兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛第二站顺利收官

    2012年7月14-15日，在终年雾气萦绕的日本第一高峰富士山下，富士国际赛道迎来了一场特殊的比赛。伴随着发动机令人热血沸腾的轰鸣声，18辆兰博基尼Super Trofeo赛车在雨中飞驰而过冲向终点，顺利完成了兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛2012赛季的第二站比赛。早在5月底，马来西亚雪邦国际赛道就已见证了这项赛事的超高人气。这个周末，意大利超级跑车制造商兰博基尼携手奢侈表业制造巨头宝珀公司，为神秘的远东地区注入了纯粹意大利风格的激情与活力。

    参加此次比赛的大多数车手，对于富士国际赛道几乎是完全陌生的，这也标志着这个赛道将给兰博基尼车手带来前所未有的挑战。自1965年对外开放以来，富士赛道在赛车界早已家喻户晓，曾问鼎F3、F1赛事冠军的迈克尔•舒马赫、汤姆•克里斯滕森和刘易斯•汉密尔顿都曾在富士赛道展开角逐。

    兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛负责人Cristiano  Inverni先生表示：“本周末的赛事对于所有参赛车手来讲都是一场考验。富士赛道对于车手的要求更高，而且拥有全亚洲最长的直道，因此速度也更快。与此同时，由于上坡和下坡路上的弯道较多，又进一步提高了比赛难度。虽然是雨天，但这样的天气情况也让两场比赛更加扣人心弦。在赛手不断调整状态适应赛道的同时，他们的出色表现让我们所有人都感到惊讶。”

    “日本站的比赛对于宝珀公司来讲具有非常独特的意义。此次赛事体现了宝珀对于日本市场的高度重视，同时也标志着宝珀品牌在日本地区的领先地位。”宝珀副总裁兼市场总监 Alain Delamuraz在比赛现场表示，“可以在神秘而又充满激情的富士国际赛道亲身体验这项比赛的魅力，我们感到非常兴奋。”

    10号车的日本组合Terashima Shigeru和Yasuoka Hideto本次主场作战，虽然只是业余组车手，但他们的目标却是全场冠军。不过，雪邦站两场比赛的冠军，37号车黄金组合Anthony Liu和Davide Rizzo依旧是日本站比赛的最大夺冠热门。 

    打开头灯，启动雨刷器，所有车手在雾气浓重的雨天开始了周六的第一场比赛。由于赛道下雨加上轮胎温度上升太慢，杆位出发的37号车Anthony Liu出现失误，等回到赛道时已经落到了队尾，不过在四圈之后他就连超多辆赛车追到第二，而让出第二名位置的正是第七位发车的2号车手程飞。从第十位出发的3号车手袁波/陈柯南到更换车手前一直保持领先位置，但后来居上的Anthony Liu紧随其后，在和Davide换手时利用时间差取得领先，并一路带头到比赛结束取得全场冠军。第二个冲过终点线的是业余组的日本车队Terashima Shigeru和Yasuoka Hideto，季军则是同样来自业余组的袁波/陈柯南组合。谈到雪邦和富士赛道的不同之处，陈柯南表示：“雪邦赛道由于气候炎热，对于车手的耐力是很大的挑战。富士赛道虽然气候凉爽，但是雨天行车对于车手的技术要求更高。”

    周日下午进行的是半业余组的比赛，比赛开始时天气已逐渐转晴，不过由于上午的阵雨，湿滑的路面情况让整场比赛具有更多的不确定性。来自马来西亚的9号车Rizal RAMLI在比赛中首次占据领先位置，而37号车Anthony Liu一直紧紧跟随。最终，37号车Anthony Liu再次获得胜利，领先9号车仅仅5秒钟。