重走丝绸之路 揭秘新帕杰罗.劲畅秘籍

【河南汽车在线】作为 “丝绸之路万里行”活动唯一指定用车，广汽三菱旗下两款专业SUV车型从西安出发，在长达62天的时间里，历经15000公里里程，穿越有着东方“达喀尔”之称的丝绸之路抵达意大利罗马，目前车队已行驶至土耳其。如此极具挑战难度的旅程，选择新帕杰罗•劲畅和新劲炫ASX保驾护航自然是看重源自“SUV世家”的技术实力。以新帕杰罗•劲畅为例，就听小编来为你盘点重走丝绸之路的独门秘籍吧！

玩转沙漠戈壁：超强动力+专业底盘

丝绸之路诞生于两千多年前，横跨欧亚大陆，是东西方政治、经济、文化交流碰撞的重要平台。得益于张骞、班超、玄奘以及一代代商队旅人的开拓和穿行，丝绸之路在大漠孤烟中逐步成形。这条路上，有着素有“死亡沙漠”之称的塔克拉玛干大沙漠、里海东部的卡拉库姆沙漠，以及伊朗的卡维尔沙漠等多处沙漠戈壁，不仅构成了丝绸之路的绚丽景观，更成为重走丝绸之路的重重关卡。

三菱发动机在业界的口碑甚佳，而新帕杰罗•劲畅3.0L排量搭载6B31型V6铝合金发动机，额定功率更可达185kW/6000rpm。该发动机使用了三菱独有的创新气门正时电子控制系统MIVEC，使发动机在低转速时能输出更大的扭矩，最大扭矩可达到310N•m/4000rpm，并能在高转速时平顺地输出更大的动力，再搭配经受了达喀尔拉力赛的赛场历练的冠军底盘，即使在起伏不平的沙漠穿行亦能保持顺畅操控和稳定的加速性。超强动力搭配专业底盘，苍茫大漠无疑是展现新帕杰罗•劲畅越野魅力的绝佳场所。

征服高原山脉：冠军级通过性+超选四驱

除了沙漠戈壁，沿路的高原山脉亦是危险重重。在亚欧大陆交界处，以帕米尔高原为中心，向四周延续出喜玛拉雅山、昆仑山、天山等山脉。冰峰峡谷，行走艰难，超高的海拔，极端的行车环境对新帕杰罗•劲畅提出了极高的挑战。

与夺得达喀尔拉力赛12次冠军的帕杰罗一脉相承，新帕杰罗有效的借鉴了比赛经验，保留了诸多赛场上立下赫赫战功的“看家宝贝”，如超越同级的通过性。215mm最小离地间隙、36°的接近角、24°的离去角，以及23°的通过角，决定了新帕杰罗•劲畅即使在被雪水、泥石流冲毁的路段也能畅行无阻。此外，新帕杰罗•劲畅还具备同级车中表现最好的5.6米最小转弯半径，优越的转弯性能也为通过性增分不少。而源自三菱汽车的独门利器——超选四驱系统更是让新帕杰罗•劲畅具备“飞檐走壁”的能力，2H/4H/4HLc/4LLc（高速两驱/高速四驱/高速四驱配中央差速锁/低速四驱配中央差速锁）四种驱动模式能根据实际路况选择合适的动力输出。当遇到极限越野路面，在4LLc模式锁止后轮差速器时，发动机的扭矩将放大近两倍，绝对能征服高原山脉，化坎坷为坦途。

无惧极限考验：十万级耐用性+“三高”测试

此次“丝绸之路万里行”活动历时62天，奔波15000公里，跨越亚欧大陆多个国家，涵盖荒漠、山地、丛林等多种地形的旅程，不仅对车辆的专业性能提出极高要求，更考验着车辆在长时间、高强度、多路况的行驶中展现的专业品质。

源自“SUV世家”的新帕杰罗•劲畅，在研制阶段已经经历了帕杰罗级别十万公里耐久试验，顺利通过“高寒、高温、高原”的“三高”测试环境，并经历越野耐久、石路耐久、跨界耐久三大耐久测试，耐久试验里程数远远高于一般乘用车和商用车车型。因此，凭借超高耐用性，新帕杰罗•劲畅将成为摄制团队应对多元地貌下复杂路况的重要保障。

古老的丝绸之路上，一幅幅画卷徐徐展开，一辆辆新帕杰罗•劲畅或在戈壁滩上驰骋，或是纵情于漫漫黄沙之间。如此瑰丽美好的画面是否让你心潮澎湃？还等什么，不如带上新帕杰罗•劲畅出发吧！尽管丝绸之路略微遥远，但有着专业SUV实力的新帕杰罗•劲畅在手，艰难险阻都能轻松克服！