钓鱼岛事件导致日系车在郑销量大降

从丰田召回事件再到去年的3月份的日本地震，日本车企在经历了万般磨砺后终於准备在2012年集中发力，却在9月等来了“钓鱼岛事件”。对於汽车行业提升全年销量的最重要的9、10月份来说，日系所有品牌都在这两个月内出现销量下滑，9月份日系品牌销量為16.4万辆，比上年同期大减40.5%，占乘用车销售总量的12.16%，佔有率比上月下降6.46个百分点，比上年同期下降8.33个百分点，相比8月份下降了5.1万辆。而10月份，日系品牌更是再创新低，共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%，佔乘用车销售总量的7.61%，佔有率比上月下降4.55个百分点，比上年同期下降12.34个百分点。

而本地日产的主要代理商家威佳集团旗下约18家日产专营店均受影响，日系车销量遭遇滑铁卢。 在11月份随着国人反日情绪下降，日系车市场表现有回暖迹象，但日系车能否再恢复到危机前的水平成为一大疑问，如果国家间关系继续恶化，日系车在华发展有待实践验证。