机动车淘汰推高二手车交易

近日，全国汽车信息发布会在北京北辰亚运村汽车交易市场召开。会上，相关专家对2012年第三季度北京汽车市场特点进行了详尽的分析，并对10月份汽车市场走向进行了预测。

消费释放温热平稳

北京汽车行业协会的统计数据显示，9月产销呈现向好势头。汽车产销售量达到15万辆以上，仅次于3月的15.8万辆成为今年前9个月的次高点，且环比同比均在11%以上。1-9月汽车累计产销分别为118.93万辆和120.24万辆，同比分别增长5.3%和4.8%，增幅较上月分别增加1.54和1个百分点，略好于全国行业平均水平。

据亚市发布数据，从进口车和国产车车型紧俏指数来看，进口车车型指数仍略高于国产车一个点，为4.65。但受国庆期间进口车销售因素影响，进口车释放了一定的库存，使指数本月有小幅回升。国产车在节日期间销售一般，加上厂商开始为年底冲刺做准备，车型紧俏指数不升反降，10月为5.64。

武汉竹叶山汽车市场首席分析师陈志东向两地会场的参会嘉宾，针对9月份武汉竹叶山汽车市场交易情况进行分析，9月份本地交易量环比仍呈上升趋势，但增速有所放缓。SUV增长率依然处于领先位置，还具备较大的增长空间。节假日高速公路免费，刺激了部分消费者的购买欲望，7座以下车型购车比例有所上升。超过半数的经销商认为库存情况正常，并未面临严重的库存压力。但在整体上，消费者持币待购的观望情绪依旧很高，短期内经销商回收或继续加大优惠力度暂时还无法准确预测。

日系车销售“遇冷”

在亚市调查中，日系经销商对10月份的销售预期任然悲观，认为影响销售在50%以上的比例仍然高达69%。中日关系对日系车销售的影响短期内难以消除。

亚市专家郭咏分析，影响10月份经销商经营信心指数大幅下降的原因除对节后销售下降的预期以及降价促销的无奈外，拉动指数下降的主要原因就是中日关系对日系车销售的影响。据亚市调查显示，有26%的销售商销售日系品牌，其中9月份有75%的日系车销售商销售下降超过50%。日系车经销商的10月份经营信心指数下降明显，只有-63.75，比整体经销商经营信心指数低23.89个点。

二手车库存压力缓解

有关数据显示：9月份京城二手车交易北京市内过户中以旧换旧比例虽然较8月份下降了11.9个百分点，但仍然连续5个月高于65%，二手车库存及经营风险依然很大。

北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉介绍，北京老旧机动车淘汰更新补贴政策进入倒计时，推高三季度京城二手车交易，并有效促进了新车销。