斯柯达创造亚太汽车拉力锦标赛新的历史

【河南汽车在线】› 斯柯达汽车提前摘得APRC厂商和车手锦标赛桂冠

› 连续三届APRC夺冠

› 斯柯达汽车捷克厂队车手Kopecký继2013年荣获欧洲拉力锦标赛桂冠后，再次赢得大陆比赛冠军头衔

› 在本赛季业已结束的5站比赛中，斯柯达车队五战五胜

› 斯柯达Fabia Super 2000延续其不败战绩——三个国家站冠军已然收入囊中

斯柯达汽车没有理由不为自己庆祝：这家总部位于捷克的汽车制造商提前赢得FIA亚太汽车拉力锦标赛（APRC）双料冠军，创造了赛车运动的历史。这是斯柯达汽车连续第三次夺得APRC厂商和车手锦标赛冠军*。斯柯达厂队车手Jan Kopecký（捷克籍）继夺得欧洲拉力锦标赛冠军后，不到一年时间凭借本站比赛的胜利再次斩获另一场大陆拉力锦标赛桂冠。Kopecký与其副驾驶Pavel Dresler（捷克籍）在日本北海道站的比赛中表现完美，最终拔得头筹。

 “能够再次赢得亚太拉力锦标赛的两个冠军，我真的非常开心；亚太地区对我们来说非常重要。这意味着我们已基本达成了目标。在参加APRC本赛季收官之战之前就锁定冠军宝座固然可喜，不过我们还是希望在斯柯达汽车最为重要的市场——中国——为本赛季画上完美的句号，”斯柯达汽车赛事部门总监Michal Hrabánek先生表示。他特别表扬了新晋冠军Kopecký。继Chris Atkinson（澳大利亚籍/2012年）和Gaurav Gill（印度籍/2013年）之后，捷克籍车手Kopecký助斯柯达汽车在APRC实现了三连胜。

“Jan是第一次参加APRC，在如此艰难的情况下能够赢得车手冠军头衔，实属不易，”Hrabánek先生对Jan称赞有加。事实上，就是Kopecký和Dresler两人也不敢相信会赢得这一历史性的胜利。“我要感谢斯柯达赛车运动团队以及斯柯达MRF车队的大力支持。在赢得欧洲拉力锦标赛之后，还能获得如此巨大的成功有点不可思议。虽然我们从未接触过本赛季的各个赛段，但我们勇敢地迎接了这一挑战。同时，我还要向副驾驶Pavel Dresler致谢——没有他，我可能早已迷失在亚太地区的丛林里了，”现年32岁的Kopecký表示。

在第五站的比赛中，他一如既往，表现神勇，赛道两侧成千上万的观众为其喝彩。长达222.28公里的18个特殊赛段的比赛结束后，Kopecký/Dresler就已经毫无悬念地锁定了冠军宝座。之前在新喀里多尼亚和澳大利亚站，他们就已经站上了最高领奖台；赢得第5站比赛后，他们在APRC本赛季中已第三次折桂。

本赛季其余两站（新西兰和马来西亚）的冠军则由斯柯达汽车的另外一对车手Gaurav Gill/Glenn Macneall（新西兰籍）夺得。作为APRC卫冕冠军以及去年日本站拉力赛冠军，他们一直处于积分榜榜首，领先众队友。然而在北海道拉力赛的经典赛段SS07，一次碰撞让他们抱憾提前离场。“当然，我们希望能够成功卫冕，但还是要祝贺Jan取得胜利。总冠军头衔非他莫属。我很高兴能助力斯柯达汽车赢得厂商锦标赛冠军，”Gill在斯柯达汽车赢得日本站的比赛后说道。

鏖战APRC对于总部位于捷克的斯柯达汽车而言意义非凡。斯柯达汽车的目标在于进一步提升斯柯达品牌的国际知名度，尤其是在其最大单一市场——中国。中国也是11月份本季APRC收官之战的战场。斯柯达汽车希望在未来几年将全球年销量增至150万辆，而且增长的主要动力来自发展迅猛的亚洲市场。

获得APRC本赛季双料冠军还意味着斯柯达Fabia Super 2000续写神话。今年，这款战车已经拿下三个国家站冠军：Freddy Loix不仅赢得了比利时站冠军，而且还于6月在其家乡驾驶这辆由姆拉达•博莱斯拉夫生产的高科技四轮驱动战车夺得了FIA欧洲拉力锦标赛的桂冠。在这之前，斯柯达汽车葡萄牙分公司赞助的车手Pedro Meireles则赢得了葡萄牙站的冠军。经验老道的车手Raimund Baumschlager驾驶一辆Fabia Super 2000在奥地利赢得了其本人职业生涯中第12个冠军头衔。斯柯达汽车还有望赢得另一个FIA欧洲拉力锦标赛（ERC）冠军，其厂队车手Esapekka Lappi（芬兰籍）目前处于积分榜榜首，其队友Sepp Wiegand（德国籍）紧随其后。

* 以FIA确认信息为准。 

北海道拉力赛数字: 15

在APRC北海道拉力赛的18个特殊赛段中，斯柯达MRF车队的两位车手在通过其中15个赛段的速度都是最快的：Jan Kopecký在11个赛段都名列第一，Gaurav Gill则在4个赛段中用时最少。