动力强劲 荣威950：激情满怀从容驾控

  伦敦奥运，激战正酣，射击高手需要绝对的静，方能领先，游泳高手需要激越的动，才可更快，静动之间，易思玲、孙杨、叶诗文纷纷夺金。中国的中高级车市，新车不断，上汽全新第二代旗舰产品——荣威950，亦静亦动，源于世界领先的平台，拥有极好的静音科技，在操控上也可让您激情满怀从容驾控。

  【动力】

  先进技术打造“大心脏”

  随着汽车的普及，消费者购车心理日益成熟，选择中高级车型，宜商宜家是很多消费者的基本要求，同时不少车主还希望这款车能有一个“好心脏”，能够有澎湃的动力，让自己的某些旅途能够提速超车，释放满怀激情。

  在动力总成方面，荣威950有三种排量发动机，其中2.4 升直喷四缸自然吸气发动机和3.0 升直喷V6 自然吸气发动机，采用引领全球发动机技术变革主流趋势的TGI智能缸内直喷发动机，可将发动机内的每一滴油转化成一亿颗微粒，在不降低功率扭矩的前提下，有效降低3%的油耗和25%的冷启动排放。

  3.0升V6旗舰版，该引擎在发动机转速达到6800rpm时，可获得190kW的最大功率，在发动机转速提升至5600rpm时，峰值扭矩为296N·m，厂家公布的最高车速为215km/h。

  2.4L TGI智能缸内直喷发动机尖端动力科技，加上ECU采用德国大陆CONTINENTAL E39(A)管理系统，并辅以最新缸内燃油直喷技术将燃油精细雾化至8微米，最终造就了如此高功率、低油耗、低排放的优异性能。 

  2.0L全铝D-VVT发动机铝合金材质，搭载众多尖端动力科技，采用D-VVT进排气门双连续可变正时，辅以纳米油冷喷注活塞等。启动的瞬间，能量也随之升腾。

  在高手云集的B 级中高端车型阵营中，先进技术打造了荣威950的“大心脏”，满足了商务车主偶尔飙车的意愿，同时多款发动机也照顾到了消费者的不同需求。

  【操控】

  完美搭档自由前行

  有了强劲的动力，一款车激情操控便有了可能，但还必须有先进的变速箱、扎实的底盘与之配合，这款车才能真正做到从容驾控。

  与TGI智能缸内直喷发动机完美配对的是，荣威950采用新一代嵌入式控制模块的CONTI GEAR 6速丝柔手自一体变速箱，辅以“DEXRON VI”环保型变速箱油，并享受终身免维护的特权。

  通过采用单一轴设计和高精度齿轮组，该变速箱拥有体积小、重量轻、噪音低、稳定性高、换挡流畅等众多优势。这样的“黄金动力组合”，可使车长5米的荣威950在8.1秒内就完成0~100 km/h加速，等速百公里油耗仅为6.5L，实现动力性能和节能排放的和谐统一。

  在底盘方面，荣威950底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式悬架结构，这种搭配符合目前主流中高级车型的配置，值得一提的是，该车的前后悬架全部采用铝制的下摆臂，且前悬架使用铝合金液压衬套（传统制作工艺为橡胶衬套），这种配置为车辆理论上提供了更加优秀的振动吸附效果。ROOT STRUCT增强型悬挂系统，有效减轻车身垂直颠簸和过弯时的车身侧倾，减少了车辆过坎时的前后冲击。 

  尽管荣威950的轴距达到了2837mm，且接近5米的车身在传统印象中已经丧失了驾驶的乐趣，但当你真正开上它时，感受到的却是灵活、自如、易于驾驭，这得益于它采用了EPS电子助力转向系统。车辆在低速状态下，方向的转向力度很轻柔，驾驶者基本上只需要用拇指与食指就可以轻松完成出入库的动作，在70km/h以内行驶时，这种类似日韩系家用轿车的操控轻盈感会比较明显，同时车辆的指向很准确，随着车速的不断提高，方向盘的转向力度会逐渐变沉，此时你会感觉更像是在驾驶一辆德系车型。

  荣威950创新集成“TGI智能缸内直喷发动机”、“CONTI GEAR 6速丝柔手自一体变速箱”、“四路多频CAN-BUS车身集成总线系统”以及“十位一体旗舰级安全系统”等四大全球领先技术，如果你希望激情满怀从容驾控，不妨选择一试。