追求品质生活 试驾奔驰CLS ShootingBrake

对很多人来说，ShootingBrake是个陌生的词汇。它原指用后备厢经过改装后用于装运狩猎枪械和猎狗的定制车辆，因此有人将其译为猎装车。由于价格昂贵且市场有限，这种稀罕车型从未大规模流行过。奔驰这次的目标，便是用它敲开一个全新细分市场。

独特背景下的稀有车型

面对这样一辆车，大部分国人心中想的是：它跟旅行车有什么区别。从本质上来说，起源于上世纪30年代、盛行于60年代的猎装车在功能上与旅行车没什么差别，都拥有空间充足的后备厢，以便装运各种物品。

不同之处在于，猎装车的用户对车辆的档次比较挑剔，多选用高档轿车或跑车改造而成，属于稀有的定制车，造型亮丽得多，价格也贵得出奇。由于需求小，敢于将猎装车批量化生产的车企极少，近年来的实例仅有售价500余万元的法拉利FF。相比之下，CLS ShootingBrake近百万的起价已经算“亲民”了。

不过有一点必须指出，那些堪称经典的猎装车，例如1965年款阿斯顿·马丁DB5，车身修长却只有两扇侧门，识别性很高。但CLS本来就有些另类，是一款“四扇车门的跑车”，而且这项特征被ShootingBrake版继承下来。幸好它的尾部线条流畅动感，完全没有旅行车的呆板气。

讲究是一种习惯

作为CLS车系的最新一款衍生车型，Shooting Brake的内部陈设并非耳目一新。不过对第一次接触它的准车主来说，无论张弛有度的内饰造型还是考究的制造工艺，都散发着独特的高雅气质。

奔驰为准用户提供了几乎让人不知所措的选择自由度。仪表台表面以皮革包覆，上半部分的黑色不可更改，下部则提供了乳白、米色、卡其和纯黑等多种色调。此外，门壁、座椅、中央扶手等部分也有包括巧克力色在内的多种皮革颜色可选。即便在实木饰板方面，也有北美樱桃木、胡桃木等五六种材质。

实用性是这款车存在的最大理由。它有一个容积达590升的后备厢，如果将后排座椅翻倒，储物量可扩充至更夸张的1550升，几乎能装下环球旅行的所有用品。带铝质滑轨的后备厢橡木地板是价值4万元的选装件，但绝对是吸引眼球的利器。

的确，它的轴距不及国产奔驰E级长轴距版，但坐进四名人高马大的欧洲乘客仍不显拥挤，大面积侧窗则提供了出色的开敞感。不过由于门框上部横梁过于宽大，进出后排时容易碰到头。

驾乘皆宜更亲和

不少人下意识地认为，奔驰车驾驶起来一定沉闷得要命，其实对这个百年品牌来说，“驾乘两相宜”早已不是空口号。

作为乘客，你会感受到堪称经典的妥帖减震和隔音，以及高保真音响和百坐不厌的舒适座椅。它并未提供商务化的后排屏幕，但推开无框式铝质车门的一个动作，便能引来羡慕的目光。坐在驾驶席，沉重的方向盘、油门和刹车早已成为往事，如今女性驾驶员也不会皱一下眉头。与此同时，稳重的氛围却从未随之消失，高速飞驰中总能贴紧路面，给人强烈的信心。

尾部的造型变化并未对行驶稳定性造成影响。除了出色的空气动力学设计，标后轮空气悬架也贡献很大，让车尾无论空载或满载都始终保持同样高度，绝不会像冲锋舟那样前翘后塌。

11月登陆欧洲市场时，它将提供350、500和63AMG三个汽油版本。由于1.83吨的体重并不夸张，搭载3.5升直喷发动机的350已能提供雄浑的加速力道，满载状态也能令大多数轿车望尘莫及。如果渴求极限刺激且不介意翻倍的售价，搭载6.3升V8发动机的AMG版本是更有乐趣的选择。

■参数表·奔驰CLS350ShootingBrake

●售价：未上市，预计98万元起●长×宽×高(mm)：4956×1881×1416

●轴距(mm)：2874　●发动机：3.5升V6

●最大功率(kW/hp/rpm)：225/306/6500　●最大扭矩(Nm/rpm)：

370/3500-5250

●变速箱：7速自动●0-100km/h加速时间(s)：6.7

●最高车速(km/h)：250(电子限制)●欧盟综合油耗(L/100km)：7.3