兰博基尼Gallardo改装 “小牛”也凶猛

    问世于2003年的Gallardo无疑是兰博基尼有史以来最成功的入门级超级跑车，这款搭载V10发动机的“小牛”累计已经生产超过10000辆。而在改装领域，Gallardo同样是最热门的明星车型之一。

    如果您在开车时看到这么一辆色彩艳丽的兰博基尼Gallardo，您是否会走神呢？这辆Gallardo绝对算得上是辆“道路分心利器”，艳丽的电镀绿色车身和冰铜色的车顶形成了强烈的视觉冲击，Forgestar的19英寸轮圈也为这辆车增色不少。

    DMC为兰博基尼的Gallardo coupe(双门)与 Spyder(敞篷)车型打造了名为Toro的外观与动力升级套件。在外观空力套件的部份，DMC提供了碳纤维前保杆下巴、碳纤维流线侧裙、碳纤维左/右后视镜外壳、碳纤维后保杆分流器以及大型碳纤维导流尾翼件。

    兰博基尼Gallardo Toro升级套件还为车主准备了一组搭载与车色相同色膜的20寸的锻造铝合金轮圈(配置前235/30ZR20、后325/25ZR20性能胎)。动力方面，DMC改装厂将Gallardo所搭载的5.2升自然进气 V10汽油引擎换上升级版电脑 ECU以及钛合金运动排气管系统，让引擎最大马力由560匹提升至592匹。

    有许多Superleggera都是经由Underground Racing改装，因为似乎人人都希望能将他们的爱车改装到极致，不过这辆车却与众不同，它装备了一套全新的轮毂。这辆Gallardo是一辆专为“高富帅”打造的！

    由于这辆车只进行了动力增强，并没有重新调校悬架，所以其操控性与原厂车几乎没有差别，不过声音听上去却不在同一个级别。总之，你将听不到涡轮的哀鸣声与排气声。这一定是让你招惹来警察的最好办法，这就像是为管弦乐队添加了电吉他和放大器！

    Underground Racing为兰博基尼盖拉多提供了一系列的涡轮增压改装套件。第一阶段的改装套件能够让这台V10发动机输出650马力，而这套双涡轮增压所能够达到的最高功率输出居然是1250马力！

    如果1250马力的兰博基尼盖拉多仍旧不能满足你对于速度的需求，而且你的银行账户里还有那么一点点零钱供你继续败家，那Underground Racing还能够通过更换一套更加极端的比赛专用涡轮的改装方式为这台V10发动机的输出功率提升至1500马力！不过如此极端的改装方法甚至连改装商Underground Racing自己都不是十分建议，毕竟拥有1500马力的中置发动机四轮驱动的超跑不是随便找个有钱人就可以驾驭的。