汽车行业与互联网时代 到底是谁成就了谁

【河南汽车在线】汽车的发展了才一百多年，互联网发展也不过几十年，但是车企们纷纷加速与互联网亲密接触的步伐，正在同步的进行。河南汽车在线的编辑，从北京车展上回来看到，奔驰CLA选择与乐视合作擦出火花，虽然双方合作的方式目前还无法得知，但汽车与互联网的结合越来越紧密却是不争的事实。

 

 

可以说，智能化是汽车与互联网碰撞出来的第一个火花。希望能从这个大蛋糕中分得一杯羹的，还包括苹果和谷歌。在不久前的日内瓦车展上，苹果推出了CarPlay车载娱乐系统，瞬间秒杀所有首发车、概念车。移动互联和电动化一样，是汽车未来最重要的两个方向。谷歌在汽车的移动互联方面也不示弱。除了积极开发无人驾驶汽车外，也试图通过Android进军汽车市场。

 

 

在这场汽车智能化变革中，各大车企纷纷站队，其中也不乏像奔驰这样“一颗红心、两手准备”的，既是CarPlay的首批用户，也是谷歌的最佳合作伙伴。“脚踏两条船”的背后，是奔驰对于未来移动互联时代的笃定，更是不愿意错失任何机会的表现。

 

近几年来，随着移动终端以及多屏的普及，视频网站凭借多屏的覆盖，以及更直观、更有冲击力的优势迅速崛起，抢占了不少门户网站的市场份额。比如东风雪铁龙新爱丽舍、上海通用凯迪拉克SRX等新车上市后，企业纷纷通过拍摄适合车型定位的微电影进行营销，并取得了非常不错的市场反应。

 

也有人认为，虽然目前互联网进入汽车是大趋势，但汽车并不会成为移动终端，更不会成为“轮子上的手机”。汽车还是汽车，互联网及其应用是为汽车和车主服务，而不应该由它们来主导汽车行业。到底是互联网颠覆汽车，还是汽车颠覆互联网？这是个仁者见仁、智者见智的问题。因此，在这场互联网大变局中，无论是车企还是互联网公司都在全速奔跑，因为在这场惨烈的淘汰赛中，出局，可能只是分分钟的事情。