消费多元化 豪华商务车市场呼唤更多选择

对消费者而言，这样的结果可谓喜忧参半。喜的是，在日趋激烈的市场竞争中，豪华商务车主流价格区间已经下探到40万元；心忧的则是，即使如此，德系三强ABB（奥迪、奔驰、宝马）依然牢牢占据70%以上的市场份额，越来越严重的同质化态势让豪车消费者充满困惑，却也只能徒呼奈何。有没有这样一辆豪车，不属于ABB阵营，同时拥有可以和ABB媲美的产品实力，成就其为如今豪车市场足够出色的另外一种选择？

消费需求多元化消费者渴望更多个性选择

日前，家住上海的张先生计划买一辆40万左右的中级车，没想到现实却给了他意外的惊喜。“以前我认为豪车不会有什么优惠，甚至需要加价提车，从没想过奥迪、宝马、奔驰，甚至全新进口克莱斯勒300C的优惠幅度比较大！”尽管4S店给出的价格已经给让张先生格外心动，但职场历练多年的他还是选择持币观望。

令张先生陷入观望的，除了豪华商务车飘忽不定的价格，更重要的则是在传统德系三强奥迪、宝马、奔驰中陷入了“选择性困难”。“三个德系品牌的差异正变得微乎其微，我的车，当然希望与众不同，充分彰显我的个性！”供职于一家传媒企业的张先生向朋友这样诉说着自己的困惑。

事实上，陷入困惑的不止张先生，也包括曾经风光无两的德系豪强们。随着年轻一代新生财富精英成为豪华商务车的消费主力，汽车消费需求日趋多元化，这些年轻的财富新贵们敢想敢拼，敢于打破常规。与传统豪华商务车消费群体不同，他们更厌弃诟病已久的“官场效应”，他们购车时更注重个性、品位与文化。正是这种市场消费需求的多元化，令“同质化”化现象日趋严重的德系豪强陷入了进退两难的尴尬境地。

正是不甘于让自己的爱车淹没于都市的滚滚车流，张先生最终选择了全新进口克莱斯勒300C，“我就是喜欢它不拘一格的范儿！”谈及自己的爱车，张先生难掩心中的兴奋。

豪华商务车刮起清新“美式旋风”

缺乏创新、没有悬念，这是中国豪华商务车市场多年来一直被消费者诟病之处，在此背景下，豪华商务车市场亟需一场破局和革新。这个革新者最好能与ABB有根本不同，拥有自己独特DNA语言的同时，整体实力不输ABB，这已经成为中国新一代豪华商务车车主的集体呼声。尽管在张先生看来，全新进口克莱斯勒300C已经成为这个“革新者”，在豪华商务车市场刮起了一股清新的“美式旋风”。但要与征战中国市场多年的ABB同场竞技，全新进口克莱斯勒300C是否有实力担此大任呢？

在中国汽车市场，车身尺寸一直都是衡量车型级别的重要指标，而中国传统的“以大为美”的审美情趣也深刻影响着豪华商务车消费者的购车选择，在这方面，一向以“大块头”示人的美系豪车自然不落下风。以40万价格区间卖的最火的奥迪A6L、宝马525LI以及奔驰E级为例，从长度上看，全新进口克莱斯勒300C及上述三款车型的车长都超过了5米。而全新进口克莱斯勒300C则在长、宽、高三方面全部超过了其余三款车的加长版，仅轴距比宝马525Li短了56mm，在空间比拼上，四款车型可谓不分伯仲。

而在豪华商务车消费者更为看重的舒适性配置上看，全新进口克莱斯勒300C更是不遑多让。“克莱斯勒300C配备美国最知名的harman/ kardon豪华音响系统，仅扬声器就有19个，奥迪A6L是13个，宝马525Li是9个，奔驰E是8个;再如，300C记忆功能多达5项，而其余三款车少则1项，多则3项。”身为媒体人，张先生购车时更喜欢用事实说话，“克莱斯勒300C真皮豪华多功能方向盘更是在同级车中独家实现360度全圆周加热。克莱斯勒300C身上的一些奢华配置甚至是更高级别的奔驰S Class、宝马7系也不具备。”

在张先生看来，除了配置外，克莱斯勒300C的内饰用料显然更为用心：法拉利、玛莎拉蒂专属Poltrona Frau的豪华真皮材质内饰，Nappa全粒面真皮缝制座椅，天然质感实木内饰……给人以真正的奢华感受。

事实上，随着新一代商业新贵群体的迅速崛起，豪华商务车市场已经进入多元化个性消费时代。传统德系三强ABB之外，人们渴望更多个性选择，而全新进口克莱斯勒300C正以它“不趋同，自潮流”的独特气质赢得越来越多渴望自由、追求个性的消费者的喜爱，成为越来越多人心目中，德系三强ABB之外足够出色的另一种选择！