均衡之美——试驾第七代旗舰车系凯美瑞

　在汽车的江湖，从来不缺独门刀客，它们往往凭借强劲的加速或者是靓丽的外形等特定招式吸引众人目光。而在江湖之上，绝对的王者，往往刀法与品性兼美，既能技压群雄而又思维做派为各方仰慕，具均衡之美。在车的江湖，能扛此名号者，非第七代凯美瑞莫属。近日，记者亲身试驾了第七代凯美瑞旗舰版，深度感受了它的均衡之美卓越性能+舒适驾乘带来的美妙体验。

　　外形设计,凯美瑞仍然延续了大气饱满的个性特征，前脸更显大气尊贵，加上楔形的车身设计、S型的车门截面以及向外微微延展的裙边、大尺寸轮圈等，又为新车带来一股动感和锐气。

　　拉开凯美瑞的车门，一股尊贵豪华气息扑面而来。深色内饰依然经典，桃木饰板上反射着钢琴面板一般锃亮的光泽；简洁的T字型操控台，辅以立体弧形木纹饰板和镀铬条，营造出高贵大气的车厢氛围。最吸引人的是3D立体式自发光仪表盘，浮雕字体，信息读取一目了然。而多功能高级四辐方向盘还具备方向盘自动复位功能，为驾乘者提供了更多便捷。

　　在轴距不变的情况下，“凯美瑞”却实现了更开阔的室内空间。通过移动前后排座椅使两者之间距离增加了15mm，达到980mm，后排膝部空间增加了46mm。同时，“凯美瑞”还进一步增大了后排座的椅背倾斜角度以及椅面和椅背的面积，提升了对人体的承托性，即使长途乘坐也不易疲劳。

　　随着加速、深踩油门，凯美瑞就如一头猎豹搭载5AR-FE双VVT-i高效能发动机配备6速手自一体变速器，最大输出功率达到135kW，最大扭矩达到235N·m，反应迅速、加速有力。随着转速的升高，你能清晰感受到澎湃动力带来的极致表现。即便以60km/h的时速行驶时，将变速箱从D挡拨入手动加减挡，连降2个挡位后，所获得的加速感也顺畅迅速，发动机转速反应快速，使得中段加速超车可以很快完成。无论是起步，还是高转速下催逼油门超车，凯美瑞都表现得非常称职。

　　在颠簸路段，凯美瑞的车身稳定性也会让你喜悦。泥泞与沙石路随处可见，而凯美瑞皆能轻描淡写应付自如，悬挂系统通过轮胎传达给车身，再通过方向盘和座椅传递给驾乘者，颠簸被过滤很多。拥有良好的操控性的凯美瑞综合工况下百公里油耗仅7.8L，燃油经济性在同级别车中首屈一指。

　　行车中，连接着iPod touch的音响系统能策使接驳了10个扬声器的JBL5.1音响放出环绕感极好的音乐。装备了Panasonic Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统，让车厢保持着清爽淡雅的味道。而“凯美瑞”新增的手机G-BOOK功能，实现了手机和G-BOOK服务中心的连接，从而使车主可以享受到G-BOOK服务中心提供的多项服务。

　　安全方面，在对丰田独步全球的GOA车身进行强化的基础上，凯美瑞还装备了10个空气囊，为驾乘人员营造了一个包围式的保护环境。此外，带TRC牵引力控制的VSC车身动态稳定控制系统，带EBD电子制动辅助系统的ABS防抱死制动系统、BA制动力辅助系统以及EBA紧急制动辅助系统，能够主动出击规避风险，保证车辆行驶的安全性。