五大利器-试驾东南V5菱致

车身售价：8.68万元

现在东南汽车的最新车型V5菱致来了，它是在翼神基础上开发的新车，却比翼神具有更大的空间、配置也更丰富、售价却便宜了3万多元。我们明显感受到V5菱致的五大利器。

名师设计

目前很多合资车企纷纷推出了自主品牌，与它们以淘汰车型“再包装”不同的是，菱致借鉴的是翼神的底盘结构，这也意味着与翼神共线生产的菱致具有很多领先的元素。但试驾车就在眼前，“菱致真的是源自翼神吗？”这个问题笔者一直自问，肯定的是一点都看不出V5菱致的外形与翼神有何关系。经销售人员阿龙讲解，疑团才就此解开，东南真的请来意大利设计师操刀完成，全新设计的车身外形没有模仿的痕迹。

V5菱致的前脸具有东南汽车典型的家族语言，在车头前灯和进气格栅上相连的是大鹏展翅的姿态，发动机舱盖上两条棱线也有这影子，给人强调雅致与大气的温和气息。大灯的设计很漂亮，包括雾灯与日行灯一应俱全。车侧的斜升高腰线、上扬的窗框、略微溜背的车顶线条与微翘厚重的尾部造型，也体现出了动感。整个外形既符合国人对传统三厢车的审美，也具有现代感。

内饰提升

车内的设计转向舒展温馨的感觉，整体看去是有型有款，宛如环绕式包裹的仪表台和“上黑下米”的内饰色彩搭配正好满足居家品味需要。整体内饰的做工和装配工艺都很不错，只是在软性材质的使用还待提升。炮筒式的仪表盘和三辐式的方向盘让车内带点运动气质，中控按键全面汉化与USB、AUX配备，则是体贴实用的体现。

乘坐宽裕

V5菱致定位于V3菱悦与翼神之间，表现为尺寸略大，4570mm的车身长度算是中规中矩，但2610mm的轴距，加上设计师的巧妙构想，让这个小车身拥有比翼神更出色的后排空间，这一点是很重要的。V5菱致面向家庭用户，在上有老下有小的一家几口状况下，一台车子的首要条件自然是大空间，显然V5菱致做到了。具体而言，前后排头部空间不错，后排腿部空间有将近两拳的富余。行李厢空间较大，目测应该不会少于450升的水平，后排座椅还能够分开放倒呢。

底盘功厚

正如三菱旗下车型具有出色的运动性能一样，继承了翼神衣钵的V5菱致自然有不俗表现。几个快速过弯就能体会出菱致出色的车身刚性，5连杆独立悬架和横向防侧倾杆能够很好地抑制车身的侧倾，即使连续转弯时对方向盘的指令一直保持着顺从的态度。行走起伏路面的滋扰被出色的底盘调校抵消殆尽，虽未到翼神的炉火纯青，但基本上达至平衡。说实话，东南在底盘的功力走在大多数自主品牌的前列。在动力上，来自三菱技术的1.5L引擎动力输出中规中规。试驾的手动挡车型挡位清晰，离合点较高，但相信上手不难。尤其惊喜的是，低挡高转下的扭力输出还是相对突出，手动降挡加速痛快很多。
配置亮点

最后说说笔者喜欢的部分吧。V5菱致装备了一套相当有意思的人机交互系统，这套被东南称为SEMI的人机交互系统除了界面设计挺漂亮以外，功能也比较强大。一般的多媒体影音娱乐、倒车视像、GPS导航系统自是具备。全新的智能安全通讯模块INS是整套系统的亮点所在，最有用的两大功能是防盗和帮助。当车辆被盗以后系统会随时自动发送车辆位置到车主的手机上，而帮助涵盖了车辆故障排除、事故救援等服务，可以通过中控台上的HELP按键实现功能激活。这在自主品牌车型当中还是首次遇到。