开车玩手机入刑？超七成网友表示支持

【河南汽车在线】  评论员李振忠：驾车玩手机与“醉驾”“毒驾”相比，危害性更大，普遍性也更大。而玩手机以“盲驾”入刑，与“醉驾”入刑是一个道理，当一种危害交通安全乃至社会安全的危险行为形成规模危害公众之时，就一定要有一种对应的法治立法行为来克制。而开车玩手机入刑，不仅是一种对于民意的顺应，更是对于“低头族”、“盲驾族”的一种法治唤醒。当头棒喝之下，无意识甚至集体无意识的玩手机以及手持终端“盲驾”的违法犯罪行为就会面对一道法治之墙。

    评论员黄春景：我国的《道路交通安全法》规定，开车玩手机是违法行为，可处以200元以下罚款、并扣2分的处罚。正是因为200块钱的违法成本太低，并没有起到多大的警示作用，使得不少人不拘交通“小节”，开车玩手机这种陋习依旧是我行我素。开车玩手机一旦入刑，像“酒驾”那样加大处罚力度，等于给驾车人戴上了一副“金箍”，相信就不会有那么多人开车玩手机。说到底，现行法律对“开车玩手机”的处罚过轻，可以说是交通事故频发的症结所在。有句话说得好：没有对于生命权的法律保障，一切人权的法律保障都将流于空谈或者化为乌有。从这个意义上说，人大委员建议驾车玩手机入刑，值得一试。

    反方

    “盲驾”入刑用典过重，概念模糊执行困难

    评论员李论：确保行车安全，离不开法律法规保驾护航。但法律也不是万能的，更不能什么问题都寄希望于通过入刑来解决。且司法资源有限，什么事情都入刑，恐怕不仅起不到预期的效果，反倒会损害法律的严肃性。管住“开车玩手机”之类的危险行为，一方面要靠引导教育，让所有的司机都认识其危险性；另一方面，只要严格执行现有法律法规就足够了——发现妨碍安全驾驶行为的，依规进行处罚；造成严重后果、触犯刑法的，依法追究刑事责任。大可不必再多此一举，弄出个开车玩手机“入刑”来。

    网友小鱼儿：从法理上规避低头“盲驾”，理应点赞支持。不过，将“开车玩手机”的行为纳入危险驾驶罪，直接入刑，未免不太合适。首先，“开车玩手机入刑”有用典过重之嫌。司机开车玩手机造成的“盲驾”，有一定危害性，但无论从主客观来说，它的社会危害性都不及酒驾或毒驾。其次，“入刑”与刑罚轻缓化方向相悖，显得不合时宜。此外，“开车玩手机”是个模糊的概念，有罪无罪的“玩”之界定如何作出？如果罪名指向不清晰，执行起来就会格外困难。其实，不管大家为“开车玩手机要入刑”的争论有多大，但有一点是正反双方都达成共识的，那就是“开车玩手机危害很大”。所以，广大机动车驾驶员们，还是在不开车时再好好玩手机吧。毕竟，再急的事也没有自己和他人的生命安全更加重要！

    他山之石

    看其他国家如何应对开车“低头族”

    目前，世界上有50多个国家禁止开车打电话。英国道路交通安全的新法规甚至规定，开车打电话的行为一旦被发现，最高可判入狱两年。新加坡对开车打电话的初犯者最高罚款1000新元(约合600美元)、监禁6个月；对再犯者最高罚款2000新元，监禁1年。

    在亚洲交通法规同样严格的日本，其道路交通管理法规定，严禁机动车驾驶员开车时使用手机，违者将被罚款和罚分。即使手里拿着手机，也将被视为使用手机，同样要被罚款。2007年，日本足球国奥队的著名球员平山相太被拍到驾车打手机，联盟主席亲自过问此事，俱乐部不仅对他处以严重警告处分，同时勒令他在俱乐部网站上发表致歉信。

    在以自由浪漫著称的法国，“开车打电话罚款令”却特别严格且细致：严格禁止司机在驾车时以手持的方式使用手机，一旦发现将在驾照上扣去三分并处最高750欧元的高额罚款。不过在法国，使用蓝牙耳机，无线车载电话等设备打电话的行为目前并没有被法律禁止。

    在大洋彼岸的美国，由于各州都有各自的立法权，相关交通法规的差别也非常明显。在比较严格的宾夕法尼亚州和新泽西州，行人走路时发短信甚至也会被罚款，更不用说在开车时玩手机了。