晋升节能家轿 7月新赛欧“冰点”特惠

  新赛欧全系晋升节能家轿

  5月中旬，国务院常务会议宣布将启动节能家电产品补贴，全年补265亿元，其中60亿元支持推广1.6L及以下小排量节能汽车。7月11日，这一车市利好兑现。财政部和工信部联合公布了第八批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。其中，表现最突出的是上海通用旗下的“幸福小车”雪佛兰新赛欧，全系车型悉数入围，涵盖1.4L、1.2L两种排量10款车型，共计16个在售型号。

  记者从雪佛兰经销商处了解到，雪佛兰在7月推出新赛欧夏季“冰点”特惠——即日起，凡购买雪佛兰新赛欧任何一款车型，消费者可立享3000元节能惠民补贴以及经销商特别优惠，实际售价低至4.99万元起。再加上此前“绿色节能车型”全系车船税减半的国家优惠政策，大大降低了消费者的购车成本，“节能”补贴效果立竿见影。

  相关产品信息公告显示，新赛欧搭载1.2L S-TEC II 和1.4L S-TEC III汽油发动机， 其中，1.2L车型百公里综合油耗仅有5.6L，1.4L车型为5.9L，而升功率高达53.1kW/L 和54.3kW/L，兼顾节油和动力，是同级别车型中的佼佼者。

  根据汽车专业网站上的一则“新赛欧真实油耗征集帖”，笔者算了一笔账：数十位车主晒出的新赛欧真实油耗平均为百公里6.65L（综合工况），按照93号汽油7.25元/L计算，若每天行驶路程约30公里，则每月油费支出400元左右。对普通购车家庭来说，3000元相当于大半年开赛欧免油费，相当实惠。

  如今，发动机排量在1.6L及以下的车型占据了车市消费的主体，作为国内同级别车型中的唯一合资品牌车型，雪佛兰新赛欧95%的零部件来自通用汽车全球体系，在品质、动力、节油、安全和空间上都达到了国际水准，且价格下探至5万元区间。凭借上海通用汽车质量管理流程和制造工艺，新赛欧以“小车大品质”赢得了车主口碑。同时，养护成本也如同车价一样，十分亲民。

  在国内入门级经济型轿车市场，雪佛兰新赛欧树立的这一“价值”、“品质”双标杆，颇具示范意义。销售数据显示，今年1月~6月，新赛欧已售出137654辆（含出口），跻身国内单一车型销量前三，是小车市场无可争议的销量冠军。自上市以来，累计已有超过46万个车主家庭的出行方式因为新赛欧而改变。此外，这款小车还通过整车和全散件的方式远销南美、非洲等15个国家，是2012年上半年国内出口销量第一的车型。此次国家节能补贴的全系覆盖，则有望在略显平淡的车市中，为新赛欧带来新一轮销量的“雪球”效应。