再战12小时极限 尚酷R杯雪邦赛道上演精彩对决.

    ——88号赛车意大利军团齐力夺冠

    【2012年9月2日凌晨，马来西亚】9月1日中午12时，经过近两个月的休整，2012大众汽车尚酷R杯在雪邦F1赛道展开今年最艰苦的“马来西亚独立千禧杯12小时耐力赛”鏖战。与常规的积分赛不同，本场12小时耐力赛是不计分比赛，同时许多新面孔的出现也增加了冠军争夺的悬念。最终，2011年尚酷R杯年度冠军蒙特西（Stefano Montesi），2010年尚酷杯年度冠军安德烈亚（Andrea Reggiani）和拥有丰富卡丁经验的尼格罗（Angelo Negro）这三位意大利车手驾驶的88号赛车脱颖而出，12小时内完成了259圈的好成绩，齐力登上了冠军领奖台。

    今年，参加12小时耐力赛的24名大众汽车尚酷R杯车手来自7个国家，驾驶8辆尚酷R赛车角逐房车组的冠军， 2012也是尚酷R杯继去年之后第二次参加“马来西亚独立千禧杯12小时耐力赛”。值得一提的是，今年的尚酷R杯耐力赛迎来了两位德国大众尚酷R杯的好手和一位马来西亚的女赛手：2012赛季德国大众尚酷R杯的积分领跑者瑞典人尼尔森(Ola Nilsson)和在德国大众尚酷R杯名次靠前的丹麦19岁女车手嘉婷(Michelle Gatting)加入了中、德大众赛车交流项目，首次参加大众汽车中国赛车尚酷R杯耐力赛；来自马来西亚的19岁女车手丝艾特(Natasha Seatter)今年再次征战尚酷R杯12小时耐力赛。

    按照此次耐力赛的赛事规则，3名赛车手组成一队，每队车手轮流驾驶赛车竞赛；比赛的发车顺序将由排位赛的成绩决定，三名车手分别做出的最快单圈成绩叠加在一起作为最终排位成绩；正式比赛中，每位赛车手最多可连续驾驶75分钟，最长累计驾驶时间为5个小时，在12个小时里完成比赛距离最长的团队获胜。这些规则对每位赛车手的技术、体力和心理、尚酷R赛车的性能调教，以及赛车服务团队的专业技能和响应配合能力都是极大地考验。

    排位赛过后，89号赛车排在全场第17位发车，首发车手美籍华裔车手程飞(David Cheng)；94号赛车排在全场第18位发车，首发车手是尼尔森 (Ola Nilsson)；88号赛车排在全场第19位发车，首发车手蒙特西；90号赛车排在全场第23位发车，首发车手是去年尚酷R杯12小时耐力赛的卫冕冠军以及去年年度最佳中国车手尹海涛。耐力赛在中午12时开始，全场所有级别的29辆赛车在安全车的带领下完成暖胎圈，顺利进入发车圈。前6个小时比赛可谓一波三折，各赛车间的角逐非常激烈，各队由于战术不同、进站频次以及轮胎损耗等车况差异，名次更替频繁。赛程过半， 91号赛车共完成129圈比赛，排在8辆车中的第一名；进入夜赛时段，赛手们更加争分夺秒，此时赛车的稳定性和可靠性起到了决定性的作用，9月2日凌晨零点， 12小时耐力赛在雪邦国际赛车场结束。最终88号赛车三名意大利车手齐心协力、通力配合，稳定发挥，赢得了此次耐力赛的冠军。他们全场用时11小时57分33秒009，完成比赛259圈，进站11次，这一成绩全场排名第12位，房车组所有组别排名第4位；获得亚军的是由邝海峰(Eric Kwong)、邝海麟(Henry Kwong)和李大为(David Rizzo)驾驶的91号赛车，全场用时11小时56分46秒954，完成比赛257圈，进站14次；获得季军的是由李学峰、李超和张一纯驾驶的93号赛车，比赛用时11小时56分55秒967，完成比赛254圈，进站10次。

    大众汽车集团（中国）赛车运动总监吕柯说：“一直以来，大众汽车尚酷R杯都在不断尝试为每一名赛手提供展现自己的舞台，12小时耐力赛是一次不同寻常的挑战。它对车辆的稳定性和可靠性、对车手的车技、毅力、耐力以及团队合作和战略配合都提出了更高的要求。值得一提的是，中国车手在比赛中表现出了非常高的竞技水平，稳定的发挥充分展示了中国赛手愈发成熟的比赛经验和出众的团队合作精神。在炎热的天气和长时间的激烈竞速、复杂多变的的耐力赛场上，我们参赛的每一名车手都是胜利者！”

    不同于其它赛车运动，汽车耐力赛一直与艰苦、挑战体能与心理极限以及团队合作精神紧密相连。9名冠亚季军车手们赛后发布会上纷纷表示：即使顺利发车、抢得优势领先也不能在比赛中有丝毫的放松、大意，直至冲过终点线完成比赛。经过这次12小时耐力赛，大家在驾驶技巧、战术配合、赛车技术以及团队合作等方面的经验有了大幅的提升。车手们都认为此次尚酷R杯12小时耐力赛是一场难忘的比赛。

    除了对赛手的严酷考验，12小时耐力赛对尚酷R赛车也提出了最高的要求。在这里，速度不再是取胜的唯一因素，一台兼具速度和稳定性的赛车才是车手们取胜的利器；与此同时，如何控制油耗，如何降低轮胎温度使其更耐用，乃至比赛时赛车服务团队的技术水平，也成为在耐力赛中获胜的关键因素。这些要素，让参与大众汽车中国赛车尚酷R杯的所有人都不敢有丝毫懈怠。本场比赛中，搭载大众汽车领先的动力总成技术的尚酷R赛车不负众望，凭借卓越的动力表现和出色的性能稳定性帮助车手们顺利完成连续12小时的极限挑战，成功应对雪邦F1赛道炎热的天气和复杂多变的复杂局面。同时，优秀的燃油经济性让车手的进站次数得以控制在最低，从而为车手赢得了更多的比赛时间。

    本场比赛后，大众汽车尚酷R杯将进入到本赛季的最后阶段，仅仅两周后，赛手们将再次在雪邦赛道迎来第九和第十回合的角逐。两回合之后将决定：是目前暂时领先的意大利选手蒙特西进一步将积分拉开，还是中国年轻小将奋起直追，勇夺积分榜首，悬念即将逐步揭晓，就让我们共同期待两周后精彩对决的再次上演。