[郑州导购]运动当道 推荐横行车界运动型小车

  生命在于运动，对年轻的潮人更是如此，“跑酷”、“街舞”、“蹦极”、“空翻”…… 生活之中无处不运动。作为彰显个性生活方式的交通工具，“够动感”、“够前卫”依旧是潮人们考虑的重要因素。然而面对众品牌“五花八门”运动车型，如何找到一辆真正“心仪”的小车成了潮人们首要解决的问题。下面，我们一起来对比一下横行车界的几款运动车型，给潮人们一个有价值性的参考。

    ● 科鲁兹 2012款——厂商指导价：  10.89-15.99万元

    外观方面

    与2012款科鲁兹对视，你会看到它那系着“金领结”的沿袭家族风格的大嘴格栅，饱满的车头上棱角分明的头灯显得非常张扬，线条感极强的引擎罩与整体式保险杠，加上略微夸张的设计，使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气。

    时尚的延时大灯看起非常的时尚，而且增加了整车的灵气。不过，2012款科鲁兹只在新款SE和SX系列上增加了自动延时大灯功能。

    侧车身，2012款科鲁兹肌肉感的线条更突出，体现了强烈的美国肌肉车的风格，车身充满了体现力量感的筋线，整车表现厚重的阳刚气。17寸轮胎虽然抓地性能很好，但令人遗憾的是，2012款科鲁兹只在1.8SX车型配置了这一型号轮胎。

    车的尾部与车头相比逊色不少，饱满厚实和印象给人感觉与头部不搭。不过尾灯在造型上与前大灯呼应，显得晶莹剔透，横向排列的造型也使车体看起来更宽，在视觉上有一定的放大作用。

    动力方面

    科鲁兹搭载1.6L 1.8L以及1.6T三款发动机，其中主力1.6L发动机最大功率86-89kW，最大扭矩150-155Nm。与1.6L发动机匹配的包括一款5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，而1.8L车型则只有6速手自一体变速箱可选。对家用来讲，动力足够了。

    操控方面

    2012款科鲁兹采用的中规中矩的“麦弗逊独立前悬架+扭转梁后悬架”组合，它的最大弱点在于电动辅助转向系统是采用低助力设计，实际使用起来几乎感觉不到。

    尽管科鲁兹搭载的是6速手自一体变速器，不少车主反映：换挡延时严重是它的弱点。用科鲁兹变速箱的手动模式时，同样是通过中控台上的挡把完成。手感相对好一些，而且在手动模式时，发动机转速可以比较长时间保持在红线范围内。不过，这对于它的降挡延时而言，不足以说是亮点。

    ● 编辑点评：

    从2012款科鲁兹的变化来看，仅是针对一些细节配置与设计进行了升级调整， 虽尽加了一些高科技的配置，但对处于运动中的车辆来说作用还不是特别大，同时相对运动，家用诉求更强调一些。

    ● 莲花汽车L5 sportback 1.8L ——厂商指导价： 8.58-12.18万

    外观方面

    前脸整体的感觉是非常饱满，富有激情。而流畅的线条、时下流行的熏黑鹰眼大灯、炫目的LED行车灯、前卫的飞翼状镀铬进气格栅，更是赋予整车优雅灵动的气息，动力十足又不乏亲和力，令众多潮人对它一见倾心。而这一完美的设计则出自欧洲莲花跑车“世界汽车工程大师”莲花工程的手笔。

    时尚、流行的熏黑鹰眼大灯，赋予了整个车灵动、优雅的气息的同时，带有透镜，又给车主带去行车安全，减少事故的发生。

    侧面看莲花L5 sport back L1.8，经典的欧洲双门跑车腰体流线式线条立马就一览无余。而车身流畅的线条，也使欧洲最前沿的“运动背”式设计得到充分展现，整体一种蓄势待发感觉，不禁让人联想到欧洲的莲花跑车，只要一发动就绝尘离去。L5车身的流畅线条中，又被注入了“边缘激流动力美学”设计理念，十足的运动范儿.

    L5 Sportback1.8L车尾造型与前脸交相辉映，同样注重美学和动感。饱满的线条搭配红白相间的细长尾灯，更彰显英式轿跑的风潮。莲花L5 Sportback1.8L造型时尚动感，设计风格优雅灵动，唯美而经典的跑车风格无疑将受到都市新锐一族的青睐。

    操作方面

    莲花L5搭载了5速手动变速箱，短柄铝合金球头设计，配合超短的换挡行程，使用时很有赛车般的感受，换挡的感觉紧凑干脆，入档时的吸入性很强，运动味道十足。

    莲花L5 Sportback1.8L与奔驰、宝马跑车采用的同一项底盘核心技术，完美操纵，这为其卓越的驾驭感受打下的基础。而前麦弗逊式悬挂与后多连杆式悬挂、横向稳定杆设计组合，，极大地提高了整车的抓地性、行驶平顺性和操纵稳定性。让车身无论处在低速还是高速，挡位切换保持灵敏而迅速，加大了车主各种路段的驾驶乐趣。

    虽是一款向大众靠拢的轿车，但L5 Sportback 1.8L采用的是F1赛车级的缜密齿轮齿条设计，其转向的定力和灵敏度足以令对手望尘莫及。而其配备的205/50R16规格的宽大轮胎，更是让在其保持 “直角弯道、障碍物绕行、大弯道”情况下，轮胎的抓地力，过弯更灵活。

    动力方面

    莲花L5 Sportback 1.8L搭载了1.8VVT直列四缸发动机，在可变正时气门系统和双顶置凸轮轴的辅助下，可持续输出110KW的最大功率和171N•M的峰值扭矩。不少车主反馈，1.8VVT发动机加上莲花“祖传秘方”的精密调校底盘，可堪称“绝密武器”。

    其在实路上驰骋，动力与操控的完美体验，L5 Sportback1.8L有着赛车般的性能，可达到人车合一的境界。而在保证强劲动力的同时，百公里油耗仅仅控制在6.5L，更是令潮人们对莲花爱不释手。

    ● 编辑点评：

    不论是时尚外观 、卓越的动力，还是得心应手的操控，从不同的细节都可以看出莲花汽车L5 Sportback 1.8L是费了一番心思的。虽然是一款轿车，但是动力和操控方面却向赛车靠扰，满足了潮人们对运动的需求。

    ● 北京现代 新悦动 ——厂商指导价： 9.98-14.68万

    在外观方面，新悦动前脸的变化较为明显，进气格栅采用了四条飞翼式的镀铬格栅，前大灯的内部运用了波浪形装饰条，前雾灯的设计则用圆形取代了老款的三角形设计，给人营造一种时尚运动的视觉感受。

    车身侧面流畅、细长的波形腰线充分展现出ELANTRA 悦动灵动的特性，增强了侧面车身时尚的视觉感受。

    和前脸一样，悦动的尾部也采用了曲线造型和不规则的尾灯，较为粗壮的轮毂看上去也好看。虽然这款车的轮胎规格为205/55R16，可惜不少车主反映，这幅轮胎在绕桩时表现的并不是很好，每绕一桩桶就能听到轮胎和地面摩擦的声音。

    动力方面，悦动依然提供1.6L及1.8L两款发动机，其中1.6L发动机最大功率达到了90.4kW（123马力）/6300rpm，最大扭矩为155N•m/4500rpm，与现款保持一致。作为家庭用车却已足够。

    操控方面

    悦动的方向盘指向明确，助力适度，油门与刹车踏板的力度也调校的偏轻，方便了力气不大的女性驾驶；至于偏软的悬挂，则是日韩车系的普遍特征，运动性能上偏弱一些。

    ● 编辑点评：

    全新的外观、时尚的风格是整车表现的魅力。动力、操控性能对于家用来绝对够了，但后悬挂较硬，离合、刹车踏板较高，需要驾驶者去适应。

    总结：

    以上这三款车，科鲁兹有着颇为动感的外观；莲花汽车则从内而外散发着潮流气息与运动个性，同时也具备较强的性价比优势；悦动相比运动还是更偏向家用；希望那些崇尚运动，追求速度体验和视觉感受的潮人们，都能通过这篇介绍找到适合自己的车型。