停车36计 停车入位反复验证跟车距离

反复验证跟车距离

新驾驶人往往判断不好与前车的距离，因此经常出现行驶间距过大的情况，影响了该路段车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新驾驶人行车间距过小，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？

不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。从安全行车的角度上来考虑，必须在不同车速下，规定出相应的最小行车间距。除了汽车行驶速度直接影响着制动非安全区之外，汽车的制动减速度及后车驾驶人的反映操作也有一定的影响。通常是采用下列公式计算汽车的行驶间距的。Sv=So+Vt+V2/2(1/J2-1/J1)式中Sv为汽车行驶间距，米；So为两车距离，米；V为车速，米/秒；J1前车制动减速度，米/秒;J2为后车制动减速度，米/秒；T为后车驾驶人反应时间和行车制动器起作用时间，秒。

 两车距离SO一般为5米；反应操作时间T：液压制动为0.5～1.2秒，气压制动为0.8～1.5秒。通常都是采用同方向行驶间距的米数约等于行车时速的公里数。例如：行车时速为40公里/小时时，则汽车行驶间距不应小于40米。但是时速每增加10公里，行车间距应加大20米，反之车速每降低10公里，行车间距应降低10米。即：30公里/小时，行车间距不应低于20米。

总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新驾驶人上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。