速度快不一定好--试乘试驾咋试性能

【河南汽车在线】    “我试车的时候一般都是地板油，看看加速性能咋样，提速够不够快。”郑州市民张先生刚刚换了一台车，他说，虽然自己经常陪亲戚朋友试驾，但除了试一试加速，其他的还真的不知道。

    其实，买新车前的试驾，尤其是注重性能的试驾，不能只求车速以及做各种高难度动作。根据各自的需求点，有所侧重地体验，才是真正的试车。

    基本性能试车求准不求快

    “其实对于很多车辆来说，跑出速度来没有问题的。”一汽丰田厂家的马女士说，现在很多车辆的加速性能都差不多，马女士说，无论是厂家还是经销商，都不该让消费者只把注意力放在速度本身，这种行为不但不安全，也不足以检验车辆的综合性能。

    其实，要想试出车辆的基本性能如何，根本不必开那么快，购买普通家用车，追求的应该是准确性，而不是超狠的性能，因为你平时根本用不着。

    其实就三招，“地板油”、“踩刹车”、“做变道”。在足够安全的试驾路面上，油门踩到

    底，就是通常说的“地板油”，速度加起来后，踩刹车，看看“点头”厉害不厉害，接着做几个变道，看看车摇晃得厉害不，车里的人舒适程度如何，这三样，不需要特别大的场地就能试出来，但一定要在人少车少的地方。

    操控性能模拟路况试出来

    “我不太赞成地板油，对日常使用没什么帮助。”大众斯柯达的销售顾问龚先生说，虽然“地板油”的方法对车辆基本性能测试有参考意义，但普通家用的车辆，动力性能用“地板油”的方式来试并不准确，“如果是您自己的车，我们不建议您这么玩，容易伤了发动机”。

    龚先生建议说，其实想要知道操控性能，用几个简单的办法就可以了。

    在日常驾驶中，我们经常要面临因堵车而走走停停的情况，因此，起步性能就应该成为试驾中的另一个重点，一般来说，就是看“扭矩”大不大，这个直接问销售顾问就可以了。一般来说，排量越大，

    扭矩相对也越大，但厂商也会根据车重和车型来调校。比如斯柯达的速派和新明锐，空间大小已经很接近，但速派的扭矩调校就相对大一些，因为速派比较重一些，发动机排量也大一些。

    你也可以实际试一下在低速的情况下运行，起步时，可以挂１挡，不踩油门，如果车辆能够轻松起步而不熄火，那么，该车的低速应该是不错的。自动挡，可以挂Ｄ挡，松开手刹，然后深踩油门，看看车速能否随着转速的提升而迅速提高。

    转向性能不是高速过弯或者蛇形绕桩能看出来的，最简单的办法就是让试车专员帮你找一个比较窄的道路，试

    试调头和转弯操控方便不。

    龚先生说，有的车转弯半径小，调头时一把就能过来，有的车转弯半径大一些，同样的动作，需要前进倒退好几次，“另外，每个人对车的长宽和驾驶手感也完全不一样。”龚先生表示，如果在这样的道路上你觉得不好处理，那么至少这辆车会给你在市区较窄道路倒车等操作带来一些不便。

    车辆的舒适性，不是座椅是不是真皮就能感受出来的，更多要反映在减震效果上。因而在试乘试驾中，可以有意识地走一些坑洼的路面，这样可以有效地感受出车是不是足够舒适。

    安全性能试驾内外需注意

    一辆车的安全性能如何，该怎么试？

    其实这个是最难试出来的，因为不管是安全带还是座椅，都是标准件，不合格就不能出厂。“我试车的时候，总不能当场撞墙来试试安全性吧？”焦作市民赵晓松说，销售顾问说的各种安全防护他也不太相信，应该怎么试安全性，还真是个难题。

    对于我们普通驾驶者来说，刹车性能是安全性的最基础，如果刹不住，其他的安全防护再多也是多余的，“尤其在市内，刹车不好的话，剐蹭追尾事故很容易出现。”雪佛兰的销售顾问郭先生说，这些事故虽然不会危及生命，但也很麻烦的，“因此试车的时候，我们会建议顾客试试急刹车，看看制动力如何”。

    道路状况允许的情况下，可以把车速提高到60公里/小时，也就是市内的最高限速，当确认后方无跟车时，一脚刹车到底，看看车辆能否马上停下。如果有条件，可以测量一下刹车距离。

    在试乘试驾过程中，要谨慎驾驶，不要被试驾专员“开快点”的鼓励冲昏了头脑，因为发生意外时，车辆损失赔偿一般都是要依据协议条款来执行，即试驾人员需要承担主要的赔偿责任，因此避免交通事故的发生，是维护自己权益最好的办法。