途锐越野试驾会 首付30万把途锐开回家

【2013年5月2日，北京】近日，大众进口汽车在华南地区举办的途锐越野专场试驾活动激情开场。为了让消费者可以全方位体验途锐非凡的越野性能、强劲的动力和优异的操控性，现场特设了45°斜坡、38°拱桥、波浪双边桥等多个越野试驾项目，在考验途锐越野能力的同时，更令消费者尽享挑战极限驾驭的乐趣。在此期间，消费者到店购车，仅需30万元首付即可把途锐开回家。

此次大众进口汽车途锐试驾活动在华南地区的城市陆续开展，现场为消费者提供了途锐汽油版和柴油版两款试驾车型。到场的消费者在专业讲师及工作人员的指导下，亲自驾驶途锐汽油版和柴油版两款车型，完成45°斜坡、38°拱桥、波浪双边桥和35°侧斜坡四个越野挑战项目，全方位地体验了途锐的上坡动力、陡坡缓降技术、刹车辅助系统、防滑性能、极限爬坡能力，以及车辆悬挂、自动差速锁和车辆稳定性等优势。

45°坡是汽车爬坡的极限角度，并不是所有越野车都能成功挑战。自途锐登上海拔6,080米的世界上最高的火山——奥霍斯·德尔萨拉多火山之后，“爬坡王”的美誉便广为流传，这使得途锐挑战45°坡的结果毫无悬念，现场挑战的表现尤其精彩。强劲的动力是完成此项挑战的必备条件，途锐V6 TSI最大输出功率高达213千瓦/290马力；而途锐V6 TDI最大输出功率可达到 176千瓦/ 240马力。上坡之前，调整空气悬挂系统将车辆底盘升高，找准入坡角度并缓慢给油，重达2吨多的途锐稳健地向陡坡进发。4XMOTION 恒时四轮驱动系统开始大显神通，中央差速器及差速锁可将最大行驶前后驱动比调整至 0:100，后轮的强劲驱动力使途锐成功到达坡顶。自动驻车功能令途锐在斜坡上自由地长时间停留，此功能可以将车锁死，有效避免下滑。

在38°拱桥挑战项目途锐的表现同样优秀，有了强大的动力支持，加之4MOTION 恒时四轮驱动系统的介入——将后车轮的驱动力增强，前后车轮的驱动比最大可达到20:80，使途锐轻松驶上了38°拱桥。在下坡过程中，途锐的陡坡缓降控制系统发挥了最大优势，试驾者可以安心地放开刹车踏板，系统会在第一时间发生作用，使车辆平稳缓慢地驶下陡坡。

完成两个大角度爬坡项目后，途锐继续向波浪双边桥发起挑战。该项目对于途锐的自动差速锁是一个大考验。在通过波浪双边桥的过程中，有时仅有两个车轮能够附着桥面，此时自动差速锁能够将打滑的车轮锁死，同时将动力自动传递到未发生打滑的车轮上，保障强大的牵引力及抓地力，使车辆能够安全地通过崎岖的桥面。行驶途中，试驾者并未感受到明显的颠簸，即使在一个车轮悬空的状态下，加油的力度也未发生改变。途锐出色的越野表现令现场体验试驾的消费者不禁赞叹：“恐怕只有途锐才能让人安心享受这种挑战极限的成就感！”

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