来源:深圳商报 作者:王水仙 时间:2012-10-17 14:29:52
说实话,两年前在海南试驾了辉腾3.6,虽然印象比较深刻和清晰,但自以为少了新鲜感。所以这次试驾3.0,没放在心上,打算走个过场就完事,结果却没有想到,居然被某种力量所牵引,让我改变想法,足足开够了两天,而且公里数不少,内心对辉腾的感觉又增加了新的内容,我被它的某种魅力打动了。
“低调哥”的精致内涵
几乎所有知道辉腾的人,第一个评价就是低调。如此价钱的车,却顶着一个很大众的LOGO,担负着“家族”的旗舰名号。又一定有不少人都很好奇,作为声名显赫的辉腾大哥,你究竟在哪里体现了那并不大众的定位和档次?
外表来看,没有任何惊喜的线条,是造就低调的主要因素。但一旦坐进车内,里面的各个细节将逐步解开你的疑惑,并说服你,这是一部细节考究的高档车。当然,从中控台的布局和风格,你依然可以说,这还是大众的风格,可是,如果你细心地研究起来,你很快可以发现,事实并非这么简单。中规中矩之中,还更加体现了严谨的做工和考究的工艺。胡桃木配饰或许对于年轻人来说有些不讨好,但胡桃木的纹理和色泽是非常自然的,所以,真正好的胡桃木装饰是很具有观赏价值的。再来说方向盘,功能键比较全面。对了,还不得不提到空调出风口的电动挡板,没当熄火或者关掉空调的时候,桃木挡板就会缓缓闭合,这个细节或许可以让每一个车主有一丝小小的得意。
稳重优雅行走江湖
车是用来开的,至少是用来坐的。的确,有不少让人有距离感的车,最后得到的评价是,不过如此。辉腾也不排除有人做此评价,但我想,对于辉腾所青睐的那个群体来说,辉腾的魅力足够让他们留下好感。
以前试驾辉腾更高排量的车型时,就对其动力稍微微词,这次以为3.0会用惨不忍睹来形容,事实证明我错了。这个3.0的发动机其能耐还真不是我想的那样。起步固然不能用迅猛来形容,偶尔加速也必然欠奉“激情”,但这就是辉腾,不疾不徐,让你在平稳的行驶中体验一种人生有所沉淀之后的稳重与自信。
发动机的声音非常独特,在急加速的时候有一种连串的低沉的爆破声,不会给静谧的空间带来多少打扰,但觉得可以让你知道,那台发动机蕴含的激情原来一直陪伴在你的身边。
而当你坐在后排的时候,车内的氛围灯体现的温馨,以及阔绰的腿部空间,让人平添几分闲淡和超脱,你已经在路上,风景就在眼前,人生的况味不就在于此吗?
记者点评:
排量更低了,门槛也必然更低了,这样会吸引更多的潜在买家。辉腾的魅力是独特的,这部3.0行政型试驾车让记者深刻体会了那些细节中的高档和尊贵,行驶中底盘非常稳健,让人信心十足。当然,作为辉腾来说,某些电子装备稍显欠缺,或许有待厂家在未来根据消费者的体验做出一些补充和调整。
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