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君威GS T军团对比试驾会郑州站完美收官

来源：河南汽车在线　作者：耿利娜　时间：2014-04-01 16:35:49

【河南汽车在线原创】2014年3月30日，郑州中原福塔大型别克君威GS对比试驾会—媒体专场火爆启动，别克经销商为挑剔的媒体记者提供了一个与别克君威GS亲密接触的机会，现场车技表演、对比试驾、游戏互动让大家见证了君威GS的威力所在！

【君威GS T军团对比试驾会在中原福特举行】

【讲师介绍君威GS】

全新君威在国内会火的原因其实很简单，早几年，当时国内的百姓品牌中型车，以迈腾、雅阁、凯美瑞和帕萨特为主，穿插着当时也新上市但卖的不好的蒙迪欧-致胜，基本上这些车都已经视觉审美疲劳了，2008年全新换代的君威，让人眼前一亮。别克也非常聪明的在首次发布2.0L和2.4L排量不久，迅速又部署了1.6T和2.0T两款发动机，很少见过一款中型车发布4款动力总成，这样的好处是以超宽广的价位区间，让用户有了更多的选择，是个非常典型的产品丰富度和宣传丰富度匹配的好营销案例。君威GS非常清楚自己的核心竞争力：年轻、运动和不妥协。

【赛车游戏体验】

【现场游戏——拼图】

试驾环节，连续U型弯及直线加速赛道的布置不仅提供给选手展现驾控技术与超人胆识的机会，而且增加了赛道的挑战性和观赏性；同时，能够显现别克君威GS 2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机的强劲动力以及HiPer-Strut高性能前悬带来的灵动精准驾控。

【车模助阵】

选手在接受专业教练培训后，跟随工作人员分组来到赛道，当看到赛道上的君威GS时尚不羁的造型后，就引起了参赛选手和现场观众的强烈关注。不管是187/5300的功率，还是350Nm的峰值扭矩，都代表了中高级车市场涡轮增压发动机的最高技术水平。最适合在电光火石之间完成酣畅淋漓的加速过程，同时连续U型弯的刺激挑战也是君威GS展示欧式运动底盘、刹车系统、稳定系统和安全舒适性等综合实力的好机会。

【别克君威GS对比试驾】

在直线加速环节，集缸内直喷、涡轮增压技术于一身的别克君威GS拥有超越同侪的非凡动力表现。新增独有的HiPer-Strut高性能前悬，Magnasteer 磁力辅助随速可变助力转向系统，更是让车在赛道上急速穿行于各个弯道之间，将操控与舒适运用到恰到好处。除了赛道表现，君威GS配备的IntelliSafe前瞻式智能安全系统更是可圈可点。尤其是其全新第二代6速手自一体变速箱，提高了换挡的精准度，提升平顺性和响应速度。从齿比结构、啮合精度到挡位行程、换挡手感，无一不体现其“为操控而生”的激情运动使命。不少试驾者表示：“它极短的换挡行程带来干脆、利落的紧凑感，使之可以尽情体验赛车般的驾驭快感”。

关于别克君威GS

别克君威GS的名字是“Gran Sport”的缩写，特指别克旗下各款车型的高性能版本。从1965年开始，Riviera，Skylark，Century 和Wildcat等车型的高性能版本都在产品名称后增加GS，以显示出其特殊的地位，因此“GS”徽标成了别克品牌高端但不张扬的的象征，正是这一形象，半个世纪以来让该品牌成为美国职业人士的最爱。

【别克君威GS对比试驾】

外形整体轮廓没变化，前大灯位置线条有些变化，灯组内把之前的L型行车灯升级为全时段亮的日间行车灯。尾部的变化也是集中在灯具上，新的造型+更深的尾灯颜色提升了尾部档次感。

【别克君威GS对比试驾】

内饰配色还是黑色为主色调，变化最大是中控的部分，首先是按钮大幅度简化，变化第二大的就是仪表盘中央液晶显示器，尺寸足够大、分辨率也很高、可显示项更多，最极致的是就连加速刹车、过弯的G值都能显示，十分强大。方向盘也进行了升级，形状更加运动、皮质更加细腻，总体来说，从尺寸大小、形状、皮质等方面都做到了很高的水平，十分可人疼。