郑州长途客运：乱象丛生、隐患重重令人忧

春节将至，漫漫路途挡不住亲人团聚、游子归乡的热切，仅2013年1月26日春运首日，全国就有80多万民航旅客上路，500多万铁路乘客出发，近8000万人从公路水路奔赴目的地……

　　春节，家成为我们共同的目的地。而安全回家，更是众望所愿。

　　面对火车的“一票难求”，很多人选择汽车返乡，预计今年春运郑州公路客运将发送旅客460多万人次。当本网记者把目光投向了郑州市内各大长途汽车站，亲身体验返乡之旅时，发现“喊客、拉客、超载”等乱象比比皆是，安全情况令人担忧。

　　 站外“喊客”，肆无忌惮

　　“去哪儿哩？”1月29日记者刚走到郑州长途汽车客运东站出口处，一名男子便马上走近询问。记者顺势回答去鹿邑，该男子立即拉着记者说：“坐我的车，马上就走了，比站里便宜。”

　　记者问：“能便宜多少啊？在哪儿坐车？”。男子说：“一个人便宜十块钱。站里面81，我这儿70。车就在附近的加油站旁边停，不等人，马上就能走”。

　　正在记者与该男子讨价还价之时，几名号称是车站的工作人员上前批评了该男子一通，并把他拉到了站外不远处。

　　而三分钟后，该男子又反了回来。看记者准备离开，再次拦住记者说：“恁走不走啊？那是车站的管理人员，没事。”随后，记者跟随该男子假装去乘车，结果走了将近5、6百米也未见到其口中所说的大巴车，于是记者以太远为由返回了车站。

　　在郑州长途汽车东站的大门口，喊客声此起彼伏，两名暗访记者站了十分钟，不断有人上前询问是否乘车，记者观察发现，站外除了“喊客”现象突出外，还有黑车、以及拉私活的私家车停在附近待客。从郑州到许昌，一位黑车主喊出了260元的高价，而坐大巴车仅需86元。

　　随后，记者又来到了郑州陇海汽车站，这里喊客的现象更加严重。紫荆山路与陇海东路交叉口距离车站仅200米，在路口大概有十几人在站外“喊客”。而且他们均表示不是黑车，都是站内的车，安全可靠。

　　真的是站内的车？于是记者准备买票进站，一探究竟。还没走到郑州陇海汽车站的售票大厅门口，就听见两名女子高喊：“太康，太康，马上走。”经询问，其中一名女子告诉记者，站里面已没有票了，她们手里有票，15分钟后发车。

　　此时，一名乘客提着行李从售票窗口往出走，很无奈地从两名女子手里花50元买了一张到太康的车票。记者发现，票面上清楚地写着票价43元，票确实是由该站售出。“我知道贵几块钱，所以刚才没买。他们自己屯票，然后再卖可正常。”

　　蹲点暗访中记者发现，郑州长途汽车东站、陇海汽车站、二马路汽车站，站外“喊客”的现象比较严重。而郑州长途汽车总站和中心站也存不同程度的此类现象。1月30日上午，记者在中心站进站口，见到一位男子，称只要是站里的车，他都能带进去，不需要安检。不时还与车站工作人员聊天。

　　 隐蔽“拉客”，转悠兜圈

　　经网友举报，在郑州市内各个高速入口附近，客车隐蔽“拉客”现象一直比较严重。1月29日下午，记者来到距离京港澳高速入口大约2公里的位置蹲守。

　　16点05分，一辆车牌号为皖S09501郑州至亳州的长途车，停在附近加油站旁边。记过观察，前后陆陆续续有7、8名乘客赶来乘车，大约40分钟后该车才启动。

　　该车“拉客”期间，不时有乘客下车抽烟，“本来是想快一点的，再也出不了郑州市了。”记者与车上一位乘客闲聊时，该乘客拿出一张该车的名片笑笑说：“这上面还写着豪华大巴，正班正点了！唉……”

　　记者在名片上看到，此车的联系人姓张，每天下午15：00从陇海站发车。而该车离开距京港澳高速入口大约2公里处加油站的时间是16点43分，也就是说发车1小时43分钟后此车还没有出郑州市。

　　暗访中，记者还来到了郑州市老汽车南站附近，在院内转了一圈，并没有发现违规现象，正准备走时，一名女子追上来问记者：“坐车吗？这里面早就没车了。外面能买票。”记者马上问：“咋卖？”

　　“跟着我走吧，就在旁边，专门有人售票。”说着，女子带记者就往站外走。大约走了400米左右，在路边的一个烟酒店门口，记者见到了所谓的“售票员”，此外还有几位乘客这此候车。记者说要两张去濮阳车票，男子在手中的小本子上写下濮阳，然后准备撕下来给记者。

　　而后，记者以不能报销为由，拒买了车票。据周围群众介绍，这里是该车的固定接客点，从汽车总站发车，一般会捎带一些货物。但有的时候，“售票员”把客人召集的差不多后，也会带乘客一起到总站去乘车。

　　 严重超载，投诉被敷衍

　　1月30日下午，记者在郑州长途汽车总站附近见到一辆豫K57199到禹州的客车，有三名男子不时在招揽客人。

　　刚一上车，记者发现在司机旁边摞着一摞塑料凳子。不一会座位全部坐满后，司机开始把凳子摆在车内过道中间。等到发车时，过道里共坐了10名成年人和一名不到两岁的小孩。“春运临时加的车，座位紧张，大家挤一挤。”该车司机说。

　　随后，记者在该车上拨通了郑州市交通委员会的电话96669进行投诉，在了解了该车的车牌号以及违规揽客的位置后，916号话务员告诉记者会在7天以后跟记者说明该车的相关情况。

　　15:24分，车辆行驶至距离郑尧高速入口2公里处，记者又拨通了110，对该车的严重超载情况进行投诉。话务员告诉记者会立即通知附近交警拦截该车辆，15点27分记者再次拨打110报警，话务员告诉记者说车辆是流动的，我们及时通知郑州高速交警，并为记者提供了高速交警的电话68208110。

　　而此时，这辆“拉满“乘客车辆顺利驶入高速口，记者也没有发现有警车在此执勤，此时高速上的能见度大约为400米。

　　记者多次拨打68208110电话，始终处于通话中，15:48分，记者终于拨通了郑州市高速交警投诉电话，工作人员表示会通知交警进行排查、拦截，并称110已经通知他们了。

　　在车辆到达郑尧高速S88线20公里处记者未得到回应，也未见有交警查处。随后再次拨打68208110电话，工作人员表示已通知相关人员处理。并回复说，到达禹州是属于许昌高速交警管辖，让记者拨打许昌高速交警电话进行投诉。

　　当该车到达郑尧高速S88线35公里处，记者拨通了许昌高速交警投诉电话0374—5188122，而工作人员说：“35公里处还属于郑州高速交警，不属于我们许昌高速交警管理，我们没有权利到郑州管理处执法。70公里处才属于许昌管辖。”记者追问，什么时候能落实时，工作人员很不耐烦说已经知道了，会及时上报。

　　到达郑尧高速S88线隧道后记者再次拨打0374—5188122电话，一位姓张女警官问记者乘坐的是什么颜色的车，车牌号是多少，到什么站下车，记者告诉她后，该工作人员说会马上通知执勤人进行拦截。

　　16:21分，豫K57199客车在禹州北顺利下了高速，未见有任何执法车辆进行拦截查处。在据禹州北高速出口200米处，该车司机告诉乘客可以在此下车，暗访记者随即下车。

　　而后，暗访记者最后一次拨通了许昌高速交警投诉电话，工作人员表示：“已经通知了第三中队值班的交警刘警官，有没有去查处不归我管。”

　　 记者评论：交通安全没有“假期”

　　暗访中，记者不断发问：在车站附近、甚至是在售票厅进进出出“乱喊客拉客“，为什么没有相关的工作人员进行管理？

　　媒体报道，1月29日，央视在曝光了郑州部分长途运输出现乱象后，郑州市交通运输委员会立即表示，已组织长途客运主管部门市运管局和交运集团等相关单位召开专题会议，研究部署长途客车营运秩序整顿工作。难道记者曝光后才能发现问题，此前在“眼皮底下”却“一无所知”？

　　记者一路投诉，一路追问，最后仍是无人过问。暗访中，在高速入口和出口，记者并未见到查处违规车辆的高速交警。翻看近日新闻，此前河南省公安厅高速交警总队公布高速公路春运交通管理方案，称在春运期间高速警方将重点严查客车超速、超员，发现一起查处一起，客车超员20%以上的，一律行政拘留。而在暗访当天看来，文件并没有落到实处。

　　“车祸猛于虎”，一起交通事故，付出的是生命的代价，而每个生命的离去都是一个美满家庭的破坏。“喊客、拉客、超载”存在着极大地安全隐患。站外随意上车，物品不通过安检，出现问题怎么办？出站以后为谋私利，超员超载一旦发生交通事故，谁担责？反思一连串的安全隐患之后，不禁令人心生后怕。

　　安全如同一道坚实的屏障，严查勤督才能发现疏漏，及时补漏。我们不缺制度，文文本本、条条款款，但如果“严格不起来、落实不下去、部署走过场”，岂不形同虚设？安全事关人民群众福祉，监管、执法部门应该以务实之风开展工作，排查不留死角、检查不走形式、监管全程跟进、工作精益求精，真正把人民放在心上，让大家平安过年。

　　而创造良好道路交通环境，单靠政府努力远远不够，市民作为交通运输的直接参与者，也应自觉抵制乘坐违规违法车辆，要建立安全防范意识和自我保护意识。要对驾驶员、车主遵守交通法规的情况进行监督，对超载、疲劳驾驶等严重违章行为主动举报。对他人负责，也是对自己负责，和谐春运需要我们共同努力。