斯柯达“VisionC”概念车广州车展中国首秀

【河南汽车在线】›斯柯达五门轿跑概念车“VisionC” 在2014广州车展上首次亮相中国

›这一概念车代表着斯柯达汽车下一阶段的设计语言，富有表现力、动感，充满情感张力

›典型的斯柯达产品特征：注重功能性——一款拥有较大一体式掀背门的轿跑车

代表斯柯达最新设计语言的“VisionC”概念车将于2014年11月20日-29日在中国首秀，亮相第十二届广州国际车展。斯柯达“VisionC”是一款极富表现力的五门轿跑，设计时尚、动感十足而又不失优雅，体现了斯柯达设计的革命性转变，也代表着斯柯达汽车设计语言步入下一个发展阶段。这款概念车在中国的及时亮相也彰显了斯柯达汽车对于中国市场的重视和信心。

“斯柯达‘VisionC’不仅展示了斯柯达汽车卓越的设计和工艺水平，同时还凸显斯柯达作为历史最悠久的汽车品牌之一的活力和骄傲，” 斯柯达汽车负责市场销售的董事会成员安世豪（Werner Eichhorn）先生表示，“在未来几年中，我们希望进一步在中国推进车型攻势，为中国消费者提供富有情感设计、创新技术、安全环保和诸多人性化解决方案的产品，保持斯柯达汽车持续稳定的发展。”

极致优雅、动感、时尚

斯柯达“VisionC”是一款极富表现力的五门轿跑，设计时尚、动力十足而又不失优雅，代表了斯柯达汽车设计语言开启新的发展篇章。优雅的线条彰显了完美的车身比例。斯柯达汽车首席设计师Jozef Kabaň 及其团队将柔和明快的轮廓、凹凸有致的表面与硬朗精准的线条进行了独特的组合。凹凸的表面和合理的比例建构出汽车清晰的结构，光与影的交错鲜明地塑造了车型外观，而汽车的边缘也得到了清晰的界定。对于Jozef Kabaň而言，“避免一切装饰至为重要。”

自信十足的前脸

 这款轿跑的前脸充满自信、动感十足。宽大的散热器格栅以及独特的锥状三角形前大灯是强有力的前脸的主要构成部分。刀锋形状的前大灯呈现出水晶切面的效果。与其组合在一起的雾灯同样采用三角形设计，如此三维四眼设计让这款车型呈现出极强的表现力。

散热器格栅仍然沿用微微弯曲的形状，但是比现有的斯柯达车型稍平、稍宽一些。垂直的散热片是该车的一大亮点。在概念车中，每个散热片均饰以手工制作的水晶部件，而且具有精妙的间接照明效果。

前脸上较低的区域为宽度几乎已达到整车宽度的进气口，充分显示了该款车型的活力与优雅。

前脸左右两侧的垂直切面以轻微的弧度从A柱延展而出，过渡到前大灯和散热器格栅，勾勒和强调了发动机盖的形状。Jozef Kabaň将这种设计描述为“集情感、外形和动感于一身”。对发动机盖的这种重新诠释让斯柯达品牌标识成为前脸最为引人瞩目的部分。

动感优雅的轿跑轮廓与犀利飓风线的结合

清晰的线条令斯柯达“VisionC”的侧身格外飒爽明快。“我们设计了大量的边角，而这样的外形是非常夺人眼球的。”Jozef Kabaň表示。高高的飓风线、低位的前挡风玻璃以及较短的前、后悬距无不凸显着该车独特的动态之美。同样，始于发动机盖侧翼的凌厉腰线自然地紧贴在车身两侧。

充满力量感的时髦轮廓、从C柱上方缓慢向下潜行的车顶轮廓线、没有任何视觉分割的流畅线条、无框侧窗以及从两侧到车尾的有力过渡——该车所有组成部分都呈现出纯粹的美学特征。

较低的侧窗线逐渐向后延伸至后门的侧窗是典型的斯柯达设计。这种被设计师们称为“鳍”的设计特征首次应用于全新斯柯达Octavia明锐，后为斯柯达“VisionC”所继承，并成为它最与众不同的一大特征。

斯柯达“VisionC”的门把手极具特色。它们被设计师“隐藏”了起来。门把手位于飓风线下方，隐身在车门的外部饰边之中。如要打开车门，只需按压把手，车门便会自动打开，之后便可以对其进行其它操作。

宽大醒目的车轮拱罩让斯柯达“VisionC”的后侧翼尤为醒目。延展至车辆两个边沿的后灯和长轴距凸显了斯柯达“VisionC”的无限动感。此外，它还配备有19英寸超大铝合金轮毂。

尾部：出乎意料、激动人心

车尾的形状动感十足，激动人心且出乎意料。大量的3D设计创造出一种雕刻般的造型。新尾灯的设计流光溢彩、风格独具——具有典型斯柯达特征的C型尾灯被分为两个部分，即从C的中心水平分离为上下两个部分。上面的部分位于尾门，集成了所有的照明功能。下面的部分嵌入了后保险杠，集成了一些反光元素（猫眼）。

尾门的垂直闭合划过一道令人惊异的独特弧线，尤其是向内的折痕，非常醒目，给人以深刻的印象。这种颠覆式的车尾设计有效降低了风阻系数。尾门上三角形的装饰（设计师们将其称为“三角形立体元素”）凸显了斯柯达“VisionC”的斯柯达家族成员身份。

内饰：极致优雅与舒适    

从斯柯达“VisionC”可以看到斯柯达汽车未来的内饰设计风格。内饰和外饰的设计和谐无间，整部车子都散发出时尚、动感和优雅的气息。引人注目的内饰特征包括利用大量凹面和凸面之间的组合营造优雅氛围、运用精准的线条、甄选品质上乘、质量一流的材料等。

这辆概念轿跑配置了四个单人座椅，空间宽敞，四个驾乘人员可以舒适乘坐。尽管这是一款轿跑车型，但内部非常宽敞，加重的水平线突出了空间的宽敞感。所有的仪表和控制装置都按照最新的人体工学要求布置，安排合理。斯柯达“VisionC”的信息娱乐系统更是为数据处理和内容呈现设立了明确的标杆，乘客和驾驶员都可以通过大显示屏享受无限乐趣。

在驾驶员前方，设置了一个带有3D大屏幕的完全可编程组合单元。仪表板上最夺人眼球的中心饰品当属触摸式多媒体显示屏——它优雅地突出于仪表板，犹如悬挂在车内一般。而背景灯光则进一步增强了这种视觉效果。抛光玻璃结构的应用让汽车内部熠熠生辉，是波西米亚水晶艺术另一得意之作。

空调控制装置位于显示屏的下方，在中央控制台的装饰性玻璃表面上。仪表板与车门之间的过渡尽显优雅。一道看得见的不间断“光线”将仪表板与车门相连，同时还凸显了车辆的宽度。事实上，这道光线一直绕过车门，并环绕扶手，最后止于座椅上的安全带拉紧器。另一个视觉亮点是位于车门的背光式水晶装饰元素。当然，设计师们也绝对不会忽视内饰的功能性：每个储物格可以存放1升装饮料瓶。

每位后座乘客同样可以通过一个折叠式多媒体显示屏获得信息娱乐享受。中央扶手后面集成了一块屏幕，用以显示车辆运行的基本信息。

对于后排乘客而言，舒适是最重要的，因此我们在座椅靠背上集成了独立可调的出风口。如不使用，后排头枕可以缩进靠背，这样在后排没有乘客时，驾驶员后面的视野非常清晰。需要头枕的时候，只需向上翻起即可。此外，两个后排车门的侧面都安装有阅读灯。

斯柯达“VisionC”的行李舱非常宽敞。尾门可大幅度开启，这让装卸更为快捷、方便。此外，行李舱空间也配置有一系列“Simply Clever”解决方案，如为了固定行李，行李舱底板集成了包袋挂钩和打包带。行李舱侧壁还设置了可上锁的储物格，可以存放小物件。

斯柯达“VisionC”诠释了斯柯达汽车动感而富有情感张力的设计语言，使斯柯达品牌的发展迈出了革命性步伐：斯柯达汽车的设计逐渐加入更多富有表现力、动感十足且饱含情感的元素。同时，斯柯达“VisionC”保留了所有的斯柯达核心价值观。斯柯达“VisionC”概念车在中国的首次亮相也彰显了斯柯达汽车对于中国市场的重视和信心。