更“劲”一步---试驾欧诺

试驾小评 相比早先推出的1.3L车型，1.5L VVT车型在动力方面明显更“劲”一步。

1.3L与1.5L排量在实际使用中究竟有何不同？11月2日，“长安力量 非试不可”为主题的长安欧诺1.5L VVT媒体试驾会在青城山脚下拉开帷幕。相比早先推出的1.3L车型，此次试驾的主角——1.5L VVT车型在动力方面明显更“劲”一步。

针对欧诺1.5L VVT的动力特性，主办方精心设计了“场地+道路”的试驾路线。其中包含了高速过弯、直线加速、紧急避让和蛇形绕桩，90°倒库等各种环节，与各种轿车的试驾路线如出一辙。“欧诺还要绕桩，得不得行哦？”在场有媒体朋友小声嘀咕。但仅仅过了5分钟，他们就完全被欧诺的动力和操控折服。“轰……呲”来自四川本土的专业赛车手驾驶着欧诺在内场一个很小的空地上来回漂移掉头，赢得了阵阵欢呼。

随后进行了媒体试驾环节。在驾驶过程中，记者感觉到1.5L VVT车型在动力方面的提升，直线加速时一脚油门到底转速提升时所爆发的扭矩比1.3L车型有明显的提升，匹配的手动变速箱手感也不错。

短暂的路试之后，我们从都江堰出发去青城山，在这段城市道路中，欧诺1.5 VVT的表现也可圈可点，在人员满载的情况下每当我需要超车时，只需把转速提升至4000转左右即可压榨出最大动力，实现迅速超车。华西都市报记者胡珂记者观察

时尚的外观，轿车化的内饰，丰富的配置，实t用的空间，强劲的动力，长安欧诺以一种全能选手的姿态出击入门MPV市场，迎合了市场潮流。但目前入门级MPV市场强手如林，五菱宏光、东风小康C37、风行菱智、一汽森雅等等车型，个个都在不断提升实力做出改进，市场竞争相当激烈。引人关注的是，欧诺作为后起之秀，却已凭借全能的实力赢得了市场的认可，上市不到一年，每月销量就已经突破万台，成为名副其实的MPV搅局者。

但欧诺显然还只是长安多功能车战略的起点。据长安汽车表示，随着长安欧诺1.5L VVT的进入，长安商用战略平台将持续推进多功能车战略的发展。