中国汽车行业“黄埔军校”：一汽-大众

【河南汽车在线】在信息高度发达的当代社会，人才已经成为企业持续发展的重要推动力之一。谁拥有人才，谁就拥有主动权，就能占领发展制高点。作为中国最优秀的汽车合作企业，多年来，一汽-大众凭借强大的人力资源体系，培养出一大批杰出的汽车人才，为其稳健、高速的发展奠定了不可或缺的软实力。一汽-大众在人力资源体系的深耕细作不但成就了自身的“领军者”地位，销量频繁“加冕”，还承担起为中国汽车行业输送人才血液的“造血”功能。正是基于此，一汽-大众也被业内誉为名符其实的中国汽车行业的“黄埔军校”！

近日，记者探秘一汽-大众高品质、高销量“双高”背后的人力资源体系，直击“黄埔军校”训练营。

入门难：全球汽车顶尖人才“猎场”

2013年9月，当小李接到一汽-大众入取通知时，他激动得手指尖都有些发麻了。小李毕业于“985” 工程大学机械专业，已是天之骄子，他万万没想到，进一汽-大众还是“太难”。

“要求专业成绩排名在前50%、英语六级……职业技能测评、专业技能测评、小组测评、面试……几轮下来，很多同学都被淘汰了。入取的少之又少！”小李直到在一汽-大众工作半年才知道，当年全国“985”、“211”工程大学汽车和机械专业的三、四万名学生投了简历，最终进入一汽-大众工作的只有400余人。

事实上，一汽-大众为了选拔顶尖人才加入团队，开拓了多种渠道，“预开发”项目就是其中之一。一汽-大众与6所“211”重点大学合作，为立志加入一汽-大众团队的学子组织预开发培训班。一位同学说：“这机会实在太难得了，我在大三时就接受了一汽-大众提供的德语培训、轿车产品新技术培训、CATIA软件培训和项目管理培训。这在中国其他任何一所学校，都是学不来的。对于我来说，我已经接受了一汽-大众20几年的经验浇灌，已经是一名一汽-大众的工程技术人员了！”

某高校2009年就参加了“预开发”项目，招生处工作人员有感而发地说：“几年下来，‘一汽-大众’这几个字已经成为我们招生处的第一‘金字招牌’，很多报考学生只有一个目的，就是通过几年学习，进入一汽-大众工作！”

一汽-大众已经将招聘视野拓展到全球。2011年，德国第一场海外招聘会举行，目前，美国等多个汽车产业发达国家成为一汽-大众吸纳全球顶尖人才的“猎场”。每年一汽-大众海外招聘都会引爆一大批华人的归国热情，吸引力可见一斑。

2011年归国到一汽-大众工作的一名海外留学生说：“此前，我并没有回国工作的计划……但是在一汽-大众海外宣讲会上，我的爱国热情涌动起来，原来在中国还有这样有实力的汽车制造企业。宣讲人员的风度、对汽车行业的见解和这个企业的‘技术含量’，让我立即做出了决定！”通过海外招聘，每年都会有二三十名海外留学生归国，成为一汽-大众人，为中国汽车行业的发展贡献力量。 

不管成为一名管理人员，或是一名工人，在一汽-大众都是优中选优的过程。虽然目前一汽-大众已经确立全国性战略布局，对人才需求量十分巨大，但也从没有考虑降低人才选拔标准。“一汽-大众只招收高专院校毕业生，而且，必须是高专院校中的‘211’！”这个不可动摇的标准，将一大批人阻隔在一汽-大众门外，望而兴叹。

立足高品质 创新人才培养模式

面对产能规模逐渐扩大带来的人才需求，一汽-大众创新性地制定了校企合作的人才定向培养机制。学生不仅要用2年的时间学习基础理论知识和一汽-大众与校方定制的专业教材，更要用1年的时间进入一汽-大众长春工厂的培训基地，进行实际操作培训。通过在不同岗位上轮训学习，一汽-大众与校方合作，力求将实习生们培养成岗位技术过硬、职业素养良好、创新改善能力较强的优秀人才。

小孙是长汽高专的一名学生，他感到很幸运。“我们学校和一汽-大众有合作，我和同学们从大一开始就知道自己未来的工作是什么，比如模具维修工、机电维修工、三坐标测量工、白车身匹配工等等。大二、大三时，一汽-大众还会按照技术需求配置专业基础课程和专业技术课程，并保证我们拿出两个学期到公司进行工厂认知学习和技术深化实训。”目前，这种校企合作定向培养优秀工人和技师的模式已经被复制到了一汽-大众西南基地和华南基地，不仅为为企业的高速发展输送了大批高素质的技术人才，更对区域经济发展和就业率提升产生积极的促进用。