试驾广汽丰田凯美瑞2.5S

  凯美瑞每一次换代都为全球中高级车树立新的标杆,引领中高级车市的发展潮流。这一方面源自丰田“顾客第一”、“持续改善”的经营哲学,另一方面,源于丰田各种前瞻技术在凯美瑞上不遗余力地导入。本次试驾的是第七代凯美瑞运动型“凯美瑞·骏瑞”2.5SNavi凌动导航版。究竟这款车有何独特之处,那就随我们一起来感受一番。

　　与上代车型相比,凯美瑞·骏瑞的外观和内饰变化最大。增加了运动套件以后,其侧面线条相当流畅,凌厉的腰线,尾部不规则多边型尾灯搭配精致的尾翼,使整车美感提升。运动型包围的设计也有效达到了扰流的作用。五辐宽辐轮毂,也与整车的运动风格相当匹配。

　　内饰方面的变化也一目了然,方向盘采用三辐式设计,不仅看上去有点运动味道,还配上了换挡拨片；内饰面板为金属色,搭配起来也很好看；座椅的形状也略有调整,加强了包裹性。

　　动力方面,第七代凯美瑞采用了全新2.5L发动机。这台发动机采用了“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项先进科技,使这款2.5L发动机的最大输出功率达到135kW,综合工况下百公里油耗仅为7.8L。

　　在试驾过程中,凯美瑞的动力性能平顺而舒适,在D挡模式下没有了以往日系车油门过于灵敏的表现,踩多少有多少的表现让驾驶者心里较为踏实,电子油门也没明显迟滞,发动机响应较灵敏,另外,在驾驶过程中超车也非常轻松,动力方面非常得心应手。

　　安全方面,凯美瑞·骏瑞提供了“预见风险、规避风险、吸收能量、分散撞击能量、全方位的保护、紧急救援”等安全保障体系,并率先移植此前只有在豪华轿车上才装备的、技术水准领先的BSM盲区监控系统、PCS预碰撞系统、ACC主动巡航系统和AL-TPWS自动定位胎压监测系统等主动安全系统。

　　总的来说,第七代凯美瑞整体较上一代更具动感特色,此次换代堪称凯美瑞有史以来变化最大、技术含量最高的一次,从产品阵容到科技含量,乃至装备水平,可谓“脱胎换骨”。