韩式精英--试驾进口起亚凯尊(图)

 　如果说起亚的K2、K5已经在国内获得了不错的成功，那仍然是进口版本的K7，即起亚凯尊的表现又是如何？近日，在一周的试驾中，凯尊给人的印象就是舒适、高档、智能，无论是动力、配置等都有可圈可点的地方，个性不足也许是唯一的缺点。

　　兼顾商务与私驾

　　光看外表的话，凯尊十分有商务座驾的范，因为它有4965mm的车身长度，还有2845mm的超长轴距。就车身尺寸来看，就显得有霸气，再加上K系列设计的前脸，整个外形趋向于大气、务实的感觉。在整个外形设计上，凯尊有不少值得注意的地方。首先车身线条采用了流畅形设计，还有高辨识度的起亚家族式散热格栅前脸。另外，多处使用的镀铬装饰增加了高档豪华的感觉，还有吸引人眼球的17寸轮毂，提升了整个车型的层次。

　　不过这款进口起亚旗下的凯尊，定位其实是面向中高端市场的尖端智能运动型轿车，不仅可以成为商务座驾，私人家庭轿车也是不错的选择。而这款车之所以可以作为家庭轿车，最吸引我的是那车内舒服的乘坐感觉。也许正因为是2.8米的轴距，后排乘坐空间十分充裕，特别是腿部空间足够，坐三个人也没有任何问题，很适合长途旅行。另外让我惊喜的是，凯尊的真皮座椅坐起来感觉也十分舒服，长时间乘坐也不会有疲劳的感觉。

　　舒适豪华的空间

　　在中高端车型当中，凯尊的丰富配置应该值得称道。只要走近凯尊，凯尊的自动迎宾声光系统一感应到我们靠近，照明系统便自动启动，一束柔和的灯光照射出来。而坐进驾驶舱后，插进钥匙并扭动后，带记忆功能的座椅与方向盘马上启动恢复原来的设置，十分实用之余更提升了豪华感。

　　另外，在隔音效果方面也有不错的表现。从厂家处了解到，凯尊在车台隔音板的制作上使用了三层吸音材质，并在顶衬处插入全新的透气胶片全面阻断噪音，因此隔音效果十分不错。记者曾经做过一个试验，把车门玻璃全部关上，然后这样与外面的人交谈，正常的声音根本完全听不到。在这种隔音效果下，凯尊还专门配备了12声道的INFINITY豪华音响系统，应该说这对喜欢边开车边听音乐的人来说是一种享受。

　　另外，在座椅的便捷与舒适方面，凯尊的驾驶座椅拥有10向电动调节功能，还有电动腰部支撑调节。而副驾驶位上也有4向电动调节功能。应该说，在这个档次的车型上，有也是正常的。不过有一个意外的地方，就是凯尊的真皮驾驶座椅还附带按摩功能，主要通过气囊的循环收缩与扩张按摩驾驶者的背部，十分舒适工作劳累下班开车回家之时，以及开长途车的时候。

　　另外，在安全辅助方面，凯尊配备前后排侧气囊及安全气帘(8气囊)，称得上考虑周到。而一键启动功能、电子防眩目后视镜、E.P.B电子驻车制动系统等，基本上都没有落下。

　　动力平顺，激情不足

　　在试驾过程中，主要体现的是在市区情况，也兼有一些空旷路段。总的来说，凯尊动力上应该说是足够的，2.4L的发动机，0-100Km/h加速时间是9.8秒。而在实际体验过程中，首先起步给人的感觉是十分平顺，低转速的情况下动力在市区来说已经足够，没有那种突进的感觉。而随着继续加速，你发现整部车的推进感可以感受得到，但却没有那种给人推背的感觉，仍然是平顺十足。而这给我的一个印象就是，尽管这是一部大型车，但也十分适合女性驾驶。

　　当然，凯尊也有爆发的时候，深踩油门，转速马上提到二千五以后，动力就上来了。尽管有着很不错的隔音效果，但也挡不住那发动机的轰鸣声。只是如果从驾驶乐趣来说，凯尊是一款更倾向于平稳的车型，不会有太多的驾驶激情，这也与其定位有关。而在讲动力的同时，不得不提油耗，应该说还是比较省油的，官方数据综合工况油耗量为8.9L/100KM。

　　赞

　　●配置丰富，如记忆座椅方向盘等

　　●空间宽裕、座椅十分舒适

　　●音响效果也是亮点

　　弹

　　●动力平顺有余，激情不足

　　●低配没有倒车雷达，让人感觉意外