翼万福星大挑战 赢10万元购车基金

【河南汽车在线】6月21日，长安福特“翼”万福星大挑战持续精彩，火力全开。福特邀请30余家媒体和福特翼虎、福特福克斯的广大粉丝们一起度过了快乐的一天，通过一天的试驾，大家对翼虎有了一个更全面的了解，更是亲自感受了一把翼虎的强劲动力。精彩的车手表演更是将气氛演绎至高潮。 

全新福特翼虎搭载了福特的明星发动机EcoBoost GTDi。而为了让车辆驾驶起来更加便捷和安全，整车配备了诸如车道保持辅助系统、车道偏离警告系统、驾驶员疲劳驾驶警告系统、防侧翻稳定控制系统、盲区监测系统等一系列智能安全系统。这些在同价位SUV车型上并不多见的智能科技配置，也正是全新福特翼虎能够在各种路况上叱咤风云的法宝。本次试驾会翼虎提供两种动力选择，其中1.6LGTDi涡轮增压直喷发动机的最大功率为177马力(130kW)，峰值扭矩达到240N·m;2.0LGTDi涡轮增压直喷发动机则可输出242马力(178kW)的最大功率，峰值扭矩为350N·m。与两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

在舒适与娱乐配置方面，国产翼虎除最低配的1.6LGTDi舒适型之外，其余5款车型均标配全景天窗、自动防眩目后视镜与SYNC2代车载多媒体通讯娱乐系统。部分高配车型则具有电动10向调节的真皮座椅、自动空调、感应式电动开启尾门与MyFord8寸车载多媒体互动系统等。顶配车型还配备了SONY音响和导航系统

驼峰主要检验车辆的爬坡能力、下坡能力，很多SUV面对60%的坡度就已经无可奈何，看似简单爬坡要考验车辆引擎的低转速扭矩、变速箱的传动比设置、驱动系统的驱动力分配等很多方面，是考验一台SUV专业性的重要指标。 

左右两边交错隆起的交叉轴是检验四驱系统左右分配扭矩能力的一项测试，在小凸峰上行驶总会有一个车轮离开地面，如果四驱系统不够强大，所有的动力都将驱动这个悬空车轮空转而使车辆陷入困境。翼虎在左右车轮之间使用的是电子限滑差速机构，当传感器探测到一个车轮开始打滑时，会向这个车轮施加制动力，抑制它的打滑以将扭矩传递到另一侧不打滑的车轮上，从而使车辆脱离困境

这些测试的所有项目都证明了翼虎的功力，无论是坚固的车身、可靠的悬挂、还是优秀的四驱系统，都给我们留下了深刻的印象。亲眼看着交叉轴、驼峰路都被翼虎的车轮逐个碾过时我们心中自然而然的对翼虎产生了信任，觉得开着这么一款SUV任何可能遇到的险阻都敢去挑战一把。