完胜汉兰达 全新胜达产品优势全面领先

【河南汽车在线】又是人间四月天，草长莺飞，这季节最美的莫过于在郊外畅游，用脚步丈量阳光。清明节刚过，五一节又在向我们“招手”，想必你已经策划了一条出游线路，要带着一家人体验团圆之乐，那么一辆SUV是必不可少的。这次网上车市编辑向大家推荐两款7座SUV，让我们通过空间表现、外观设计、可选颜色、天窗、动力系统、底盘对比等部分，挑选哪个是适合你的“硬菜”，哪个要稍逊一筹。

事实上，20万-30万元价位区间合资品牌SUV竞争之激烈早已如火如荼，2012年7座SUV产品销售超过10万辆，并且市场还在不断的增长中。汉兰达、全新胜达、雪佛兰科帕奇、进口酷威、进口起亚索兰托、新欧蓝德、菲亚特菲跃等都定位于7座城市SUV。很长一段时间都是汉兰达一车独大，究其原因，除了消费者对产品本身的认可外，缺乏强有力的竞争对手也占了很大因素。不过随着北京现代全新胜达的推出，这一局面可能会被打破，它与汉兰达比优劣势到底在哪里？让我们一起来看看。

外观对比：

在外观设计上，汉兰达与全新胜达给人的第一感觉都比较稳重庞大。全新胜达给人第一印象是精神十足，一如当红明星，醒目的车头设计在车流中辨识度很高，一上路便能赚到不少回头率。而SUV市场上的常青树汉兰达则属于2012年小改款车型，新汉兰达采用了哑光银色的六边形中网格栅，比老款更显质感。前大灯采用犀利的多边形设计，中庸中略带一丝凶狠。要说外观的视觉吸引力自然会比新鲜出炉的全新胜达逊色一点。

车身尺寸方面，汉兰达长宽高为4795*1910*1730mm，全新胜达长宽高为4725*1880*1686。轴距尺寸汉兰达超过了全新胜达90mm（汉兰达轴距2790mm；全新胜达轴距2700mm），这也直接影响了这两款车型内部空间，特别是第二和第三排乘坐空间的表现，大块头正是汉兰达的卖点所在。

车尾部分，全新胜达层次和线条都很丰富，饱满健硕，尾灯组尺寸比汉兰达上的更大，示宽灯和刹车灯采用了LED光源，比汉兰达上的卤素灯泡看着更显档次，更耐用。虽然两车都配备了倒车影像功能，但汉兰达没有倒车雷达。相比之下，全新胜达提供倒车影像+倒车雷达的“双保险”组合能提供给驾驶者更全面的保护。汉兰达车尾的后雾灯设计很突兀，部分车型后风挡玻璃独立打开功能是汉兰达的一大亮点。

轮胎的选择上，新汉兰达采用的245/55 R19大尺寸轮胎在同级别中并不多见，与庞大的身躯搭配起来很和谐，品牌是邓禄普GRANDTREK ST30轮胎，市场售价约为1600元/条。全新胜达用的是规格为235/60 R18的韩泰OPTIMO H426轮胎，市场售价约800元/条。可以说在轮胎的规格、品牌档次，汉兰达的表现都比全新胜达更厚道。

备胎方面，汉兰达备胎位于后备箱底部，配有备胎防护罩，想要更酷的朋友也有改装到后车门上的。全新胜达备胎同样位于后备箱底部，需要用工具才能取下来，对女性朋友来说极为不便。

内饰空间对比：

进入车内，汉兰达与全新胜达的中控台设计风格大相径庭。汉兰达的中控台给人感觉简约、大气；而全新胜达中控台给人眼前一亮的感觉，依旧是犀利的线条，依旧是流体雕塑的设计风格，这一点相比于设计平庸的汉兰达来说，赢分不少。中控材质使用方面，汉兰达台面全是硬质材料，符合丰田一贯风格；而全新胜达采用了多种材料的搭配，所以中控材质有软有硬。

方向盘设计，两款车都采用四辐式带真皮包裹的多功能方向盘，音响调节、定速巡航控制以及行车电脑切换等常规功能全部具备。而且都能做到上下、前后四向可调。汉兰达成熟稳重，全新胜达富有科技感。汉兰达方向盘较全新胜达偏细，手感因人而异。

汉兰达音响系统区域清晰划分，易于使用，作为日系品牌的代表，丰田在车内做工方面的优势在每一个级别中都很明显，尽管材料不是最好的，但是做工和手感觉得值得称赞。在这方面，全新胜达影音控制配置和设计都很出位，但是长时间使用后，还是摆脱不了那种韩国车的感觉，建议改进，另外中央屏幕尺寸太小了，与“全尺寸SUV”不符。

手机G-BOOK智能副驾系统也装备到了新汉兰达上。该系统集合了以道路检索、新闻资讯、天气信息、话务员服务为主的多项人工智能服务功能。而且这套系统的另外一点优势在于除了一定的手机通话费和流量费之外，使用期各种服务功能都是永久免费的。全新胜达搭载了Bluelink系统，这个系统可以进行语音导航，远程遥控车辆以及救援功能，和G-BOOK与安吉星系统很相似，都属于智能导航综合系统。

汉兰达全系标配的膝部气囊和车身稳定系统在同价位的对手当中还是有一定优势的，尤其是它的7座设计，同价位的一些竞争对手也都有可以选择的余地，但空间上汉兰达还是这个级别当中表现上乘的车型。安全性配置方面，全新胜达两款7座车型纷纷配备6个安全气囊、VSM车身稳定系统、HAC+DBC上下坡辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统、LDWS车道偏离警告系统、TPMS胎压监测系统和AUTO HOLD自动驻车系统等，此外全新胜达部分车型还配备三级可调节的柔性转向系统，驾驶者可根据自己的喜好调节转向系统力度。

储物空间方面两款车型各有优势，但是总体来说全新胜达表现更为理想，尤其是前排中央扶手，能够放下几瓶饮料，而汉兰达只能横放，这样一来就差太多了。作为SUV车型，储物空间是一个很关键的比较，长途旅行免不了杂物繁多，如果没有合适的储物空间，那么会显得很尴尬。

整车乘坐空间方面，汉兰达内部空间是比较宽敞的，而且座椅放倒的方式灵活方便，第三排座椅增加了50:50分拆放到功能，让原本就出色的空间更加优异，后备箱很平整。全新胜达7座车型在空间方面的表现一般，第三排乘坐空间比较拥挤，身高1.75m以上的人只能窝在里面，即使将第二排座椅向前移动，第三排乘客的感受依然不好，儿童乘坐尚可。后备箱可以搬运大件物品，不过第二排座椅放倒后后备箱不够平整，有小坡度。

天窗对比：

天窗对比环节，全新胜达的全景天窗可以说是完胜汉兰达，前者的天窗面积达到了0.98平方米，比汉兰达0.26平方米的天窗面积，大了足足三倍有余。全新胜达的全景天窗为车内乘客带来了不错的透气感，尤其对于7座车型，加强了采光会显得车内空间更大。

动力系统对比：

动力方面，改款汉兰达依然是提供四缸2.7L和V型6缸3.5L两款动力可供选择，2.7L发动机最大功率188马力（138kw），最大扭矩252N•m；3.5L发动机最大功率和扭矩分别为273马力（201KW）和337N•m，并且采用了四驱形式。变速箱方面，2.7L和3.5L车型略有差异。其中2.7L车型采用的是6AT变速箱，而3.5L车型反倒采用5AT变速箱，两款变速箱在换挡平顺性方面都表现出色。

全新胜达共有两套动力总成，一是2.0T+6AT的版本，一个是2.4+6AT的版本，2.4升直列四缸发动机采用了缸内直喷技术，喷油更精确，理论上燃油经济性也会更好，与之匹配的是一台六速手自一体变速箱。

底盘对比：

新汉兰达依旧采用了前麦弗逊、后双连杆独立悬挂。底盘悬架结构一直是汉兰达比较薄弱的一个环节，与霸气的车身外形有些不符。偏软的悬架调校让其在高速过弯以及重踩刹车时，车辆重心转移一侧的弹簧压缩比较明显，所以汉兰达不适合激烈驾驶。全新胜达前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆独立悬架。

保养对比：

汉兰达的整车质保期为三年或10万公里，全新胜达为五年或10万公里，两者质保期的年限不同，但公里数规定相同。相比之下，全新胜达的五年或10万公里质保期更人性化，每年2万公里左右的行驶里程比较符合大部分普通车主的用车状态。

消费人群：

从目前的关注度以及销售情况来看，全新胜达无疑是汉兰达的主要竞争对手，特别市价格方面。相比刚刚上市不久的全新胜达，汉兰达在综合配置和动力上没有优势，但是它看上去更加稳重，面向的客户偏向于40岁左右的中年人。

全新胜达是一款非常适合家用的SUV，首先是尺寸大，而且设计很爷们儿，路上回头率相当高。其次它有着韩系车高配置的特点，电子手刹、座椅加热、通风和大面积全景天窗都是它的特点。适合家用或城市驾车，消费人群在30岁左右。

推荐购车：

在具体的车型选购上，编辑推荐购买汉兰达2.7L两驱豪华版，售价29.88万元，这款车是汉兰达全系中最热销车型，约占汉兰达总销量的90%左右。推荐购买全新胜达2.4L自动四驱尊贵版，售价28.68万元，配置非常丰富。

全文总结：

看完上文，大家对两款车的方方面面都有所了解，个人推荐购买全新胜达，因为它的外观我比较喜欢丰富的配置谁都无法抗拒。外观方面，设计各有所长，除非你是一位极端怀旧复古人士才会投票给汉兰达，当然这也是仁者见仁智者见智的事情，不多说；内饰方面，全新胜达不管是在选材还是配置丰富程度上都要完胜汉兰达，特别是它的全景天窗极具吸引力，户外旅行会给好心情加分。动力方面，汉兰达2.7L两驱7座百公里加速为10.7s，全新胜达2.4L自动四驱尊百公里加速为9.82s，数据上全新胜达表现更好。驱动形式方面，汉兰达是前驱全新胜达是四驱，得出全新胜达再赢一把。

对于具体的车型选购最终还是看需求，如果是日常使用全新胜达当然更具吸引力，它的配置实在是太丰富了。如果对空间要求比较高的朋友，建议考虑汉兰达，它的空间表现略胜一筹，可以从第二排座椅中间进出到第三排。