带你进入皮卡的另类生活 试驾江铃域虎

 

　　相信很多人听到皮卡，脑中浮现出的还是一幅一辆拖着货厢的车拉着满满的货物这般景象。但因为那些展现个性的高端玩物出现，皮卡车型作用也不仅仅是用来拉货了，也许再过几年后，因为个性的潮流所驱使，国产的各种皮卡也将变成中层消费群体的另一种生活选择。

 

　　在这次在试驾的江铃域虎就是很可能就是在以后成为一款生活中彰显个性的车型。之所以这样说，是因为当我看到域虎的时候感觉到了它与我接触过的为数不多的皮卡车型略有不同。首先就是它的体型看起来可是着实不小，虽然不如福特F150或丰田坦途那么大，却也比过去印象中那种拉货的小皮卡要大上许多。

 

　　这次试驾的四驱版江铃域虎的车身尺寸达到了，长/宽/高分别为：5325mm/1905mm/1815mm。这个尺寸可以说是绝对不算小了，它的高度已经超越了很多城市中地库的1800mm的限高，再加上因为后面将近1米5的货箱使得它拥有了它5米多的车身看起来更加庞大。贪心一点，如果这个265/70R16的轮胎能更宽大一些，就更完美了。

 

　　在中国的汽车市场，很多人都受到美国人的影响喜欢偏大，以域虎的整体造型来说，绝对能够满足人们对于大的要求。不过域虎并不是随处都透着“大”的气息，比如它饱满的车头处的U型进气格栅相对于它庞大的车身来说就显得有些偏小了，中间横条带有镀铬贴片并印有“JMC”标识。车头下方配有前雾灯，并在四周以黑色的塑料包围加以装饰。

　　域虎采用了双排设计，最多可乘坐5人，实用性堪比轿车，再加上前面提到过的长和宽均将近1米5的货箱，拉货也同样没有丝毫问题。除此之外，货箱外面还设计了绳钩，可以用来固定货箱内的物品，如果想在货箱上加盖子则需要到4S店订制才行。

　　进入车内，以浅色系色调为主的车内风格要比想象的好很多。虽然在材质上还是以硬塑料为主，但质感还是不错的，看起来并不廉价，触感也不粗糙。整体感觉中规中矩，略显圆润的感觉与车身硬朗的形象有些不同，偏向于轿车的设计风格。

 

　　仪表盘和方向盘的设计比较普通，没有特别之处。过于简洁的设计和功能倒是很符合皮卡的身份，可未必能满足消费者的胃口。不过据厂家的人介绍，这次试驾的还只是基本配置的车型，在豪华版的车型中会增加很多实用的配置。

 

　　中控面板上很简洁，因为只有音响与空调和烟灰缸三个功能，音响支持外接音源不过非USB接口，而是mini口。空调的亮点是风量大、冷气足，效果非常好。在人性化方面，域虎是值得称赞的，不仅提供了众多的储物空间，而且在便利性上也表现不错。

中央扶手分为两层

车顶设有眼镜盒，中控台下方的储物格内有胶垫可防滑

门板的四门电动车窗按键和杯架都很实用

　　结语：

　　域虎这款车从外观上来说，域虎的外形绝对符合国人的胃口，内饰虽然配置不高，但是做工却比同级车要略好一些，尤其是在细节的处理上。从驾驶上来说，力道强劲、驾驶轻松。只是舒适性上它还是更偏向于适合拉货，当然乘客也不是真的那么的难受，只是硬邦邦的后悬挂带来的颠簸有些让人不适而已。目前因为国内的政策原因，皮卡还属于商用车，部分地区受到限制，所以推广力度并不大，了解它们的人非常少。一旦有一天，人们的观念真的将皮卡作为展示个性的车型时，域虎还真没准是个炙手可热的产品。