5年10万公里 全新胜达领跑三包服务期

【河南汽车在线】自10月1日汽车“三包”政策正式开始实施，已经过去了一个月，就市场反应来看，并没发生从业者所预想的销售井喷，反而呈现出“降温”的迹象。这其实反映出了消费者面临的维权困境——尽管汽车“三包”政策的出台，让长期饱受诟病的汽车维权有了相关的法规依据，但是“举证难、鉴定难、索赔难”仍然是消费者维权所需要面对的鸿沟。

那么如何才能消除消费者的顾虑？我们注意到，众多厂商均积极响应“三包”政策，纷纷提高产品的售后标准，以拉近与消费者间的距离。这其中的佼佼者当属北京现代全新胜达。作为一款T动力全尺寸豪华SUV，“5年10万公里整车保修”的超长服务使其领跑以国标“3年6万公里”为标准的众多车型，堪称“业界良心”。

 从市场角度来看，售后服务一直是品牌塑造的重要一环。看似简单的数学加减法背后，反映出的是汽车厂家对于产品和服务的综合考量。保修期限越长，用户使用成本越低，厂家的经济压力反而随之增大，保修期的末段特为尤甚。因为汽车在最初使用的一段时间内，主要部件一般不会出现严重故障，但使用年限增加导致各零部件的磨损，车辆进入故障高发期，厂家也面临着更加高的保修成本。所以，“5年10万公里”和“3年6万公里”相比，多出的部分恰恰是最能凸显品牌实力的。而全新胜达整车“5年10万公里”保修承诺，也反映出北京现代对于产品质量的信心。

据了解，全新胜达“5年10万公里整车保修”服务并不是北京现代车型中的首例。北京现代一向秉行高标准、严要求的售后服务理念，早在2011年，北京现代就为第八代索纳塔提供了“5年10万公里整车保修”服务，树立了行业标杆。服务作为核心竞争力的一部分，在北京现代旗下车型中得到了充分体现。年底上市的全新胜达，依靠强劲的“T动力”和“全尺寸”带来的超大空间，已经在SUV市场上掀起了一股“T动风暴”，而其 “5年10万公里整车保修”的附加服务，不仅提升了全新胜达的购买价值，也进一步完善了北京现代的售后服务体系。

全新胜达上市一年以来，捷报频传，上月销量达到7422辆，一举跻身中高级SUV主力车型之列，其产品竞争力已经收到了市场的认可。作为北京现代“启新十年”的一款重要车型，全新胜达的品质和服务也是有目共睹的。值得一提的是，北京现代将在年底迎来第500万名车主，如此佳绩，正是北京现代以产品和服务构筑的里程碑。