安全与操控并重 新世嘉成欧系车新主流

日前，东风雪铁龙旗下布局中级车市场的战略车型新世嘉的热销。

日系车下滑50%  新世嘉环比增长35%

目前在某些特定事件的影响下，日系车企纷纷调整生产计划，多数日系车企均进行了停产或减产安排；数据显示，日系车继8月份在华销售下滑10%之后，9月份下滑达到50%。特别是一些品牌的同级车中的主售车型，更是受到国内数量最多、规模最庞大的中级车消费者的冷落，销量一路下滑，出现了迅速萎缩的迹象。

在中级车市场，新世嘉就获得了远远高于车市整体增长水平的大幅增长。全国乘用车市场信息联席会数据显示，新世嘉的市场表现远超同级别车型，9月以环比增长35%、销售12137台的业绩。当然，新世嘉相比其他品牌的同级车所具备的冠军品质才是其赢得消费者偏爱的根本。

安全与操控并重  新世嘉以“品质”服人

一位新世嘉车主表示，“相比其他品牌同级车，新世嘉的底盘明显要稳得多，而且无论驾驶还是乘坐，都感觉非常舒适、安全。这种舒适不同于其他品牌的同级车在空间、内部装饰等表面文章的视觉舒适、静态舒适，而是一种源自人性关怀的动态舒适。”诚如这位车主所言，新世嘉无论品质、性能，还是配置，都强于同级别的其他车，以某品牌大力宣传车身采用980Mpa钢材为例，新世嘉防撞梁等关键部件采用的钢材强度高达1600Mpa，且高强度钢材的使用比重达70%以上，也就说除了车灯、行人护板等必须采用塑料材质的部件之外，基本上都实现了高强度钢材的应用。

此外，相比其他品牌的同级车偏软的底盘调校技术，雪铁龙独步全球的底盘调校可以保证车辆的乘坐舒适性和良好的操控性能，以及增大车辆行驶安全系数。这也是雪铁龙在F1、WRC等世界级赛车比赛中屡屡夺冠，而难见日系车身影的重要原因。新世嘉因传承WRC（世界汽车拉力锦标）赛车基因与冠军品质的底盘调校技术，也为消费者带来从容自如的动态驾驭体验。

相比其他品牌的同级车，更难能可贵的是，新世嘉在注重消费者的操控体验的同时，还秉承“all around  body”全方位安全防护理念，不仅以“太空舱”式笼形结构、超高强度钢材，以及安全带、安全气囊、博世高版本ABS+EBD系统等丰富的主被动安全配置，为驾乘人员提供全面周到的安全防护。尤为值得一提的是，新世嘉还从预防、辅助以及保护三个层面全方位保护车外行人的安全。由此可见，相比同级车普遍追求空间、内饰的表面功夫，新世嘉在满足消费者的驾乘需求上做到了全面兼顾。

汽车的发源地是欧洲，东风雪铁龙是一个能提供高价值产品和服务的法系品牌，但它在国内被低估了。业内人士表示，目前，东风雪铁龙一个展示自身产品的机会，新世嘉以过硬的品质、骄人的销售业绩成为欧系新主流，即是明显的例证。”

同时，小编于河南东风雪铁龙各4S店处了解，如今各店世嘉车辆可谓是供不应求，纷纷抢购。近期订车可享超值优惠。