[原创]启辰后劲儿足 四款合资自主车型分析

【河南汽车在线】国人就是很奇怪，只有70年使用权的房子贵比黄金，但都挤破脑袋去买，留给儿孙！车子明明后排后备箱用到的极少，还想加长再加长，有面儿！看身边买车的朋友多数都选择了合资车或进口车，似乎这样更主流也更靠谱，事实上还有这样几款车——理念S1、宝骏、思铭、启辰，没错！这四款都是合资自主品牌车型，都采用合资厂商淘汰后的平台技术，较合资车价钱便宜，较国产车品质优良。但是这些车型的市场反应还面临很多问题，比如销量下滑、新产品推出缓慢、品牌宣传力度不够等等，市场竞争如此激烈，合资自主车企若要摆脱困境还需从丰富自身产品线等多方面下功夫。

2011年4月，广汽本田理念正式向国内市场投放了理念S1三厢版轿车，这是中国首款合资自主品牌车型。接着是2011年8月上汽通用五菱发布了宝骏630手动挡车型；2012年4月东风本田自主品牌的首款车型思铭上市，源于八代思域的品质和制造工艺；2011年4月，启辰首款概念车登陆上海车展，并宣告启辰“品质联盟”正式成立，接着一年间一直有启辰的消息曝光，2012年4月23日，东风日产自主品牌车型启辰D50在北京车展正式上市。

车型：理念S1

平台：广汽本田

指导价：6.98-9.98万

现状分析：2011年4月，广汽本田理念正式向国内市场投放了理念S1三厢版轿车，这也是中国首款合资自主品牌车型。该车基于本田退市车型思迪打造，目前进行过一次改款，2013款理念S1取消了老款的1.3L发动机。仍保持一款轿车的产品线格局，等同于说理念在这一年半的时间中几乎是原地踏步，在推出汽车新品方面没有大的进展。

销量分析：2012年上市初期，理念S1确实引起不少消费者关注，但好景不长，2012年10月的单月销量只有512台。作为一款最早出现在中国市场的合资自主车型，理念S1销量表现持续下滑的现象与目前单一的产品格局有着很大的关系。

车型分析： 

外观方面，新款理念S1变化很明显。其前脸采用镀铬饰条进行装饰，前大灯样式经过重新设计并加入LED日间行车灯。尾部方面，新车尾灯同样经过重新设计。

内饰方面，新车在一些细节设计上有所调整。增加了金属质感装饰条，此外仪表盘的样式也有所更改。该系统使用了7英寸的彩色触屏，可以连接Android、ios和Symbian三大智能手机系统，实现APP应用的功能集合。另外，它还能将手机的导航画面和声音镜像至车载主机，对不愿花钱买导航的朋友，这绝对是福音。

动力方面，新款理念S1取消了老款的1.3L发动机，沿用了1.5L发动机。这台1.5L VTEC四缸自然吸气发动机，最大功率为105马力，峰值扭矩136N·m。传动系统方面，与之匹配的依然是5速自动或5速手动变速箱。

编辑短评：

广汽本田理念在本文所涉及的这四个合资自主品牌中是最早推出汽车产品的一个，但从产品线来讲扩充较慢，动作少必然引起市场关注，随着合资自主品牌数量的陆续增多，理念还会感觉到压力越来越大。鉴于此，新款车型已经上市，如何做好品牌和产品性能宣传，打好新一轮的攻坚战显得至关重要。

车型：宝骏630

平台：上汽通用五菱

指导价：6.28-9.58万

现状分析：在2011年8月顺利投放宝骏630手动挡车型以后，宝骏又于2012年4月份和9月初陆续投放了宝骏630的自动挡车型以及1.8L排量手动、自动挡车型。从目前来看，宝骏产品线格局相比之前有了明显的扩充，厂商对于合资自主品牌形象的树立也非常看重。

销量分析：从宝骏630 1.5升排量车型在2012年1-10月期间的销售数字来看，还是比较符合我对宝骏汽车前景乐观的判断，2012年1月，宝骏630最高单月销量达到了9006台。2012年6-8月期间，宝骏630呈现出明显的下降趋势，继而在8月之后逐渐回升。目前2013款宝骏630已经上市，随着换标乐驰的加入，宝骏汽车的整体销量情况或将出现新的增长态势。

车型分析：

外观方面，2013款宝骏630的外观相比老款车型并没有什么大的变化，只是在老款基础上做了一些小改动。新车的前进气格栅加入了镀铬装饰，同时铝合金轮毂造型也有所改变。据悉，新款车型共有7种外观车漆颜色，其中新的珊瑚红、碧海蓝将代替现款的玛瑙红、宝石蓝。

内饰方面，2013款宝骏630的1.5L车型采用了新的褐色内饰，1.8L车型则继续使用米色内饰。不仅如此，厂方还对新款宝骏630的仪表台（LED白色背光）、空调旋钮、中控台高位储物盒、座椅等进行了重新设计。

动力方面，动力延续老款车型配置：动力方面，2013款宝骏630延续了老款车型的配置，依旧匹配1.5L和1.8L发动机。其中1.5L发动机最大功率110马力，最大扭矩146.5N·m；1.8L发动机最大功率为143马力，峰值扭矩为177N·m。传动系统匹配的是5速手动和6速自动变速箱。

编辑短评：

宝骏630是上汽通用五菱合资自主品牌宝骏于2011年推出的一款产品。在上市后，宝骏630先后推出了6AT版以及增加1.8L车型进一步丰富消费者的选择。随着同级别市场竞争的越发激烈，宝骏630也迎来了小改款，此次改款车的变化主要集中在内饰外观上进行一些修改，进一步保持产品的生命力，为消费者增加新鲜感。我们从上汽通用五菱官方获悉，旗下合资自主品牌宝骏将于2014年推出宝骏630的两厢版车型。

车型：思铭

平台：东风本田

指导价：11.18-11.98万

现状分析：东风本田将自己的合资自主品牌定为思铭，并且与它的首款车型同名，这其中的好处是趁着打车型广告的同时提升了品牌知名度，一举两得。而从产品方面来说，思铭与其他合资自主品牌推出的车型相比，虽然定位相对最高，但单一车型的推出已经表现出后劲不足的现状。

销量分析：销量方面，从思铭车型2012年4月-10月的销量走势来看，呈现出明显的下降趋势。单月最高销量刚刚超过3000台，而10月的销量到达谷底，仅为705台。而在这期间，除了8月份的销量略有缓升之外，一直处于持续下滑趋势。2013年，思铭在郑州地区的表现依然不理想，4S店的主打车型是CR-V、思域，以及刚刚上市不久的杰德。

车型分析：

外形方面，思铭与八代思域有着一定的相似度，不过新车的前灯、雾灯、前保险杠及尾灯等处进行了相应的调整，视觉效果更加时尚。而在车身尺寸上，思铭应该与八代思域保持一致，而那2700mm的轴距同样能够带来宽敞的后排空间，这一点在八代思域上已得到验证。

在内饰设计上，思铭的风格基本等同于八代思域，细节上也没有太大变化。而配置方面，思铭也基本延续了八代思域的水准，那双层仪表盘设计读数清晰，而且充满了科技感，其他方面，它也拥有双幅方向盘、手动空调和音响设备等。

动力方面，思铭依然搭载八代思域那1.8L发动机，最大输出功率140马力，传动部分匹配的是5速手动变速箱和5速自动变速箱。

编辑短评：

源于八代思域的品质和制造工艺，相信思铭在硬件方面应该会有不俗的表现，而得益于其合资自主的身份，思铭将拥有更实惠的售价，不过在新车发布之前，我们还不能得知其各款车型的配置水平。关于思铭的更进一步消息，我们将继续关注。

车型：启辰D50

平台：东风日产

指导价：6.78-8.78万

现状分析：在产品方面，启辰表现出的是按部就班的从容态度，首款三厢轿车D50推出后，迅速做出投放两厢衍生车型R50的决定，从而进一步满足细分市场的需求。不到一年两款车型的投放，让启辰在产品线方面表现得后劲十足。值得一提的是，量产电动车e30的发布在向我们预示着启辰在新能源汽车领域也有了自己的打算。

销量分析：启辰D50的销售走势从2012年4月-10月期间呈现出一波三折的不稳定态势，从整体来看启辰D50的月均销量已经超过3000台，这样的销量数字还是能够让人接受。2013年经过多款车型的补充以及消费者的认可程度逐渐提升，启辰的整体销量得到提升。目前，郑州街头启辰的出镜率还不错。

车型分析：

在外形方面，2013款启辰D50（三厢）/R50（两厢）与老款基本保持一致，只是新车型增加了后尾翼，另外，D50增加了翡丽灰色车漆。

2013款启辰D50/R50的方向盘换装了看上去更精致的车标，并新增了电动后视镜。

动力方面，新车型依旧搭载的是HR16DE 1.6L发动机，最大功率117马力，峰值扭矩153牛米，与发动机匹配的是5MT或4AT变速箱。此外，官方表示，相比与老款，启辰D50/R50手动挡车型百公里综合工况油耗从6.4L降至6.0L。

编辑短评：

9月8日，东风日产启辰北斗导航版车型在郑州上市，该车将作为启辰第十万台车型正式下线。目前启辰旗下有启辰D50/R50、北斗导航版共计10款车型，从这一点来看，启辰产品线的扩充速度还是较快的。启辰品牌2013年的行动宣言是“领航2013”，进一步对启辰合资自主品牌进行着宣传和推广。