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中期改款试驾2014款宝马525Li风尚版

来源：河南汽车在线　作者：耿利娜　时间：2014-04-30 05:42:58

【河南汽车在线】2013年9月宝马应该旗下王牌车型宝马5系的中期改款，尽管设计师没有对其进行大刀阔斧的改动，但全LED大灯、液晶仪表等等这些细节的提升还是非常值得肯定的。新款（2014款）车型延续了现款的动力系统和底盘调校，对于外观也只进行细节上的调整。这次中期改款以稳为主，注重精益求精。近期，我们终于拿到宝马525Li风尚设计套装车型，下面是关于这款车外观/内饰/动力以及试驾情况。

● 外观方面

小结：新5系的这次改款并没有把重点放在外观上，如果你不仔细看，甚至很难发觉它和老款的不同。外观方面，国产新款5系Li的前大灯全系标配氙气大灯，并可选装LED大灯；设计套装概念是首次引入到5系车型上；2014款5系共有11款车型，九种车身颜色可供选择。

● 内饰方面

新款5系保留了现款车型的内饰线条，在细节方面做了升级，例如：全新液晶仪表盘、升级后的iDrive操作旋钮、内饰用料的品质提升等等。

国产新款5系Li车型将配备彩色HUD抬头显示、车道偏离警告、前部碰撞警告、城市碰撞警告、行人碰撞保护、后备厢便捷开启以及全新的互联驾驶系统。此外，新车高配车型还增加了全液晶仪表盘、带动物识别的夜视系统以及防炫目远光自动控制等科技配置，此前备受期待的全液晶仪表盘目前看来只出现在了高配车型上。

● 动力方面

动力系统方面，国产新款5系Li将沿用现款在售车型的动力配备，其中包括两款不同调校的2.0T发动机，一款3.0L发动机以及一款3.0T发动机。520Li搭载的低功率发动机最大输出功率为184马力，峰值扭矩270牛·米，525Li搭载的高功率发动机最大输出功率则为218马力，峰值扭矩310牛·米。

简单试驾：

我们试驾的是全新5系的销售主力车型——525Li风尚设计套装，试驾路况包含城市拥堵路况、郊区路况以及环城高速。525Li搭载的高功率发动机最大输出功率则为218马力，峰值扭矩310牛·米。发动机代号为N20B20的2.0T四缸涡轮增压直喷发动机，这款2.0T四缸发动机动力输出很不错，由于采用了双涡管技术，因此涡轮迟滞并不明显，而在中低段的动力储备更充足，超车就是小菜一碟。值得一提的是，试驾车辆带有自动启停技术，停车等红绿灯转速为0，轻点油门发动机立刻工作起来，再加上ECO模式，宝马5系还是很省油的。

进入高速路况，车速提升至100公里/小时以上，感觉新5系车身非常稳定，噪音也非常小；按下SPORT键，进入运动模式，此时变速箱降下一个挡位，发动机在转速上升到3000转，油门反应非常灵敏。车速下降至90公里/小时，在正常模式下，此时发动机转速约在1800转左右。而驾驶模式切换至经济模式时，发动机转速降到了1600-1700转之间，对降低油耗、保持较好的燃油经济性有很大帮助。

宝马525Li的悬挂表现还是一贯的运动风格，虽然过滤掉了绝大部分路面的坎坷和颠簸，但保持了较好的路感，同时悬挂调校的紧致而有韧性，侧向支撑也很扎实，品质靠谱毋庸置疑。

全文总结：从1972年至今的41年，宝马5系已经历经了六代车型的演变，新车逐渐走向成熟，如今5系车型已经成为了宝马家族的中坚力量。众所周知，华晨宝马新款5系的主要竞争对手必定是奥迪A6L、奔驰E级、凯迪拉克XTS以及雷克萨斯ES等这些中大型豪华车市场的拳头产品。其中奥迪A6L、奔驰E级早已经成为了5系车型永恒不变的对手。奔驰E级刚刚迎来其改款车型上市，再加上凯迪拉克XTS这样的新军加入竞争行列，宝马新款5系未来依旧面临着惨烈的竞争。宝马新5系携带着诸多高科技配置以及经过升级的互联驾驶系统而来，新款5系能否在市场上将目前的地位再次提升，我们还需要等待市场的检验。

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