硬汉的英雄征途 荣威W5丈量中国活动回顾

    “每个人都是自己的英雄，每条路都可能成为传奇”，这是上海汽车首款中高端SUV——荣威W5的广告语。上汽自主品牌阵营中无SUV车型的历史，随着荣威W5的上市彻底宣告结束。这款城市SUV选择了不同于众多日韩系SUV的“阴柔”路线，“专业”是这款车型的唯一写照。在2011年荣威W5上市之初，众多汽车媒体在“荣威丈量960万平方公里”活动中，成功驾驶着荣威W5完成了走访边关、探寻长城、征服中缅边境和草原奇观等几条既冒险又精彩的传奇征途，丈量之路精彩不断。

    硬汉的丈量之路

荣威W5丈量960万平方公里

    在荣威丈量活动中，浩浩荡荡的W5车队驾驶者以他们一路的随行记录和全程感悟，让我们目睹了平日向往却难得一见的地理文化奇迹。每到一处，荣威W5总能引起许多当地人驻足观看、询问车价，W5高大威猛的造型很受大众欢迎。

    车队所走的新藏线，全长1455公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山大坂海拔高达5248米，是几条进藏路线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟。从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上复杂多变的气候，这对驾驶者和汽车都是极其严峻的考验。一路上的山路崎岖，荣威W5的各项性能有了最为直观的体现，无论是1.8T的动力还是3.2L的发动机，荣威W5都毫不犹豫的前行在高海拔地带。

荣威W5走长城

    当前一个车队在藏地艰难穿梭之时，另一支荣威W5车队正在960万平方公里的另一端进行着自己的丈量旅程——荣威W5走长城。北京，山海关，喜峰口，居庸关，沿着千百年历史的巍巍长城，经过九天的日夜兼程，车队终于抵达了终点嘉峪关。途中，荣威W5克服了35.72°的最大爬坡角度、193.5mm的离地间隙、520mm涉水深度……超强的通过性使它在坎坷路面上轻松自如，一路探索华夏文明的精神源泉，感受长城的坚毅、隐忍和顽强。

    北回归线是太阳光直射在地球上最北的界线，荣威W5丈量活动的另一只车队将自西向东沿着北回归线穿过云南、广西、广东，沿着北回归线驰骋在神州大地，行驶路程近4000公里。在云贵高原崎岖的山路上行驶，荣威W5出色的专业底盘和非承载式车体设计保持着汽车的稳定性，一路上，即使上山下海，也让车队信心十足。这痛并快乐着的行程是对荣威W5性能的绝佳考验，英雄之旅还在别处继续着……

    行走在最艰险的道路，触目所及都是最为壮丽的景观，探寻的是中华民族的精神图腾，对于久困都市，早已把“英雄”、“血性”、“探险”这些词汇当做奢侈品的都市人而言，实在令人难忘，荣威W5丈量“960万平方公里“的旅程让每个人都明白了什么是英雄，硬汉荣威W5的形象也深入人心。

荣威W5的越野灵魂

    荣威W5的车身尺寸为4676/1888/1751mm，外观设计透露出一股霸气的野性气息。

    荣威W5在造型设计上除了体现出一股浓郁的欧式运动风格，也透露出一股霸气的野性气息。新车尺寸为4676/1888/1751mm，与汉兰达等中型SUV比较接近，而且它拥有同级最优的2740mm超长轴距和193.5mm的离地间隙。已上市的五款新车匹配两款发动机，分别为上汽自产的1.8T Kavachi全铝涡轮增压发动机和欧洲原装进口的3.2LTornado XGI发动机。其中1.8T车型的最大功率达到118kW，峰值扭矩215Nm，动力性能堪称优越。当然，作为一款都市越野车型，这款跨级SUV身上最值得一提的还是它的越野特性。

    荣威W5采用HFA高强度越野车体安全结构，其拥有的高刚性车身足以抵抗地面传来的振动和扭矩变形，在野外行驶时所带来的不规则扭力矩由结实坚固的大梁来承担，来自于各个方向的冲击力也几乎都能被大梁完全吸收，如此一来车身结构发生扭曲变形的可能性极小，这对于SUV来说非常重要。

荣威W5的五连杆后悬系统

    另外，P-4WD全模式专业四驱系统也是荣威W5的另一个法宝。在“荣威W5走长城”的丈量之旅中，面对各种浅滩、戈壁等恶劣路况，荣威W5的分时四驱模式让车辆足以应对各种不同路况，如履平地般顺利地执行自己的使命。除此之外，荣威W5专业的SUV底盘——双叉臂式前悬系统/五连杆后悬系统以及包括陡坡缓降在内的SCS越野型智能主动安全配置也让跋山涉水的越野之旅更加充满激情，同时也拥有极高的安全保障。

    作为跨领域专业SUV，荣威W5在“荣威丈量960万平方公里”活动中不辱使命，是丈量活动成功的最大功臣，在浩荡的中华国土上充分展现了它的越野豪情，其体现出来的专业性也折服了众多专业试驾媒体。开中国人的SUV，丈量自己的土地——荣威W5用主人翁的担当精神，和强悍的越野专业性能证明了——每个人都是自己的英雄，每条路都可能成为传奇。