陆风再战中国大越野

【河南汽车在线】8月31日上午10:50，在北京八达岭长城脚下，随着参赛的一百多辆国内顶级越野汽车、摩托车穿过出发点， 2014年中国越野拉力赛正式拉开帷幕。

作为国内等级最高，赛段最长，难度最大，规模最大的越野赛事之一，本次拉力赛吸引了国内众多顶级越野车队及车手参加。陆风生活无限车队作为国内越野运动的先驱之一，自然不会错过共襄盛举的大好机会。此次派出了功勋赛车陆风X9和新生代王者陆风X5共同出战柴油量产组比赛。在接下来的13天中，两台陆风量产车型将与其它车队达喀尔级改装车型一起，穿越北京、河北、内蒙、甘肃等地，完成12个赛段约6500公里（其中特殊赛段约2500公里）的终极大考验。

为了在成绩上取得更大突破，同时也进步贯彻陆风以赛代检的宗旨，此次陆风车队在参赛车型方面做出了重大调整。除了已经获得国内五十多项越野赛事冠军的“常胜将军”陆风X9继续参赛外，此前在场地越野赛场上威风八面的陆风X8不见了身影，取而代之的是陆风的新科销量冠军陆风X5。一老带一新，让人们看到了陆风的活力与传承，也让人们更加期待陆风车队在此次比赛中的表现。

熟悉陆风汽车的朋友都知道， X5是陆风旗下第一款城市SUV，自2013年1月推出以来凭借在同级中较大的动力优势以及良好的综合性能迅速赢得了较大的市场份额，成为了陆风汽车的销量冠军。然而市场上的成功并没有让陆风沉寂在自满之中，他们在9月9日又推出了国内首款拥有自主知识产权的8速手自一体SUV陆风X5 8AT车型。此次赛事，陆风车队只做了组委会要求的少量必要安全改装后便踏上了中国大越野的征程。城市中的王者敢于挑战最高难度的越野赛事，相信勇气一定来自陆风对产品质量的自信以及身为百冠之王的深厚底蕴。

而另一台战车陆风X9更是多年来一直活跃在国内各大越野赛事中，为陆风的“百冠伟业“立下汗马功夫。其超短的轴距，钢性十足的底盘以及超大的接近角、离去角，超高的离地间隙都赋予了X9超强的通过性，让它在面对沙漠、戈壁、荒原、河道、山谷等多变的地形地貌及长距离的赛段时游刃有余。

目前本届拉力赛赛程过半，陆风车队表现稳定，特别是陆风X5，在老将何伟父子的通力合作下稳扎稳打，顺利完成了所有比赛，成绩位列厂商组前列。而陆风X9则运气销差，遭遇了撞车事故等意外，但是值得欣慰的是X9没有放弃，以强大的信念作为支撑同样完成了比赛。在下来的“丝绸之路“赛段中，将以快速赛道为主，难度的降低必然会给陆风汽车带来利好消息，期待陆风车队能够稳中有进，取得更多佳绩。