质检总局：上半年召回汽车百万辆 日系车占一半

　质检总局4日发布统计显示，今年上半年，车企共实施了37起汽车召回，总共数量超过102万辆，涉及超过22个海内外品牌，其中日系车型召回数量为近55万辆，占据总数约50%。

　　据今年上半年质检总局发布的公告,共有37起召回公报,日系、美系、德系、韩系以及自主品牌均有涉及,其中美系汽车召回5次,涉及通用、福特等品牌；日系实施9次召回,涉及英菲尼迪,日产、本田等品牌；而欧系实施17次召回,涉及宝马、沃尔沃、法拉利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、雷诺等品牌。

　　而自主品牌召回最少，仅仅涉及两个品牌，共召回1.24万辆汽车。

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　　我们从上表不难看出，在召回的车型总数上以国产居多，虽然更多的进口品牌在过去半年对旗下车型进行了召回处理，但总数量不及国产车型的十分之一，这也反映出进口与国产车型在国内市场保有量方面的差距。

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　　上半年，日韩车6个品牌共13次召回汽车661721辆，占召回汽车总数的65.2%。其中本田汽车尤其突出，6次共召回汽车537517辆，占召回汽车总数的一半以上，比召回的美国汽车和欧洲汽车总数还要多，召回的次数和数量都位列第一。相比之下，美国汽车的召回次数和召回数量都远低于日韩汽车，7次共召回汽车132751辆。整个欧洲汽车加起来，共12次召回，召回汽车219698辆。

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　　全国乘用车联席会副秘书长崔东树接受采访时认为，召回数量的大幅增长，并不意味着汽车质量的大幅下滑，相反，体现了车企、消费者对车辆质量的重视。

　　绝大多数受访汽车企业相关人士也认为，随着中国汽车消费不断成熟，消费者大多能正确看待汽车召回事件，从车企角度来看，召回并不会对品牌造成伤害，更多体现了车企的一种责任，如果反应不及时，反而会产生更大的负面影响。