郑州汽车制造基地显雏形 2015年将年产整车150万辆

汽车及装备制造业是郑州新区重点发展的四大主导产业之一。6月18日，在郑州新区，记者看到东风日产启辰，郑州日产帕拉丁、逍客、奇骏，宇通客车、校车，海马王子、福仕达……一辆辆“郑州造”汽车从流水线上缓缓前移，途经冲压、焊装、涂装、总装四大生产车间，逐步展露出真容。

据介绍，汽车及装备制造业总体呈现“一带、两翼、三组团、四通道、六功能区”的发展格局。“一带”指沿107国道两侧布局物流仓储、汽车展览商贸、汽车文化等服务性产业，形成现代汽车服务产业带；“两翼”，在现代汽车服务产业带东侧和西侧形成从南到北的工业发展翼，成为汽车城发展的原动力；“三组团”是以京港澳高速和107国道为界，从东到西形成中牟组团、国际物流园组团和经开区组团三大组团；“四通道”是指依托京港澳高速、107国道两条纵向和南三环延长线、郑民高速两条横向运输通道，为汽车城快速发展提供便利的交通环境；“六功能区”，即汽车城共分核心区、生产制造区、商住生活区、汽车展览商贸服务区、汽车仓储物流区、汽车文化绿廊等六大功能区。

围绕中原经济区建设中对郑州汽车及装备制造业的定位，今年郑州新区将重点推进宇通重型商用车、宇通新建工业园、日产第二工厂配套零部件、龙工工业园等29个汽车及装备制造业项目，总投资663.3亿元，年度计划投资97.7亿元。

目前，郑州新区汽车及装备制造业产业相对聚集，有郑州日产、海马汽车、东风日产、宇通重工、宇通专业车、河南红宇专用车等整车、改装车企业，还有日产发动机、信昌汽车部件、日新精工、日本优尼冲压等汽车零部件企业，以及龙工机械、郑煤机煤炭机械、恒天重机、中铁盾构等装备制造业，郑州汽车制造基地雏形已初步显现。

建设郑州汽车制造基地 推进汽车及装备制造业发展

抢抓中原经济区机遇 规划建设郑州汽车城

记者徐建勋栾姗李林本报通讯员王倩张效强张继功

国家郑州经济技术开发区，一辆辆东风日产启辰、帕拉丁、逍客、奇骏、宇通专用车等汽车从流水线上缓缓前移，途经冲压、焊装、涂装、总装四大生产车间，逐步展露出真容。

郑州国际物流园区，宇通重工、宇通新能源工业园正在施工建设，宏伟大气的厂区雏形让人看到了汽车工业发展的未来之势。

中牟汽车产业聚集区，郑州泰新汽车内饰有限公司等37家零部件企业流水线上，汽车坐椅、车灯、保险杠等大批汽车零部件在这里生产。

翻开2011年统计数据，1月份27069辆、2月份21271辆、3月份30060辆……郑州汽车工业持续保持强劲的增长态势，2011年共生产整车37.2万辆，同比增长47.9%，这是郑州汽车年产量首次突破30万辆，增速达到全国平均增速的25倍，市场需求旺盛，订单大幅上升。

《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》中明确指出：“建设郑州汽车制造基地，推进整车及零部件产业发展。”建设郑州汽车城，对促进郑州市汽车产业快速发展，推进中原经济区建设意义重大。省委常委、郑州市委书记吴天君指出，要做大做强汽车及装备制造战略支撑产业，提升郑州都市区建设支撑能力，为中原经济区建设做出新的更大贡献。

郑州新区是郑州汽车城的规划区域所在地，目前汽车及装备制造业产业相对聚集，有郑州日产、海马汽车、东风日产、宇通重工、宇通专用车、宇通新能源客车、河南红宇专用车等整车、改装车企业，还有日产发动机、信昌汽车部件、日新精工、日本优尼冲压等汽车零部件企业，以及龙工机械、郑煤机煤炭机械、恒天重机、中铁盾构等装备制造业企业。今年，郑州新区将重点推进东风日产整车扩能、东风日产60万台发动机、郑州日产整车扩能、郑州日产研发中心、海马15万辆汽车技改、宇通新能源客车、宇通校车、龙工工业园等29个汽车及装备制造业项目，总投资663.3亿元，年度计划投资97.7亿元。其中，汽车产业项目25个，总投资544.3亿元，年度计划投资89.8亿元；装备制造业项目4个，总投资119亿元，年度计划投资7.9亿元。

从扩大整车生产到打造完整汽车产业链条，汽车工业的“车轮”正在郑州新区飞转。他们抢抓中原经济区建设机遇，抓住国内外产业梯次转移和主要汽车集团加快在国内布局的机遇，大力推进汽车及装备制造业发展，加快建设郑州汽车城，奋力打造国内重要的综合性汽车产业基地……  

明晰定位，全国重要汽车制造基地

优化布局，实现专业化集聚发展坚定目标，重点发展六大功能区

郑州汽车城战略定位：全国重要的汽车制造基地；全国最大的汽车后市场商贸和信息中心；全国重要的新能源技术研发和生产基地；综合性汽车新城。

发展方向：以整车为拉动，充分延伸产业链；打造特色汽车后市场，发展汽车服务业；以新能源车为突破，促进产业升级；以出口为新引擎，提高国际化水平；以人文宜居为理念，构建和谐之城。

优化布局，实现专业化集聚发展

郑州新区汽车及装备制造业主要分布在经开区、国际物流园区、中牟县，规划范围是机场高速以东，南水北调以北，省道S223以西，航海路以南区域，规划面积218.5平方公里。总体呈现“一带·两翼·三组团·四通道·六功能区”的发展格局。“一带”指沿G107国道两侧布局物流仓储、汽车展览商贸、汽车文化等服务性产业，形成现代汽车服务业产业带；“两翼”，在现代汽车服务产业带东侧和西侧形成从南到北的工业发展翼，成为汽车城发展的原动力；“三组团”以京港澳高速和G107国道为界，从东到西形成中牟组团、国际物流园组团和经开区组团三大组团；“四通道”依托京港澳高速、G107国道两条纵向和南三环延长线、郑民高速两条横向运输通道，为汽车城快速发展提供便利的交通环境；“六功能区”，汽车城共分核心区、生产制造区、商住生活区、汽车展览商贸服务区、汽车仓储物流区、汽车文化绿廊六大功能区，具备生产制造、研发与创新、教育与培训、仓储物流、居住生活、办公与商贸、汽车文化与休闲娱乐八大功能。

坚定目标，重点发展六大功能区

规划近期2011-2015年，形成汽车产业集聚，产能达到150万辆，产量100万辆；中期2016-2020年，充分延伸产业链，促进产业升级，产能达到260万辆，产量200万辆；远期2021-2030年，全面提高汽车产业水平，实现综合发展，达到产能300万辆，产量270万辆。

郑州汽车城分为六大功能区：

——核心区。主要是研发基地，包括总部办公、教育培训功能、生活休闲娱乐功能。

——生产制造区。主要是汽车整车、发动机、零部件的生产制造以及一些基础配套设施。

——汽车商贸服务区。主要有汽车展示、商用车销售、二手车交易、汽车售后维修、汽车报废拆解等功能。

——汽车仓储物流区。一方面满足汽车城规划范围内的汽车相关企业生产、生产配套设施的物流仓储功能；另一方面承接国内外汽车中转物流。

——商住生活区。主要是为汽车城的高端人才、技术工人和当地居民提供生产、生活配套居住生活。

——汽车主题文化走廊。主要是提供娱乐、休闲场所，为汽车爱好者提供比赛场地，为自驾游爱好者提供场地。

招商选商入驻标准

郑州汽车城重点引进汽车整车、新能源汽车和高端装备制造业等项目，支持发展整车生产战略合作型配套零部件企业，引进发展汽车后市场产业。

（一）汽车整车项目

1.鼓励发展经济适用性轿车、运动车、多功能乘用车、客车和载重汽车、新能源汽车等整车产品。

2.符合国家《汽车产业发展政策（2009年修订版）》的有关条件，汽车整车投资方须具备或可自行解决汽车整车生产资质、具有自主研发能力、拥有完善的销售网络。

乘用车：要求现企业年销售在30万辆以上，新项目年产能在10万辆以上、年产值120亿元以上，着力引进B级（含B级）以上轿车。

商用车（中重卡、客车、专用车）：要求现企业年销售在2万辆以上，新项目年产能在2万辆以上，年产值60亿元以上。

3.新能源整车项目要求至少具有电机、电控、电池三大关键技术的一种核心技术专利（具有研发、生产和专利保护实力），且技术成熟，具备市场化条件。

（二）汽车零部件项目

1.属于区内整车生产企业的关键配套部件项目，与上述整车生产企业属于战略合作型配套关系，或者是上述整车生产企业的“一级供应商”、“总成系统、模块供应商”。

2.属于利用外资在5000万美元以上、或财富世界500强企业、或全球汽车零部件100强企业、或上市公司投资的汽车零部件通用件项目。

3.属于《产业机构调整目录（2011版）》或《外商投资产业指导目录（2011版）》中鼓励发展的汽车产业项目。

4.投资强度不低于260万/亩，产值不低于600万/亩。

（三）装备制造产业

1.项目属于《产业机构调整目录（2011版）》或《外商投资产业指导目录（2011版）》中的鼓励类项目。

2.项目投资主体近3年利润增长率达30％以上，应当在国内同行业中居于细分行业领先地位（销售收入居前5名）。

3.鼓励国际、国内大型装备制造企业在郑州国际物流园区建设区域营销中心、结算中心、销售及物流配送中心、再制造基地。

4.利用外资在5000万美元以上项目、世界500强企业投资项目、区内装备整机生产企业所必须的关键零部件配套项目优先准入。

5.项目投资强度不低于260万/亩，单位用地产值不低于600万/亩。

实行咨询评估和专家论证

1.拟入驻项目由项目所在地管委会或县政府初审后，报郑州新区。郑州新区组织相关部门按照城乡规划、土地利用总体规划、产业政策、投资强度控制标准、用地指标、环保节能等有关要求，对项目进行联审。

2.郑州新区对拟准入的项目，委托具有一定资质的咨询评估机构进行评估或组织召开专家论证会，经评估或专家论证不同意入驻的项目原则上不准入驻。

3.对具有全局意义的重大项目，报郑州市规划委员会审核备案。

4.项目联审意见、咨询评估或专家论证意见确定后，提交郑州新区党政联席会议审定。

优惠政策

1.对符合汽车及装备制造产业标准要求的入驻企业（项目），依据供地政策优先保障用地，并在税收优惠、奖励补贴等财政政策支持资金、高级人才住房保障及申请国家、省相关资金方面给予优先支持和倾斜。

2.具体优惠政策详见郑州新区管委会、国家郑州经济技术开发区管委会、中牟县人民政府门户网站。

郑州新区负责人表示，将抢抓中原经济区机遇，争取2015年实现年产整车数量150万辆的目标，加快把郑州新区建成中原汽车新城。