10-15万区间 4款高性价比家用A级车推荐

前言：还有十几天2012年就要“见底”了，为了完成销量目标的最后冲刺，各大汽车厂商都习惯在年底展开优惠促销的活动，这对于计划买车的消费者们来说无疑是个好消息。然而放眼车市，10-15万元价位可供选择的车型多如牛毛，从中挑出性能出众、性价比最高的车型并不是一件容易的事情。所以，今天我们就挑丝剥茧，为大家推荐几款高性价比的A级车，希望为买车的您提供参考！

车型推荐一：东南汽车-三菱翼神

市场指导价：10.98～16.98万

推荐理由：外形时尚动感、采用原装进口发动机、动力和油耗都很不错

东南三菱的翼神我们已经非常熟悉了，由于有着第十代EVO的血统，被冠以运动型家轿的典范，自上市起一直都受年青消费者的喜爱。厂家为了能进一步提升产品的竞争力，推出了2012款翼神，2012款翼神对细节略有调整，与老款相比并无过多的变化。但值得一提的是，在售价不变的情况下，自今年6月1日起，购买翼神全系任一款车型都可享受更长的3年或10万公里质保期，这也可以看出东南三菱对其质量充满了信心。

外观方面，2012款翼神沿袭着十代EVO的外观设计风格，整体时尚且个性。鲨鱼嘴前脸造型、鹰眼式前大灯，动感十足。侧面造型与EVO一样，走的是拉力路线。而车身比例也是三菱一贯的高腰线设计，上部和中部两条笔直的腰线从车尾向车头过渡，前低后高的造型造就了仅0.29的风阻系数。车身尺寸方面，2012款翼神依然维持了4570mm、1760mm、1490mm的长宽高，2630mm的轴距也没有任何变化。

内饰方面，2012款翼神依旧保持着之前的运动风格，唯一的变化就是2012款翼神对时尚版增加了纯黑内饰。在做工和用料上翼神相比老款车型2012款翼神有明显地提升，尤其是空间控制部分的细节加入了镀铬装饰，而且很多储物空间都加有装饰盖板，当合上所有盖板时，整个内饰看起来非常的干净整洁。另外翼神方向盘拨片尺寸比较大，应该是同级别车型中最好用的。车辆座椅的包裹性也很不错，且还有白色的缝线。在空间上，翼神的车内空间比较宽敞，虽然轴距只有2635mm，但经过实际体验后发现，翼神内部并没有想象中那么紧张，整个乘坐空间比较舒适，不仅提现了一定的运动风格，也满足了家用代步的需求。

配置方面，2012款翼神不管是安全配置还是舒适性配置都很不错，像全系标配前排双安全气囊、膝部气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助、后视镜电动调节等配置，以及高配车型配备的前排侧气囊、前后排头部气帘、泊车辅助、车身稳定控制系统、牵引力控制、电动天窗、无钥匙启动等配置，这些与同级别车型相比，2012款翼神具有较高的性价比。

动力方面，2012款翼神依旧沿用之前的1.8L和2.0L两款原装进口发动机，采用三菱MIVEC（可变气门正时系统）技术来控制发动机的进排气门工作，其中1.8L发动机与之配备的是5挡手动和6挡CVT变速箱，最大输出功率为100Kw/6000rpm，最大输出扭矩为175Nm/4250rpm，从数据上看，1.8动力系统满足日常代步完全没有问题。另外，2.0L发动机与之配备的也是5档手动变速箱和一台6挡CVT变速箱，其最大输出功率为112Kw/6000rpm，最大输出扭矩为197Nm/4250rpm。而且CVT无级变速器配合INVECS-III（智能型车辆电子控制系统）令换档更加平顺，还可以自动记忆个人驾驶模式，为驾驶者提供最适合的驾乘感觉。

底盘方面，翼神采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，这是一种兼顾运动与舒适的悬挂结构。即便如此，翼神的底盘调教还是更加偏重整体舒适性表现。总体来说，翼神的操控性在同级别中还是比较不错的，作为一款偏向运动的家用车型，完全可以满足大部分消费者的需求。

车型点评：国产的三菱翼神沿袭了三菱家族血统，其运动型轿车的风格体现在了外观和内饰上，特别值得一提的是它的发动机采用了日本原装进口的三菱自然吸气直列四缸发动机，动力强劲，对于那些喜欢运动的年轻朋友来说是一款非常不错的车型。在今年广州车展上，东南三菱更是推出了三菱翼神Classic黑白版，在外观和内饰等方面较2012款翼神做出了进一步升级。翼神黑白版采用黑白双色车身设计，与车身同色的前保险杠和侧扰流板提高了整车的运动感，纯白色钢琴烤漆的10幅轮毂以及可选配的后扰流板则让这款车型拥有更强烈的视觉冲击力。内饰方面，翼神黑白版同样采用了黑白双色搭配。炮筒式仪表盘和空调操作旋钮的白色围边、中控部分的白色镀鉻饰条、白色排挡杆以及带有8向电动调节功能的黑白双色座椅都是新车的设计特点。动力方面，翼神黑白版仍然搭载了日本原装进口的三菱4B1系列发动机和CVT变速箱，感兴趣的车友们不妨关注一下。

推荐车型二：广汽菲亚特-菲翔

市场指导价：10.88～15.88万

推荐理由：外形时尚、1.4T动力表现出色、配置厚道

2012年9月13日，广汽菲亚特首款国产车型菲翔在上海世博会意大利馆内正式上市。菲翔源自菲亚特CUSW平台，与美国市场的道奇Dart是孪生兄弟，二者的关系就像菲亚特菲跃与道奇酷威一样。作为广汽菲亚特品牌推出的首款国产车型，菲翔肩负着拓展市场、增加品牌影响力的重任。在外观方面，菲翔十分符合国内消费者的审美需求，外观设计典雅运动，既不同于德系车的严谨，又不同于日系车的中庸。从它富有张力的发动机罩设计和动感的棱形腰线，到大尺寸不规则头尾灯和与车身融为一体的尾翼，都能感受到这绝对是一款富有激情和魅力的意大利车。此外，菲翔还提供了5种车身颜色供消费者，分别是：珊瑚红、丝缎银、太空黑、钛晶灰和天使白，其中珊瑚红算是厂家的主打颜色，散发着浪漫、激情。

内饰方面，菲翔拥有一个极富动感的内饰，其中控台分上下两个控制区域，方便操作，大尺寸出风口和大面积液晶显示屏都会带来实用性上的提升，当然后者只会出现在高配车型上。另外菲翔的仪表盘设计也是一个亮点，其显示效果立体，背景灯光也会让人觉得赏心悦。在空间上，2708mm的轴距，使得菲翔在同级别中具有绝对优势，实际体验，身高1.75米的体验者坐入前排，其头部约有4指左右的空间，当体验者坐入后排，头部空位同样约为4指左右，而腿部空位为1拳+3指，如果身高在1.8米左右的体验者坐入车内，其空间表现将会略显局促。整体来看，作为家用车型菲翔还是相当不错的。

配置方面，从价格角度来说，菲翔的配置还是比较厚道的，尤其是全系车型中标配的前排双安全气囊、多功能方向盘、外接音源接口(AUX/USB/iPod)、手动空调、普通织物座椅等这些实用的基本配置，对于家用车型来说非常实用。此外，像高配车型配备的铝合金轮毂、真皮座椅、电动天窗、真皮方向盘、ESP（车身稳定控制）、TCS（牵引力控制）以及HHS（坡道起步辅助系统），这些与同级别车型相比，可以说菲翔中高配以上车型配置具有较高的性价比。

动力方面，菲翔全系搭载的是一款1.4T涡轮增压发动机，只是根据不同价位区别为高功率与低功率两种版本，其种高功率版本最大功率为150马力/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000rpm，而低功率版本最大功率(120马力)/5000rpm，最大扭矩206Nm/2500rpm。其中低功率版本车型配备了5MT和6速干式双离合变速箱，而高功率版本则仅有双离合变速箱可选择。所以，对于日常驾驶来说不管是高功率版还是低功率版都已经足够了。底盘方面，菲翔采用前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立式悬挂，而同平台的道奇Dart采用的是多连杆后独立悬，虽然非独立悬挂能够为后排乘客提供更宽敞的乘坐空间，但是出于中国消费者对独立悬挂的特别偏好，这样的设计可能会在与对手的竞争中处于下风。

车型点评：作为一款家用紧凑型车，菲翔在外观、内饰、配置以及动力方面均有着不错的表现，并且在销售价格方面也表现出了厂家的诚意，再加上三年或10万公里的整车质保，菲翔对比同级别合资紧凑型车型将有着一定的竞争优势。此外，虽然菲翔在品牌影响力及市场口碑方面相对较低，但是对于那些注重性价比的消费者来说，菲翔将是一款值得购买的家用车型。

推荐车型三：雪佛兰科鲁兹

市场指导价：10.89～15.99万元

推荐理由：运动可家用，性价比不错，外形大方厚重

在10-15万元这个价格区间的热门紧凑型车中，科鲁兹绝对是个不能避开的车型，虽然上市时间较长，但从关注度以及随处可见的身影甚至销量数据我们可以看出，科鲁兹是一个热度很高的车型。在外观方面，科鲁兹的前脸并没有常见跑车那般尖锐犀利，而是厚实粗壮，看上去拥有美系车的那般结实感，平添几分阳刚的感觉。敦实的车尾略显修长的车身，即便不作为街头战车，家用也是非常适合的。相比之下，同平台的英朗就没有如此好的境遇。

内饰方面，科鲁兹的内饰延续了外观的多棱角造型，看上去非常时尚。深色和灰色的搭配带有一定的运动气质，也更有家居的味道。复杂的中控造型，无非是意图给大家带来一些新奇前卫的感受，而三炮筒式仪表在科鲁兹身上有了运动的含义。

在空间上，科鲁兹拥有2685mm的轴距，车内乘坐空间表现很不错，前排头部空间很大，但受限于动感车身的线条限制，后排座椅的头部空间相比前排明显下降，但后排腿部较为充裕。此外，科鲁兹在很多人性化的设计上却让普通人比较满意。比如头顶左侧的眼镜盒以及座椅较强的包裹支撑表现，还有仪表的时尚与织物内饰的清新格调，都是很多消费者看中科鲁兹的优点。

配置方面，科鲁兹虽然标配并不是很高，但双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电调后视镜以及CD都是该有的功能，家用还是很实用的。此外中高配的亮点则是引入了前排侧安全气囊、车身稳定系统和电动天窗以及无钥匙启动系统，在同级别车型中算是很不错的。同时再加上科鲁兹日常200多元左右一次的小保养费用支出也不算昂贵，500元左右的大保养费用也是这个级别的常见价格，作为家用车车型还是较为经济的。

动力方面，科鲁兹搭载了1.6L、1.8L自然吸气发动机和1.6L涡轮增压发动机。其中，1.6L自然吸气发动机，与之配备的匹配5速手动或6速手自一体变速箱，最大功率为86千瓦（117马力），最大扭矩为150牛米，就驾驶感觉来说，1.6L排量的科鲁兹动力表现还算积极。而1.6T车型匹配6速手动变速箱，最大功率为135千瓦（184马力），最大扭矩为235牛米，动力十分强劲，车型最高速度为225km/h，而且百公里加速仅为8.7秒。另外，我们从实际来说，1.6T涡轮增压车型加手动绝对是车迷的最爱，但家用就不必了，先不说涡轮增压保养维护的成本昂贵，就是仅有手动挡一款选择，也不是普通消费者乐于见到的。

车型点评：科鲁兹的外形时尚动感，而且空间和配置都还不错，作为家用车，它的实用性和经济性也是深受用户认可的。虽然新推出的涡轮增压车型，弥补科鲁兹在动力这方面的不足，同时无疑也极大提高科鲁兹在紧凑车型当中的竞争力，但从经济性上来说，1.6T涡轮增压车型还需要进一步提升。

推荐车型四：东风雪铁龙C4L

市场指导价：12.39～16.99万

推荐理由：做工精致、空间大、配置丰富

12月5日，东风雪铁龙C4L上市，拥有全新设计的外形和内饰以及更长的轴距，特别是搭载了1.6T+6AT的动力组合，可谓从内到外的彻底升级，作为一款家用车型，雪铁龙C4L可以说是非常值得肯定的。在外观方面，雪铁龙C4L外观沿用了雪铁龙经典的设计元素，双人形标识与中网融合一体，与全新C4两厢基本保持一致，独特的车身线条充满蓄势待发的张力。它采用了雪铁龙最新的家族脸谱，镀铬装饰的格栅融入到中网，并巧妙的与中网下部进气口结合。前大灯的造型非常硬朗，并配有LED日间行车灯，整体来看，雪铁龙C4L外形时尚而动感。

内饰方面，雪铁龙C4L有灰色和黑色两种内饰颜色选择，前者更偏向家用，而后者则偏向运动风格。采用三炮筒样式设计的仪表盘，看上去较为简洁，但每个显示区域内又镶嵌着一个信息显示屏幕，科技感十足。在做工和用料方面，与同级别车型相比，雪铁龙C4L非常令人满意。空间上，雪铁龙C4L较为出色，2710mm的轴距，实际体验，1.75米体验者，坐进车内前后排空间表现尚佳，使其在同级别车型中优势明显，同时也进一步提升了雪铁龙C4L的市场的竞争力。

配置方面，雪铁龙C4L在配置方面较为丰富，诸如双区自动空调、AQS空气质量自动控制系统、离子发生器、无钥匙进入系统、一键启动系统等均能在该车型中找到。此外，在安全配置方面，C4L还全系标配ESP系统，前排双气囊、TCS牵引力控制系统、HAC坡道辅助控制系统等，使得整车安全性进一步提升。

动力方面，雪铁龙C4L搭载了1.6L和1.6T两款发动机，其中1.6L发动机与之配备的是5挡手动变速箱，其最大输出功率为116马力，最大输出扭矩为150Nm，百公里综合油耗分别为7.3L和6.9L。而搭载的1.6T发动机是由PSA标致雪铁龙集团和BMW宝马集团联合研发的最新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机（简称1.6THP）。1.6THP的涡轮在转速仅为1000转时就开始介入，在1400转时可达到240Nm的峰值扭矩，最大功率120KW，与之配备的是6挡手自一体变速箱。从数据上看，1.6L自然吸气发动机，满足日常代步还是没有问题的。

底盘方面，雪铁龙C4L悬挂还是惯用的前麦弗逊后扭力梁结构，在这方面雪铁龙C4L的提升不大，但雪铁龙C4L减震阻尼调校得比较舒服，震动过滤到位，同时又和欧洲血统的对手们一样，保持着应有的支撑，避免多余晃动，比原先的凯旋和国产标致408都更具韧性。

车型点评：作为法系车，雪铁龙C4L大气优雅的外观和精致时尚的内饰设计，都让人对它刮目相看。再加上宽敞的车内空间、丰富的安全配置，全新的1.6T+6AT动力组合，使其与同级别车型相比，雪铁龙C4L也是一款非常不错的家用车型。

总结：放眼车市，10-15万元价位可供选择的车型多如牛毛，今天为大家推荐的这个四款A级车在性能及性价比上均有不俗的表现，当然如果硬要让笔者自己选的话，还是看好性价更高的三菱翼神，毕竟在家用车的选择上经济实用是人们考虑的一项主要因素，三菱翼神较另外三款车型在油耗方面有比较明显的优势，再者它的整体品质，还有原装进口发动机相对可靠，整体配置也不错，这些都是笔者推荐翼神的主要原因。当然，具体选择哪款还是看您对这四款车型的整体评价了。