很有时尚感 路虎揽胜极光三门版静态评测

在去年广州车展上首发的路虎全新车型揽胜极光Evoque，售价62.8-63.8万元，目前已经开始接受预定，预计新车将于四季度交付。而我们也实拍到了极光Evoque三门版车型，相比五门版要时尚的多。

揽胜极光Evoque coupe车身长度为4351mm，宽度为1895mm，而高度则为1534mm，总体上要比神行者2还小一圈。揽胜极光EVOQUE完全体现揽胜品牌奢华、非凡品质与全地形性能核心价值，将LRX概念车独特又振奋人心的精神变为现实。

揽胜极光Evoque前脸动感而饱满，一眼就能看出它是一款路虎车型，最吸引眼球的是前部行车灯显示的强势标识图案——利用创新LED光刀片技术制成。而DYNAMIC下部还装备有银色装饰，两侧除了雷达探头外还配有两个摄像头实时了解车前状况。

作为路虎的家族成员之一揽胜极光Evoque coupe越野能力自然不能被小觑，除了标配全地形反馈系统之外，其接近角为19度、离去角30度、纵向通过角25度、最大涉水深度达500mm，应对一般越野路况自然没有问题。

揽胜极光Evoque coupe外后视镜采用与车顶同色设计，集成Led转向灯同时还带有摄像头，实时传输侧面实景，另外在前轮眉两侧也装备了摄像头，这样在配合后摄像头基本实现360度无盲区监控，更好地保障行车安全。侧面的另一大亮点来自于花瓣造型铝合金轮毂，配合245/45R20米其林轮胎。

在尾部设计揽胜极光EVOQUE Coupe同样有着路虎的影子，和神行者2车款非常的相近，EVOQUE的标示在车尾，后摄像头必须是标准配置。此外，LED尾灯也呈现出与前大灯相似图案，与宝石般立体花瓣设计相得益彰，方形镀铬后排气口也是尾部亮点之一。

揽胜极光EVOQUE coupe最大亮点除了外形内饰设计之外，全新的2.0T涡轮增压发动机也将首次运用到路虎车上，最大功率177千瓦，最大扭矩达420牛米，虽然与沃尔沃采用同样型号的2.0T引擎，但经过路虎特别调校后功率、扭矩大幅提升，以满足越野车的要求。

揽胜极光Evoque coupe还为消费者呈上了工艺达到极致的奢华车厢，延续了揽胜内饰一贯的高品质选材与优雅设计。四辐式方向盘集成了蓝牙电话、巡航控制、音响控制、换挡拨片等快捷键，发动机一键式启动也是标准配置。

中控台采用浮桥式设计，有些沃尔沃的感觉，两侧铝合金饰板很亮眼，8英寸多媒体触摸屏式亮点所在，集成DVD播放、GPS导航、ipod、usb输入等。空调系统则是自动双区控制，座椅加热按键被设计在了温度调节旋钮上。

揽胜极光Evoque的换挡装置移植于捷豹，采用非常炫目的可隐藏旋转式换挡杆，在发动机启动后，换挡杆会自动升起，操作非常的方便。

作为路虎车型引以为傲的全地形反馈系统自然不能少，不过在揽胜极光Evoque变成了这样的按键式控制，并且将动态驾驶模式也置入其中。据了解，系统将以每秒1000次频率监测车辆行驶状态，从而做出反应保障驾驶安全。

揽胜极光Evoque Coupe的前排座椅采用运动型的设计，包裹性非常不错，电动多向调节带加热功能。而三门式设计令后排空间比较狭小，成人乘坐会比较局促，还是放置行李或儿童乘坐比较合适。

另外，揽胜极光Evoque Coupe配置全景式玻璃车顶，内部观感非常的通透，不过不能像普通天窗一样打开，这样一大块玻璃或许会缓解后排的压抑感。

应该说，揽胜极光Evoque Coupe外观非常炫，而配置也是非常齐备，但价格要比神行者2还要贵不少，不知道消费者是否能够接受这样一款小车超过60万的售价，答案或许年底就会揭晓！