一览众山小——试驾2012款路虎揽胜

　　长x宽x高x轴距（mm） 4972x2034x1877x2880

　　最大输出功率 375kw/5500rpm

　　峰值扭矩 625Nm/3400rpm

　　试驾路况 城市路况

　　路虎是拥有40年历史的传奇品牌，而揽胜则是世界上第一款全地形豪华SUV，也是路虎品牌的最高端车型。

　　“开上路虎”是我很久之前就有的一个愿望，因为此前不止一次听家里的三叔讲过:“在过铁道的岔道口时，开路虎跟开别的车真的不一样”。通过6天的试驾，我深深地体会到“三叔对路虎的认识是多么浅薄”。

　　在说车本身之前，我想先说说开路虎与开普通车的区别。首先是高，2012款揽胜的车身高度近1.88米，这对于身高1米8的我来说，踮起脚也很难从外边看到车的天窗。平时开车到收费站，仰着头探着身子才能交费，而开着路虎你甚至得俯视收费员。二是贵，我们试驾的这款2012款揽胜售价218万多，“屁股底下一栋楼”说的就是这辆车，这个价格足以在通州买一套130平的大三居了。这款车小保养一次的费用应该在3000元以上，足够普通私家车一年的保养费用了；三是费，首先是费油，揽胜的油箱可以吞下104升97号汽油，加满一箱油需要800元左右，试驾一周的时间内，仅仅是20几公里的上下班代步，还车时油表显示又该加油了。到了洗车房，平时只需15元洗一次，这辆揽胜非要30元才给洗。四是有优越感，开着揽胜上路，两边的行人不时投来羡慕的眼神。跑在城市的车流中，超高的安全感不说，直接透过前方的小车车顶，足以看见几百米以外的路况，“一览众山小”的优越感油然而生。

　　再来说说车本身。它不仅是你出席高雅场所的伙伴，又是可以卖力越野的全能选手。

　　首先他有着纯爷们的健硕身材和细腻的内在。硕大的身材自不必多说，内饰随处可见的真皮以及钢琴烤漆，用料的手感和观感都非常考究。虽然这是一款越野车，它所具备的配置并不比豪华级轿车少，双液晶屏显示屏、无限多媒体控制器、哈曼卡顿定制音响、后排独立空调、座椅多向电动调节等等一应俱全。

　　其次，它有着气拔河山的魄力，5.0L排量带增压的发动机，搭配8速手自一体变速箱，瞬间可以爆发出375kw的最大功率和625牛·米的最大扭矩。从零加速到百公里，它只需要6.2秒。一脚油门下去，它可以轻松的将普通的轿车远远的甩在后边。

　　它可以带你去任何你想去的地方，涉水、爬山几乎无所不能。揽胜在越野模式下的最小离地间隙为283mm,普通模式下的最小离地间隙尚且达到了232mm，车身高度可以通过电子空气悬架自动调节。其全地形反馈系统，可以根据路况自动调节所适应的驾驶模式，同时你也可以根据路况手动调节。这款车天生属于郊外，如果仅仅在城市里开，未免让它的本领太过于浪费。

　　总之，2012款揽胜是让很多男人都梦寐以求的一款车。