3年打造13个大型二手市场

随着清远汽车保有量的增长，二手车交易市场亟需升级。日前，清远市政府常务会议讨论通过了《清远市二手车交易“十二五”发展规划》。据透露，清远下一步将在3年内打造13个大型二手车专业市场，同时对现有的6家二手车市场进行迁移升级改造，引导进入专业市场经营。

3年内打造13个大型二手车市场

据《清远市二手车交易“十二五”发展规划》透露，清远新规划期内（2012-2015年），清远全市二手车交易市场规划原则上新增数量控制在13家以内，总数控制在19家（现有6家），其中市区城区控制在10家以内（含现有5家），县（市、区）汽车保有量达到2万辆的可设1家二手车交易市场，汽车保有量达到3万辆的可设2家二手车交易市场，汽车保有量达不到2万辆的县（市、区）原则上不设二手车交易市场。

记者从清远市政府常务会议上获悉，清远下一步将打造大型二手车专业市场，由政府统筹规划用地，统一规划打造二手车专业市场。对现有市区的5家二手车市场进行迁移升级改造，引导进入专业市场经营，并在现有二手车市场基础上预留5家左右用地。加强对二手车经营主体的管理，引导二手车经营主体进入专业市场开展经营业务。

据悉，清远还将提升二手车市场流通信息化水平，以二手车交易市场为载体，建立二手车交易电子信息平台，实时发布交易信息，促进现场交易与网上交易的有机结合。

采取企业为主、政府介入的合作机制

近年来，随着清远城市化的发展，全市汽车保有量也在不断增长，二手车交易也随之欣欣向荣。不过在快速发展的同时，清远二手车专业市场目前同样存在不少问题：缺乏统一规划，二手车市场比较分散，层次和档次不高；收费标准缺乏监管，二手车交易服务、手续费等收费项目还没有制定收费标准和收费指导价，收费由二手车市场、经销商自身确定，随意性较大，收取费用合法性有待完善。此外，临时性店铺、无照经营二手车业务等方面，存在较大隐患。

因此，建立统一规范的市场，既是政府行政行为，也是市场经济的必然要求。

市长江凌表示，二手车交易市场可以采取企业为主体来运营，政府和行业组织建立合作机制，为购买二手车的市民提供便利，“二手车交易市场集中后，群众买车就方便多了，交通成本更低。车管所可以到交易场所设服务店，政府部分可以介入，但主要是提供服务，规划引导。”

二手车市场让人又爱又恨

市场走访

前日，记者来到二手车市场集中的清城区环城北路。在某二手车销售门店前，店主正向顾客刘先生介绍一辆二手车的性能。

刘先生今年30岁，他告诉记者，驾照刚拿到手，想先买辆二手车练练手。等车技好了，再买新车，免得到时候哪里碰了、刮了心疼。店主说，如今像刘先生一样的年轻人买二手车逐渐多了起来。一方面是新手为了练车技，另一方面，二手车价格多在5万元左右，对经济承受能力较低的年轻人来说，是个不错的选择。

据介绍，过去二手车买主多为40岁左右的生意人，为代步所用。这两年，随着汽车的普及，年轻车主逐渐多了起来。一般的二手车店每个月至少卖出五六辆，高峰时一个月能卖出十多辆车。

据知情人士透露，有些二手车公司并不仅做二手车交易业务，同时还有代办机动车年审、换证、补证，行车证年审、过户等业务。目前，清远二手车交易主要有两种形式：一是通过二手车中介交易，二是买主与卖主直接交易后，找代办公司办理过户手续，且后者居多。

对于购买二手车，不少市民还是存着比较谨慎的想法。已有十几年驾龄的张先生说，前不久陪一个想买二手车的朋友逛市场，发现二手车重新上市大多做过修整。车的性能如何、是否发生过事故、使用过多长时间、跑了多少里程等，并不一定如卖家所说。“只有真正懂车的老司机才能看出其中端倪”。