西装搭配冲锋衣--试驾新一代奔驰ML350

新奔驰ML350 4MATIC豪华型 售价：99.8万元

　　长x宽x高x轴距(mm)：4804x1926x1796x2915

　　最大输出功率：225Kw/6500rpm

　　峰值扭矩：370N・m/3500-5250rpm

　　试驾路况：城市道路、高速公路、场地越野

　　说实话，三天500公里的长距离试驾结束后，我对这台ML350的理解始终在发生着变化――开始的高速路段，这款越野车展现出了良好的公路特性，给人的驾乘感觉更加像是一台都市SUV，但正当我一度以为奔驰M级抛弃了前两代车型的越野基因时，在第三天的泥水深坑、驼峰路面前，ML350又用实际行动告诉我，它其实还是那位适应各种路况的高手――就好像一位都市新贵，上班时西装笔挺，休闲时也能穿上冲锋衣到大自然中去潇洒走一回。

　　外观变得灵动

　　同上一代车型相比，奔驰对ML350的外观进行了部分调整，最明显地是加入了一些AMG套件，使得车身看起来并不像上代车型那样略显臃肿，而是在稳重中透着一股灵动劲头。坐进车内，宽敞的空间感是留给人的第一印象，其次就是目前常见于豪华SUV车型上的全景玻璃天窗。这款天窗采用分段式设计，前段可以向后做滑动式开启，不过天窗的遮阳帘却不能做分段式开启，只能一并打开或者闭合，这一点在试驾过程中让我略感遗憾，因为每当我打算享受一下阳光的时候，后排的女乘客都会因为怕晒而向我抱怨上那么几句。

　　奔驰ML350储物空间丰富而实用，手套箱分为上下两层，上层可以用来放置ipad或者笔记本电脑。中央扶手箱虽然没有做分层设计，但是内设了音频输入接口。侧门、后排也处处可见非常实用的储物空间。另外，奔驰将灭火器安置在了驾驶座的下方，取用起来非常方便，在发生危险时可以第一时间发挥作用，充分体现了设计者的人性关怀。

　　驾驶更趋稳健

　　在城市和高速路段，奔驰ML350的表现可以用沉稳两字来形容，车速开到120公里/小时甚至更高时，车身也不会产生丝毫飘忽的感觉。与出色的底盘调校相比，3.5L发动机的表现却显得过于保守了。虽然动力输出平顺、自然，但是中段加速能力在大排量发动机中却比较一般。即使将变速箱强制设为手动模式，在三档下全力轰踩油门，眼看发动机转速跨入红区，动力输出却依然非常平缓，没有任何的突兀感，更没有多少强烈的推背感，这点上奔驰ML350恐怕会让那些钟爱激情驾驶的人有些失望。

　　不过在强调高舒适性和公路行驶性能的同时，奔驰ML350在越野方面的性能并没有丝毫降低，只是使之变得更加便捷，这主要得益于可调节空气悬架系统和电子差速锁的帮忙。奔驰ML350的空气悬架可以根据高速、城市、越野、雪地等不同路况进行最多五档调节，并且这种调整只需要轻转中控台处的模式旋钮即可实现，使用起来非常方便。另外，为了面对极端越野路况，奔驰ML350的后轴安装有一把电子差速锁，在普通路况行驶时，奔驰ML350前后轴的扭力分配比为50:50，而当车辆锁死在低速四驱模式时，安置在后轴的电子差速锁就将发挥作用，当一个轮胎发生打滑时，通过差速锁驱动力可以完全分配到附着力更强的车轮上面，从而将370Nm的强大扭矩效力发挥得淋漓尽致。