C-NCAP新规难度加大 东风Honda安全全面升级

 《C-NCAP管理规则（2012年版）》从今年7月1日开始施行，由于新规则中进一步提高了安全碰撞的难度，并调整了安全星级的评定标准，各车企由此也面临着更大的安全碰撞压力。本着为消费者负责及车辆安全性的考虑，东风Honda在近来上市的新车上进一步设置了诸多安全配置，从而保证新车相对于老款车型或者同级车型有更高的安全性能。

    在2012版本的规则中，C-NCAP增加了测试的项目，测试总分也从2009版的51分提升到62分，同时也对星级的划分做了重新调整，以往成绩在50分以上可获“五星+”级别称号，如今提升至60分以上。同时，C-NCAP测试难度和测试项目也大幅增加，比如40%偏置碰撞的速度由此前的56km/h增加到2012版的64km/h，增加了低速后碰撞颈部保护试验项目（欧洲称为鞭打试验），增加后排假人伤害测试等，这对所有参加测试的车型均提出了更加严苛的要求。

    基于为消费者提供更安全的用车，同时也为了应对C-NCAP新规则的变化，东风Honda进一步提高了新车的安全性能，车辆安全性继续走在行业前列。在东风Honda旗下车型中，老款CR-V是截至目前为止唯一一款获得C-NCAP“五星+”的SUV车型，而全新CR-V在老款CR-V高安全性基础上再次升级；第九代CIVIC（思域）也以48.3分获得五星安全评定，安全等级处于中级车前列。

    东风Honda近一年来推出的新车——第九代CIVIC（思域）、全新CR-V、ELYSION艾力绅皆采用了本田领先的ACE碰撞适应车身结构设计，车架使用980Mpa高强度钢打造，通过合理设计车辆的碰撞缓冲结构，极大提升车辆的刚性、减少车身变形的几率，充分保证车内乘员安全。虽然偏置碰撞的速度提高，但ACE车身将发挥更为有效的防护作用，实现高水平的安全。

    更全面的安全气囊配置也是提升安全性的有效手段，对于驾乘人员的防护非常有利。第九代CIVIC（思域）全系标配的主副驾安全气囊和侧气囊，与安全带、安全头枕配合，给驾乘人员带来有效保护；而全新CR-V则突破性的全系标配6安全气囊，将竞争品牌的顶级配置作为标配，安全性再度领先；作为本田、日产、丰田三大日系品牌首款国产的高端MPV，ELYSION艾力绅全面配备主副驾安全气囊、侧安全气囊及侧安全气帘，全程呵护用户安全。

    据了解，东风Honda主力车型CR-V在近期参加新规则的C-NCAP测试。有分析人士评论指出，虽然C-NCAP的评价规则体系发生变化，增加测试项目并提升了测试难度，但是在老款CR-V“五星+”安全基础上全面提升的全新CR-V，可以说是同级别中最安全的SUV车型，必将在新规则继续取得优异成绩。