体验试驾上海大众全新朗逸

　蓝天白云，世博中国馆，绿树大路，新车御风而行。这不是某个车辆新推出的广告，这是全新朗逸在上海世博园区进行的试驾会，9月上旬，记者体验了一半刚刚上市不久的上海大众全新朗逸。

　　这是一款1.4T全新朗逸，全新的外观设计，拥有帕萨特的经典外观，前脸的造型上，采用了横向格栅设计，大量直线交织构成了前部造型，除了大众车标，前脸再找不到一个完整的圆。从侧腰线延伸而来的俯冲线条将车头分为三部分，而中网横竖线条均进行镀铬处理。棱角分明同样体现在内饰中，全新朗逸内饰环境中的圆形元素大大减少，装饰面板勾勒出标准的“T”型中控布局，标准的大众车型方向盘，手感之佳不出意外，稍许遗憾的是多功能按键功能不算多。

　　好了，毕竟是试驾，驾驶起来的感受才是最主要的。点火，起步，平稳不张扬是第一感觉，同时，动力提速明显较快，而且刹车敏捷，紧急制动的距离都要短很多。在做连续起伏的减振测试时，全新朗逸表现得比较平稳,相信在后排乘坐感觉更为突出。

　　尽管在试驾过程之前，组织者一再强调车速不能超过60公里，但是在世博园宽敞平坦的道路上，我还是没有抑制加速的冲动。脚下一点油门，黑底白字红指针在仪表盘滑动，简洁清晰。但车速越过80，车身微微一振，脚下紧绷的力量泄去一半助力系统开始了工作。

　　“这款车绝对适合家庭，特别是城市白领。”尽管有着严格职业操守，但是陪驾师傅还是在工作的过程中透露了自己的观感，“油耗、内饰、性能、服务，特别是价格，特别适合家庭使用。另外，就我个人来讲，如果买全新朗逸，带"T"一定是最好的选择。”

　　尽管试驾仅仅历时了半个多小时，对于全新朗逸也是浅尝辄止，然而作为一款大众的新型主打产品，全新朗逸的沉稳低调之感以显而易见。这也印证了全新朗逸的宣传广告中的这么一句话：每一个超越昨天的人，都是超人！而此次全新朗逸换上了全新的外观，提升了内饰的工艺，升级了配置，看似平凡实则是在默默塑造属于自己的经典。