首页 > 资讯中心 > 资讯 > 召回资讯 > “差别对待”与汽车消费维权

“差别对待”与汽车消费维权

来源：现代消费导报　作者：王水仙　时间：2012-06-21 16:06:02

我国汽车市场已成世界“老大”，这是不争的事实。但是“老大”的市场，“老大”的消费者并没有真正享受到发达国家市场所应有的待遇。就拿召回来说，我们会经常发现一些进口汽车，因为安全或其它问题宣布“全球召回”，但是如果你认真去探究会发现，汽车召回的市场范围大都不包括我国。于是有人给这一现象起了个中性的名字，叫“差别对待”。

一直以来，消费者如果提出汽车召回，可以说比登天还难。汽车召回本来就是汽车厂商的自觉行为，可是现在看解释权完全在厂商，而不是消费者。

前一段时间，在沈阳汽车业内闹得沸沸扬扬的，东风日产阳光发电机低温加速问题，有消费者提出召回，没人回应，没有一个完美的说法，最后事情不了了之。近日，关于大众DSG变速器故障问题，当质检总局发出有缺陷必召回呼吁时，大众给出的答案是，“问题出现的主要原因是其零部件的设计商不适应环境导致，但该故障可通过软件升级来解决。而对于该变速器的其他问题则需要大众对硬、软件进行调整和升级，这些问题并不会影响行车安全。”

今年以来，有关奔驰汽车漏油问题的报道，在全国多地出现。南京的赵先生因车漏油问题向法院申请事故鉴定。根据鉴定中心出具的鉴定报告，法院最终判定奔驰中国赔偿赵先生63万元。然而，不是每个车主都能获赔。

由于维权成本较高，多数消费者面对出现漏油问题的奔驰豪车，除了和维修方反复交涉，一般不会选择对簿公堂的维权方式。

据了解，在德国，如果奔驰车坏在路上，且故障地点距离申请牌照地超过100公里，可以享受奔驰公司的特殊抚慰：为客户提供三天的宾馆住宿费用以及免费拖车、租车或者承担换乘火车的费用等。而在新西兰，如果奔驰车需要进厂维修，不能当天拿走，那么维修点会免费借一辆奔驰车给车主使用，直到车辆修理好为止。

在国内，奔驰对我国消费者搞差别对待，奔驰消费者的车无论坏在哪里，都不会得到任何补偿。在没有设立维修中心的地方，车主则要自己想办法把车弄到维修中心，期间一切费用都是自理。

对于“差别对待”的质疑，折射出我国相关法律的缺失。汽车专业人士指出，最关键原因还在于我国没相关完善的法律法规。

在国外，对汽车质量的监管有几个途径。第一，让企业如实地报告质量信息，包括用户的投诉情况。第二，从市场上购买产品进行质量试验甚至撞车试验，来检验它的质量情况。第三，通过用户投诉来分析其中有哪些需要召回的问题。

本文网址：http://www.autohenan.com/news/1206/422960.html