利好虽然不断--平行进口车还需闯三关

【河南汽车在线】虽然关于平行进口车的各种利好不断，但记者走访郑州的进口车市场发现，平行进口车的销量并未因为政策松绑而有明显提升，4S店的进口车价也并未受到影响。究其原因，业内普遍的看法是，上牌、质保和维修是其发展的瓶颈，也是4S店进口车最大的优势。要想凭借平行进口车，撼动4S店进口车的价格，目前看来，还有点难。

    现状政策松绑销量没涨

    “我认为这些政策和消费者关系不大。”马松涛是郑州开利星空车行的负责人，他说，无论是国家工商总局发布的《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，还是国家质检总局正在计划将平行进口车纳入“汽车三包”范围，更多是对经销商身份的明确和松绑，让平行进口车从灰色地带进入政策阳光之下，但对消费者来说，影响并不大。

    难点上牌不易维修更贵

    在郑州远达雷克萨斯4S店市场经理马强看来，平行进口车之所以难以对4S店的中规进口车造成太大影响，上牌和维修是两大门槛。

    由于平行进口车中大量的美版和中东版车型外观和中规车不一样，其上牌问题一直困扰着消费者。2013年3月，公安部交通管理局曾下发《关于严格进口汽车注册登记工作的通知》，使得当年不能上牌的平行进口车有7000多辆。马强说，上牌限制始终伴随着平行进口车，而4S店内的中规车完全没有这个问题。

    平行进口车无人承担三包责任，使得其售后维修成了一个很大的问题，马强介绍，以他们销售的雷克萨斯为例，在4S店内购买的客户，在三包期内是可以享受免费保养和维修的，而购买了平行进口车，要么承担在普通汽车维修店维修保养的风险，要么掏钱在4S店进行保养。

    展望未来竞争即将激化

    价格优惠、选择性更多，如果一旦解决了售后的后顾之忧，平行进口车是不是会给整个进口车市场带来冲击，打破进口车价格虚高的现象呢？

    无论是4S店还是平行进口车商，对于这个问题的看法都是一致的：短时间内，要想撼动4S店的价格有点难，但长期来看，对进口车价格体系的冲击是一定的。

    “国家现在支持平行进口车的目的也是为了打击4S店中规车价格虚高现象，但发改委反垄断调查并没有让一些热门豪车价格真正下降，部分车企只是降低一些冷门车型价格迎合国家政策。”郑州市花园路一家专营“美规车”的车行负责人朱先生表示，从目前来看仍然难以撼动4S店进口车价，但随着国家持续对平行进口车的政策支持，将来势必会对4S店造成一定的冲击。