智能gentleman 试驾名爵掀背轿跑MG5

   行驶在街头，回头率还有点高

　　人机对话，会让你忍俊不禁

　　动力上，不温不火

　　试驾小评：动力上的表现可谓不温不火，带来较为经济的油耗。切换到运动模式时，虽然找不到“推背感”，但找准空隙超越前车也并不困难。

　　续MG7、MG6、MG3之后，MG家族的这位新成员终于填补了名爵汽车长期在A级车市场上的空白，作为首款进军A级市场的战略车型，名爵在MG5上倾注了很大的精力。无论是它标榜的“UKDesign”锋锐造型还是“ivoka”人机对话系统的概念，都显得潮味十足。

　　外观凌厉的线条美学

　　初见MG5时，我就被它饱满有型的外观所震撼，锐利动感的头灯加之烟熏色装饰下不规则四边形设计的雾灯，MG5的前脸显得不羁甚至略带点“邪恶”。引擎盖也不同于大多轿车一马平川的设计，两道凸起的弧线从车前MG标志向上放射而出，与窗线相连，为前脸勾勒出一个轮廓尖挺的“鼻梁”，显得动感十足。

　　侧面，MG5汲取了欧洲流行的掀背轿跑的设计理念，流线型设计自引擎盖到车顶，最后贯穿至车尾，锐利狭窄的尾灯有如鹰眼，造型凌厉，尾牌上的morrisgarages标识时刻提醒着MG品牌始于1924年的英伦血统。开着这辆“酷”车行驶在成都街头，回头率还是相当高。

　　内装智能的人机互动

　　坐进MG5车内，与荣威350大体一致的内饰布局给人一种熟悉感，但细节上仍能发现差异。MG5采用与MG3相仿的三辐式方向盘，方向盘下方使用钢琴烤漆，并印有MG5的标识。中控台和方向盘大量使用了镀铬饰条搭配，中控台材质使用了一种类似裂纹的装饰，不仅显得档次较高，而且防滑性也很不错。转速表的高转区域使用红黄两色“醒目”指示，十分时尚。

　　最值得一提的就是其所配备的ivoka智能人机对话系统，使用过iphone4S的人一定对它的siri人机对话系统印象深刻，MG5上的ivoka也与这个系统相类似，通过驾驶者与车载智能系统进行对话，达到语音控制的效果。如果你闲着无聊，可以与ivoka进行对话，比如“你是谁”之类的问题，它的回答也会让你忍俊不禁。

　　驾驭温和的日常伴侣

　　试驾的这台1.5AT车型搭载与荣威350相同的1.5L发动机，配备日本爱信4速自动变速箱，动力上的表现可谓不温不火，有点绅士（gentleman）的味道。

　　行驶在成都三环路上，普通模式下，引擎的动力输出相当温和，与相匹配的4速自动变速箱结合较为平顺，带来较为经济的油耗。对喜爱刺激驾驶的车主，MG5也有解决之道，在挡杆上设有O/D开关，关闭后，变速箱将强制退至三挡，随时随地提供降挡超速的澎湃感觉。

　　此外，MG5还提供了经济模式、雪地模式和运动模式三种不同驾驶模式的选择，切换到运动模式时，油门反应变得异常敏捷，深踩下去，虽然找不到性能车上所谓的“推背感”，但找准空隙超越前车也并不困难。