节后推荐适宜出游小车 MG3全能稳操胜券

【河南汽车在线】三天小长假转眼即逝，相信自驾出游的朋友不在少数，但出游回来后的心情却是大相径庭，除了各自所选择的目的地不同之外，出行的用车也在一定程度上影响了出游的心情。一款怎样的车才能够最大程度满足自驾者的需求呢？这就要从空间、舒适性及安全性上来衡量了。下面小编就给大家介绍三款适合节假日出游的A0级小车，供各位参考。

参考点一：空间宽绰

 三车对比

作为一款AO级小车，MG3在空间上的表现十分值得夸耀，它的长宽高分别为3999mm/1725mm/1517mm，而轴距则达到了2520mm，这个数据显然在同级别车型中具有极强的竞争力。此外，MG3的后备箱空间也不小，而且形状规整、利用率很高，后排座椅可按比例放倒，放倒之后整体储物空间利用率还能上升到938L，非常可观，除了宽裕的空间，MG3的车内储物格也极为丰富，仅座舱空间内就设有多达21处的贴心储物空间，而像卡槽这类的专属物品储物格更是不少，方便出行中物品的归纳整理。MG3宽敞的空间及多样化便利的储物空间营造出了令人羡慕的舒适体验，这为节假日里自驾出行提供了不小的方便。

全新POLO的尺寸为3970mm/1682mm/1453mm，轴距为2470mm，得益于增加了10mm的轴距以及32mm的车宽，使其车内的纵向以及横向空间均有了一定改善。不过新POLO并非主打车内空间，一名180cm的乘客在全新POLO的后座坐下后，膝盖已经顶到了前排椅背，而头部空间也仅有2指左右的富余，对于坐在后排的朋友来说，可能乘坐体验并不是那么令人满意。好在行李箱空间方面能够体现出两厢车的优势，通过放倒4/6分割的座椅，容积可以迅速从250升扩大至952升，弥补了后排空间局促的缺陷，使得出游的必需品有了容身之地。

而新嘉年华的长宽高分别为3950mm/1722mm/1467mm，轴距为2495mm，看数据其空间在同级别A0级轿车中也是较大的，它头部空间足够，但后排空间却不能称作宽敞，由于车尾造型高度的问题，后排的整体空间难免受到影响，而且为了让出合理的头部空间，新嘉年华的后排座椅设计得偏低，并且很平，难免会使坐在后排的乘客大腿得不到完全支撑，好在其膝部空间还是不错的，不过当经过长时间驾驶后，乘客多少还是会感觉有些疲劳。

对比中我们发现，MG3的空间在三款车中最大，而储物空间的设置也极为人性化，因此在空间上，MG3领先一步。

参考点二：安全保障

 三车对比

有了宽大的空间及舒适的乘坐体验，外出所需保障的安全又被提到了眼前。作为A0级小车中的翘楚，MG3全系标配的ABS、EBD以及CBC弯道辅助控制系统和前排双SRS安全气囊和高强度前防撞梁，制动系统为前通风盘，后鼓式刹车、安全带预警系统，以及特别配置的6大安全气囊、气帘装置，如此配置，在主动安全性的出色，甚至堪比B级车。值得一提的是，在C-NCAP碰撞测试中，MG3以总分47.1（满分50分）的成绩获得五星安全评级，比众所周知以安全著称的德系小钢炮POLO还要领先1.7分，比嘉年华的45.5分也要高出1.6分。另外，在最为关键的可变形移动壁障侧面碰撞试验中，MG3更获得满分16分，堪称是A0级小车中的装甲车！

新POLO在安全方面则全面导入了大众汽车集团的主动安全核心技术，始终走在行业的前列。这款小车全系标配了德国BOSCH最新的8.2版本ABS系统，具有零件体积更小、重量更轻的特点，危急时刻能够确保驾驶员仍可控制方向；而搭载的ABS系统内部更集成了大众汽车引以为豪的CBC弯道辅助控制功能，在弯道制动过程中，系统会稳定车辆的行驶路线，提升车辆过弯性能。

嘉年华在乘员保护、行人保护等方面的总体成绩表现良好。作为欧洲的热门新车，嘉年华很快就接受了欧洲NCAP测试，获得五星评价，也同样是新派小车的被动安全水准。安全配置方面，嘉年华除了入门的1.3MT经典型，其他型号都装备了侧安全气囊，规格在同级中最高，而顶配的运动型将配备6气囊，可说为乘客考虑周全。

安全方面三车各有优势，但C-NCAP碰撞测试中MG3的成绩大家也是有目共睹，略胜新POLO和嘉年华一筹，夺得安全之冠。

舒适与安全并存，这样的车型在A0级小车中并不多见，而MG3以超大的空间及较高的安全性稳操胜券，新POLO和嘉年华也各有优势，在适合假期出游的车中这三款都是不错的选择，消费者完全可依照自己的需求购置。