新一轮惠民补贴公布 3000元节能补贴又能领啦

【河南汽车在线】 买1.6L及以下节能环保汽车的消费者，又能领3000元补贴了。

    在断档一年之后，9月11日，国家发改委、工信部和财政部联合发布新一轮关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知，并发布“节能产品惠民工程节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录（第一批）公告。

    补贴“入围门槛”三年两次提高

    为推动节能汽车发展，我国4年前开始启动节能环保汽车产品补贴政策，对油耗较低的1.6L及以下排量的节能汽车给予补贴。

    从2010年6月开始，国家三部委推出多批节能汽车推广目录，当时确定的是排量1.6L及以下，百公里油耗低于6.9L的汽车能得到3000元/辆的补贴，直到2013年9月30日截止。在2011年10月时，补贴车型的标准有所提高，百公里油耗限制由此前的6.9L提升至6.3L。到2013年9月30日，由于60亿元资金使用完毕，这一轮的政策补贴完毕。

    与此同时，在2013年9月30日，国家三部委发布了《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》，决定实施新一期的节能车补贴政策。同时，再度提高了补贴入围门槛，即节能车申报门槛从原来百公里油耗6.9升的限制提升至5.9升，补贴金额同样为3000元。

    但该《通知》发布之后，并没有及时公布新一批入围节能补贴目录的车型名单。直到今年的9月11日，“节能产品惠民工程节能环保汽车”(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)出炉。

    自主品牌仍占据补贴重头

    记者注意到，此次入围补贴目录的企业有比亚迪、上海大众、一汽大众、北京现代、长安马自达等28家企业。在此次上榜的28家企业163款车型中，自主品牌车型有102款，占了绝大多数，这对于当前处于困境的自主品牌无疑是个利好。

    “对自主品牌而言，节能环保补贴是一张可以派得上用场的好牌。”在看到新一轮节能补贴目录之后，不少自主品牌车商表示，对他们而言，是个非常好的消息，会对四季度销量冲刺起到推动作用。

    业内人士也表示，对于自主品牌来说，由于其整体车价较为实惠，利润空间不大，推出优惠力度也较小，购买人群对价格也比较敏感。如此一来，3000元的优惠补贴有较大的诱惑。特别对于6万元以下的车型来说，节能补贴就像是一剂强心针。

    入围品牌车商充满期待

    尽管目前新一轮节能汽车补贴政策的实施细则及时间尚未明确，但不少消费者已经开始关注这一政策，与此同时，入围节能补贴目录的车企和车型已经开始从各渠道进行相关的宣传。

    “听说又有补贴了，那我就等等再买车。”在看到这一轮即将启动的节能补贴政策后，打算近期为家里买辆六七万元小车代步的李先生表示，他先在经销商处把车型看好，价格谈好，等政策真正实施时再买，“3000元可不少钱，车商优惠完，国家能再补3000元，这车买下来更划算，值得再等等。”

    经销商对自己经营的品牌车型能够入围节能补贴目录表示欣喜的同时，也对接下来其对于销量的促进充满了期待。

    入围这次补贴目录的广汽丰田雷凌经销商告诉记者，“作为广汽丰田今年一款战略车型，雷凌入围节能补贴充分说明这款车在经济节能方面的实力，对于消费者来说，购买这款新车能够获得3000元的补贴，自然是件非常实惠的事。尽管目前厂家的正式通知还没有下，但已经有不少消费者向他们问起节能补贴的事，这对于新车雷凌未来的销量必定会起到促进作用。”

    此外，以赛欧、新科鲁兹、爱唯欧三款车型同时入围节能补贴目录的雪佛兰，成为此次入围节能补贴目录合资车企中的大赢家，“最新版的节能惠民补贴政策门槛提高确实将众多原来享有补贴的车型拒之门外，雪佛兰三款重磅车型再次进入补贴的车型行列，一方面显示出雪佛兰车型的实力品质更加契合现有的消费者购车需求，一方面更揭示出雪佛兰在节能方面一直没放弃的努力，相信未来这三款产品的市场表现也会更加出色。”雪佛兰经销商表示。

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    以往3000元补贴怎么领？

    此前节能汽车国家补贴的发放形式都是经销商发放。按照以往节能补贴的发放惯例，部分是通过商家垫付的方式，对已购买车用户直接在发票价格的基础上进行减免。

    也有部分是提车后，再过半个月到一个月左右补贴给消费者。补贴发放程序是：消费者凭购买发票在商家填写相关确认函后，经销商将消费者的身份证、行驶证、发票复印件、“确认函”等资料收集并寄往厂家，经厂家核实无误汇总后，再将补助款汇给经销商，经销商再发放给消费者。

    本次补贴实施和发放形式还要待实施细则出台才能明确。